Nog 'n Sweedse familie motor - Volvo 460 - verskyn op Europese paaie in 1989. Masjien uit die eerste minute van die vergadering het 'n baie goeie indruk. Buite vier-deur sedan gekenmerk deur genade en perfeksie van lyn. Hy behoort aan die ontwerp kategorie D is geskep op die 480-ste model. In die algemeen is die Volvo 460, wat positiewe resensies was, blyk redelik ordentlike vir sy klas, wat beteken dat onmiddellik het 'n gesogte motor. Alle uitvoerende tekens was daar. Wanneer die soliede liggaam dimensies - dwars enjin installasie met voorwielaandrywing. Standard Volvo 460 is vervaardig in Nederland.
Die motor is goed ontvang deur die algemene publiek. Dit is bevorder deur die moderne ontwerp van die liggaam en 'n goeie enjin van die 340-reeks mede-Renault-Volvo produksie, met die top verspreiding vier gas, 1,6 liter en 'n krag van 83 kW Later op die gewysigde model stel enjins van 1,7 l met 90 kW en 2.0 L 112 kW Dit sal opgemerk word dat die produksie van enjins vir die model reeks Volvo 460 was nogal dinamiese in terme van die ontwikkeling van nuwe enjins. In 1994 is hy aangebied om die F8 turbodiesel, 90 kW, wat goed is bewys in stedelike manoeuvres af.
Voor Volvo 460 in die algemeen gestalte 'n luikrug 440, maar in die loop van die produksie van die nuwe motor het 'n baie eksklusiewe ekstras ontvang: stylvol agterligte met getinte, wye lyswerk op die sypanele, meer moderne beurt seine en die belangrikste - die twee buffers (voor en agter) is in harmonie liggaam skildery en is een met die hele masjien. Dit sal aansienlik aanvulling van die algehele kleur van die motor. Nuttige voorstelle oor die Volvo 460 in 1991 begin installering van ABS en voor lugsakke. Met kant nie gewerk het nie, maar die vraag is nie verwyder, die werk het. Op die ou end is die motor geneem om 'n aanvaarbare vlak van veiligheid te danke aan die doeltreffendheid van die bande beide voor en agter passasiers, sowel as gerieflik geleë kussings en te vul holtes met spesiale skok-bewys deur kante.
Onderstel Volvo 460, ook nie ongesiens in die produksie proses bly. Op die masjien voor gestel onafhanklike vering tipe Fersson, agtervering is verdeel, met kronkelvere en skokbrekers. Tandstang en kleinrat stuur, deur die loop van die meganisme van die bestuurder het goed gevoel, dit help om die motor beter rigting in 'n hoë spoed af op die baan. Brake System Volvo 460 dual-hidrouliese, met skyfremme op die voorwiele en drom agter. Maar in die afgelope twee jaar, was die motor vervaardig met skyfremme op al vier wiele. Alle rem geventileerde eenhede.
Binneland Volvo 460, soos gebruiklik in Volvo motors is beskeie versier, geen fieterjasies, maar alle toestelle is goed lees, die data kan besigtig word vanaf enige afstand. Op die konsole, daar is talle leiers: nie geklee in 'n veiligheidsgordel - rooi lig. Losweg geslote deure is ook gemonitor. Burns uit enige deel van die buite verligting - dit is 'n sein onmiddellik. Hierdie pragtige masjien is vervaardig in, was die vrylating gestop in 1996 vir agt jaar.