Voortdurend veranderlike outomatiese ratkas of CVT: Wat is dit?

Wat is BAKPP? Voortdurend veranderlike outomatiese ratkas, anders sal die variator. Hierdie oordrag, met geen vaste oordrag elemente, soos, bv meganiese of outomatiese. Die kenmerke van hierdie tipe van oordrag is:

- 'n gladde opkoms en val van traksie;

- die afwesigheid van die tyd struikel wanneer jy spoed;

- 'n komplekse oordrag van groot stoot magte.

Funksies van die ry met 'n variator

Begin die masjien met die sienings van oordrag is anders as die begin van die masjien. Op luier enjin revolusies is oor 700-900 eenhede. Sodra jou voete raak die gas pedaal, begin die motor om momentum te kry, maar die plek is byna nie beweeg nie. Dit was eers nadat die korrekte syfer is geskakel, die motor begin glad beweeg. As ons vergelyk hierdie tyd van versnelling van die variator en die masjien is in die eerste fase van die ras motors met outomatiese ratkas kry 'n effense voordeel: dit skielik begin, maar die rat verandering plaasvind ruk die motor as gevolg van 'n gebrek aan traksie ten tyde van traksie verloor, en die motor op dieselfde tyd verloor kosbare sekondes . Anders optree variator. Wat beteken dit? A begin gebeur asof op die versnellerpedaal is 'n bietjie later gedruk, maar nadat die motor gaan glad en geleidelik versnel, en voor die "masjien" in die einde. enjinspoed terwyl jy ry in die variator is altyd in die sone van maksimum wringkrag. Die ratverhouding van die oordrag verander, en dus is daar 'n voertuig versnelling. Petrol injector dikwels baie traag Behandel hom versnel minder as 3500 eenhede. Vir so 'n begin 'n goeie versnelling enjin met 4500 eenhede. Teen watter enjinspoed variator sal die motor versprei? Wat beteken dit? variator program bepaal wanneer dit tyd is om "gee vastrap" op die wiel. Liggies druk op die gas pedaal, die oordrag effens toegeneem lesings op die toereteller, 'n motor versnel swak teen lae toere. Deur te druk op die versneller 'n bietjie skerper draaie "kry" terug na normaal, begin om te trek totdat otozhmesh gas. "Red Zone" verskyn op die Tach dadelik as jy besluit om druk op die pedaal na die metaal. Box hou 'n hoë spoed totdat daar geen verdere druk op die gas pedaal. Dit is eenvoudig: hoe vinniger jy wil om op te staan om spoed, hoe vinniger druk die pedaal.

Ons sit in die handleiding af CVT. Wat beteken dit?

In bykomend tot outomatiese skakel, CVT het die vermoë om die handleiding af. Dit wil sê, jy jouself kan ratte te skuif met behulp van die handvatsel van die boks aan die hoër of laer. Op die paneelbord, sal hierdie proses word vertoon. Maar die CVT is so ontwerp dat jy nie in staat sal wees om momentum te ry in die rooi sone, en stol teen 'n lae waardes, kan jy nie. Hy verander nog rat vir jou. As uitgevoer 'n toets-stasie op die handleiding en outomatiese variator, die wenner verlede. In die handleiding skakel toereteller naald "spring" uit 'n lae spoed te hoog is, en sodoende die voorkoming enjin stoot en gee glad versnelling te verbeter.

Die voordele van 'n motor met 'n CVT

As jou motor het 'n CVT, dit gee die operasie? In die eerste plek, die gemiddelde krag vir 'n goeie voertuig versnelling parameters (enjin 200 en perde, van nie meer as 2.0 liter). Brandstofverbruik, veral as ry op die snelweg met die spoedbeheer. Goeie prestasie veiligheid onder uiterste toestande: die teenwoordigheid van 'n permanente greep help vermy dryf, as gebeur wanneer jy die meganika gebruik van die masjien, of wanneer die verandering van rat. Wel, die mees ooglopende voordele: nie nodig om ratte te skuif, druk op die koppelaarpedaal, en ander.

nadele variator

Sonder foute, niks koste, insluitende CVT. Resensies van motor-eienaars is anders. Maar een van die skoolhoof bekend as die onmoontlikheid van 'n skerp begin. Daarby het die CVT nie werk met 'n enjin van meer as 200 perdekrag. En vir uiterste situasies moet 'n bietjie re-voed jouself, as jy en sit jy nodig het om die voertuig te stabiliseer, moet die gas 'n bietjie vroeër wees om te druk as jy gewoond is om dit te doen op die meganika of masjien. As jy 'n liefhebber van sportmotors op maneuvers, soos oordrag is beslis nie vir jou. Hardloop gladheid, gemak van die operasie, brandstofverbruik - dit is die belangrikste voordele van die motor met 'n CVT.