Verchroming van dele. Verchroming van dele in Moskou. Verchroming van dele in St Petersburg

Maak jou motor aantreklik en helder - die droom van die meerderheid van die motor-eienaars. Vir hierdie, baie oord om so 'n proses as chroom dele. So 'n ontwerp kan jy 'n bepaalde deel van die masjien te verander, byvoorbeeld, 'n liggaam, 'n logo of aanhangsels. Kenmerke van hierdie proses, sal ons kyk na wat in hierdie artikel.

As jy wil hê?

In die industriële chroom gebruik plating voorwaardes aan die metaal oppervlak van 'n stewige en sterk te maak. In terme van die ontwerp van die motor, hierdie proses is nodig om dit 'n beskermende en dekoratiewe eienskappe gee. Daarbenewens het die chroom dele - 'n waarborg dat die masjien sal beskerm word teen roes en oksidasie, en oor die algemeen meer betroubaar in werking is. Saam met voertuie chroom laag kan loodgieter elemente, meubels toebehore, binneland en 'n hoë aandenkings ondergaan. Maar die meeste chroom is steeds die motor.

proses Kenmerke

Chrome plating dele van die motor - dit is 'n geleentheid van 'n betekenisvolle transformasie, veral as toegepas, byvoorbeeld, op die liggaam pistol. Die oppervlak na toediening van chroom sal blink, helder, trek die aandag, maar omdat baie mense dink dat in die voorkant van hulle net gekoop het 'n motor. As gevolg van hierdie, in die algemeen, die eenvoudige proses is dit moontlik om jou motor gee 'n interessante blik en terselfdertyd verhoog sy meganiese sterkte. Dit is opmerklik dat tot onlangs moontlik was om dit te skep 'n oppervlak is 'n chroom kleur, terwyl daar vandag nuwe tegnologie, onderskeidelik, en die masjien kleur kan enigiets wees.

Chrome plating tegnologie komponente dui daarop dat die skildery is onderworpe aan 'n spesifieke deel van die masjien. Byvoorbeeld, chroom hele masjien is absurd, want die spieël oppervlak van die liggaam is eenvoudig nie veilig is vir die bestuurder. Maar wanneer die skyn sommige dele van die masjien, dit lyk voordelig en interessant. Vandag is daar verskeie tegnieke vir die toepassing van chroom:

1. Film.
2. Elektrochemiese.
3. Katalitiese.

film

Die mees betroubare metode van chroom laag is film. Pas dit eenvoudig, terwyl verbruik is baie klein, en daarom is hierdie metode beskou om ekonomies te wees. Te danke aan die wye kleur reeks het die geleentheid om jou motor feitlik enige vorm gee. Dit is belangrik dat die film kan maklik verwyder word op dieselfde tyd dit sal veilig wees die fabriek verf te beskerm teen verskeie skadevergoeding.

elektrochemiese metode

Die duurste manier - is elektrochemiese, want dit vereis 'n spesiale toerusting verchroming dele, en die meester moet spesiale vaardighede beskik. Om oppervlaktes mode uitvoering te gee sal eers nodig wees om 'n blister laag van metaal sit, byvoorbeeld nikkel, en dan eers deur die proses van elektrolyt is direk chroom toegepas. Om die item meer duursame maak, vereis meer en chroom boonste laag, maar sonder die metaal underlayer.

katalitiese Chrome

Die derde manier - katalitiese chroom waar die oppervlak detail toegepas verskeie lae van 'n spesiale vloeistof waarin geen sure. Dit wil sê, om te werk met dit is absoluut veilig vir die mens. Funksie katalitiese proses wat die laag kan maak met 'n ongewone effek. Verder soos chroom dit moontlik maak om selfs te werk met buigsame dele, wat in die elektrolitiese proses onmoontlik is omdat die coating sal vlok af.

As 'n aanvulling

Om die effek van chroom laag te verkry, is dit ook moontlik om die verwerking van chroom uit te voer met 'n spesiale verf. Die kern van die proses is soos volg:

1. Op die oppervlak van die motor, wat voorheen moet bereid wees, is die eerste toegepas swart verf dun lagie.
2. Na sy droog oppervlak is deeglik afgeronde en ontvette en dan verhit met warm lug. Hierdie maatreëls sal in staat stel om 'n nuwe laag verf is goed "leuen" na die oppervlak.
3. Nou is dit moontlik om verf "chrome", wat minute deeltjies van aluminium bevat toepas.
4. Die oppervlak om droog te word, waarna dit weer gepoleer, en dan is dit gegee 'n sekere patroon met behulp van verskeie instrumente.

Vandag chroom dele in Moskou, wat uitgevoer word deur meer moderne metodes. So, is die voorbereide oppervlakte eerste behandel word met 'n onderlaag, soos motor lak klas HS, wat 'n spesiale pigment het. Te danke aan hom, op die oppervlak skep glans, en die adhesie van die samestelling van die metaal raak beter. Soos vernis - uitstekende basis vir direkte laag van chroom. Op die PRECOAT laag is sputtered chroom kleur, wat gegenereer word as gevolg van die spieël effek. Om rook en mat vlekke te voorkom, kundiges gebruik die distilleerder. Die finale laag - 'n beskermende laag graad HS, wat bygevoeg gekleurde pigment spesiale - hulle gee die oppervlak dele effek staal of goud.

onafhanklike werk

Elke motoris wil om jou motor spesiaal te maak, nie net in terme van kleur keuse nie, maar ook die ontwerp as 'n geheel. In hierdie geval, chroom dele met jou hande - dit is baie bekostigbaar byeenkoms, die belangrikste ding - om die nodige materiaal en gereedskap te hê. Uit te voer chroming jy sal nodig hê om voorraad op:

• goeie spuit;
• termiese droër of fan;
• motor verf - swart en chroom reflektiewe;
• poets;
• beteken op die basis van alkohol.

Die volgorde van werk sal bestaan uit verskeie fases. Eerste is dit nodig om die oppervlak te berei vir ink aansoek - dit is goed reinig dit van die ou laag, maal dit. Spuit, oppervlak primer met behulp van swart verf, die eerste beskerm teen indringing van die glas samestelling en die besonderhede wat ons gaan nie te verf. Nou wag ons totdat die verf droog.

Verchroming van dele met jou hande dui daarop dat ons dele spieël en blink. Want dit is dit nodig om die oppervlak te poets eerste en dan skoon en ontvetten dit met behulp van die hand wat nie alkohol bevat. Met behulp van 'n haardroër of 'n hitte fan, verhit die plek wat geverf moet word. Chrome verf spuit toegepas sal word, is dit belangrik om goed en egalig gespuit haar. Ons wag vir die volledige droog binnenshuis. Nou ons taak - gepoleerde 'n spieël afwerking ons items. Dit werk verchroming proses kan voltooi word beskou.

Vereistes vir oppervlak voorbereiding

Verchroming van dele - 'n proses wat bestaan uit verskeie stappe, wat saam maak dit moontlik om die motor te gee 'n individu kyk. Op dieselfde prosesse uitgevoer word in volgorde:

• eerste meganies verwerk oppervlak (gepoleerde of gepoleerde);
• oppervlak moet gewas word met organiese oplosmiddels wat vet verwyder;
• gesluit om die gate, geïsoleer daardie terreine, wat nie coating.

Voordat coating die oppervlak, is die item eerste verwerk volgens die klas van reinheid wat gespesifiseer vir 'n spesifieke komponent. Die essensie van die bewerking is om te verseker dat alle oppervlaktes nie-metaal insluitings, krake, diep risiko's te verwyder, en chroom blink net goed om sulke gebreke te verwyder. As die oppervlak het gate, wat hulle nodig het om te sluit voordat die verchroming materiaal wat weerstand teen chroom suur.

Verwyder vuil van die werkstuk, moet dit in gedagte gehou word dat die staal dele met dun wande nie kan ontvetten in die katode. In sulke gevalle is dit raadsaam om anode ontvetten of ontvetten chemies gebruik.

Herstel van besonderhede: verchroomde om te help!

Funksie chroom plating proses is dat dit gebruik kan word en indien nodig toename die slytasie weerstand van dele. Byvoorbeeld, herstel chroom dele Dit het vir daardie elemente wat onderhewig is aan meganiese slytasie tydens die operasie is. Daarbenewens dra-bestand verchroming help om die dimensies van verslete onderdele, asook die korrekte besonderhede, die dimensies van wat verander tydens bewerking te herstel. In hierdie tipe van chroom coatings is 'n maksimum dikte van 1 mm. Om die maksimum effek te bereik, moet gekies word as die basis laag vaste stowwe. Dit is veral nuttig vir diegene dele wat sal uitgevoer word op 'n hoë spesifieke vrag.

plastiek verchroming

Plastiek of enige ander isolator Chrome as 'n finale laag van 'n multilayer dekoratiewe beskermende laag. Veral, maar plastiek dele chroom aansienlik verhoog hul weerstand teen roes en dus die oppervlak meer stewig te maak. Watter metode chroming kies, is dit belangrik om die oppervlak van die plastiek behoorlik voor te berei. In die eerste plek moet dit behandel word deur die maal, en dan die ets. Vir hierdie doel, kan 'n paar metodes gebruik word. Dus, 'n veelsydige samestelling vir ets bestaan uit chroom anhydride, fosforsuur en swaelsuur. Maar vir een of ander vorme van plastiek kan spesiale samestelling vereis. Byvoorbeeld, vir polistireen, 'n kombinasie van ets chroom anhydride en swaelsuur. A detail van die fluoroplastic samestelling van natrium en naftaleen te verwerk.

Na ets plastiek gedoen word, is dit nodig om metallizeren of om die hitte geleidende laag veroorsaak. Dit kan gedoen word op twee maniere. Die eerste behels die toepassing van 'n lak of grafiet poeier wat stroom gelei. In die tweede metode toegepas chemiese koper. Om die hitte geleidende laag is sterker, is die laag toegepas vanaf die "vasklem" koper. Daarna het en gehou chroom plastiek dele.

Elektroplatering: Wat is so spesiaal?

Galvaniese chroom dele vandag wydverspreid, aangesien so 'n slijtvast laag, 'n soliede, duursame, weerstand teen chemiese en termiese omgewing. Hierdie metode lok chromizing motoriste en dat dit moontlik maak om estetiese bedekking vir 'n lang tyd te hou. Galvaniese chroom coatings word gebruik in 'n paar gevalle:

1. In die vervaardiging van weerkaatsers, projektors, spieëls, aangesien die coating het 'n hoë weerspieël eienskappe en opbrengste vir hierdie aanwysers net silwer en aluminium.
2. As jy wil om te dek ooreenstemmende beskermende en dekoratiewe take.
3. As jy wil hê dat die grootte van die herstel, wat help om die diens lewe van dele uit te brei en terug te bring na die oorspronklike grootte.
4. As dit nodig is, verhoog die diens lewe van belangrike meganiese dele.

Die dikte van die laag hang af van die omstandighede waarin die items te bedryf. Byvoorbeeld, as die dimensies verminder gedra, die laag dikte is ongeveer 500 mikron. As dit nodig is om die items meer duursame maak en dra-bestand, kan die dikte van die chroom laag wees 9-60 mikron.

Hoe is die chroom laag?

Gehalte chroom coating sal afhang, in watter modus is toegepas. Tydens hierdie proses word suurstof vinnig vrygestel by die anode oppervlak en die katode, waterstof evolusie plaasvind. 'N deklaag op die binne-kant van die dele te vorm, is dit belangrik om bykomende anodes te installeer. En hulle moet gemonteer sodat dit nie in te meng met die uitgang gasse.

In sommige gevalle is dit raadsaam om 'n beskermende laag met 'n hoë vlak van hitte-oordrag vorm. In hierdie beliggaming, is dit die beste om swart chroom gebruik: dit sal 'n stabiele en betroubare dekking te skep, terwyl die behoud van sy eienskappe, selfs wanneer die temperatuur daal. As jy wil swak gehalte laag te verwyder, vir hierdie doel, 'n chemiese of elektrochemiese metode.

Verchroming van dele in Moskou

Pryse van dienste in Moskou en St Petersburg vir hierdie dienste wissel. Die meeste maatskappye bied 'n wye verskeidenheid van dienste - van elektroplatering en galvanisering om anodisatieproces en nikkel. Dit is nie elke maatskappy dek die koste van opleiding is ingesluit in die verchroming op die geheel. Daarbenewens het die finale prys hang af van hoeveel en watter soort materiaal vorms en groottes bestee. Op gemiddelde, die koste van die diensstasie bedryf wissel van 500 roebels. 700 roebels. vir die item van grootte 10 x 10 cm. In ander maatskappye vir die prys verwerking artikel 1 dm ² begin van 150 roebels. na gelang van die laag dikte. Addisionele verwerking (maal, na vore kom, poleer, gartsovka) word afsonderlik gehef word. Sommige van St Petersburg maatskappye beklemtoon dat hulle nie laag te voer, byvoorbeeld, bumpers motorfiets vellings hoofligte of sluiers. Die rede hiervoor is dat dit goedkoper is om die item self koop, eerder as om dit te gee 'n updated kyk. Soos vir pryse, dan in St Petersburg Chrome aangebied gemiddeld 15 000: dit is om behandel te word met 'n bepaalde deel van die motor met die materiaal. A verf masjien heeltemal beraamde koste van 200 000 roebels. In Moskou, 'n motor bedek met foelie vir sowat 30-50.000. Roebel, en die noupassende sekere binneland motor sal 'n gemiddeld van 2000 roebels kos per een stuk.