Veiligheid op die paaie. Veiligheidsmaatreëls vir kinders en volwassenes

Kom ons praat vir 'n baie ernstige onderwerp: ". Veiligheid op die paaie" Dit geld vir absoluut alle mense. Ouers word versoek om vanaf 'n vroeë ouderdom om kinders te leer hoe om op te tree op die pad. Dit word nie aanbeveel om te hardloop met die kind by 'n rooi lig, selfs al is daar geen motors in die verte. Na alles, kan die kind bloot "gee" die gewoonte.

Kyk na die volgende voorbeelde, reëls, raad oor verskillende soorte paaie.

Op die snelweg, laan, straat in die stad (beheerde beweging)

In die groot stede, as 'n reël, is daar verkeersligte aanpassing beweging. Natuurlik, is daar ook nie-gereguleerde gebiede met die "Zebra". Dit is die beste en veiliger om te beweeg waar daar voetgangerverkeer.

veiligheidsmaatreëls op die pad (beheerde beweging) in die stad is soos volg:

• seker wees om te wag vir die verkeerslig skakelaars om "groen";
• moenie hardloop in die "rooi", selfs al is dit nie sigbaar in die verte motors;
• dit is nie nodig om te versprei, wanneer dit "groen" die oorgang voltooi flitse;
• wanneer die ligte "groen" vir voetgangers, moenie dadelik haastig om te gaan, maak seker dat al die motors, busse, vragmotors gestop.

Die laaste item is altyd beter om in ag te neem. Ongelukkig, soms 'n botsing met 'n voetganger, selfs in so 'n geval. Na wat verneem word, heel waarskynlik, skuld die bestuurder se nie, maar sy lewe is duurder as enige bewyse. Die grootste gevaar is winter in ysige toestande, sowel as op enige tyd van die jaar tydens en na swaar reën. Remafstand, gewoonlik verhoog. En dit is nie altyd fisies moontlik om te rem in die tyd.

By kruisings en kyk versigtig in alle rigtings voordat ons na die "groen".

Waar daar geen verkeersligte, maar daar is 'n "sebra" (eenrigtingverkeer)

Nou oorweeg die geval waar daar geen verkeersligte, maar daar is 'n voetoorgang met "sebra". Natuurlik, baie meer gevaarlik in hierdie gebied. Maar, waar die eenrigtingverkeer, dit is baie makliker. Aanbeveel steeds lyk beide maniere, dan iemand omgekeerde gaan (opbrengste beweeg terug).

Dit is nie nodig op die telefoon te praat, luister na musiek wanneer op pad na so 'n oorgang. Ons moet hoor waar die motor gaan. Selfs al is hulle nie luister nie, dan moet jy sien hoe ver dit is.

Wees bewus daarvan dat die voertuig, moet 'n bus, trolleybus, Fura wees op 'n veilige afstand (verkieslik ten minste 300 meter) vanaf die "sebra" nie 'n te hoë spoed. In geen geval nie hardloop oor die pad, veral in die winter en tydens / na reën, wanneer die ryp. padveiligheid - dit is 'n baie belangrike faktor. Dit moet altyd in gedagte gehou word. Om 'n paar voorbeelde te noem, waar voetgangers op persoonlike nalatigheid van slagoffers van padongelukke. Hoekom herhaal die tragiese scenario? Ouers moet in staat wees om te verduidelik aan kinders en dinge soos dat.

Moenie probeer om die pad waar daar is 'n voetganger zone te steek. Dit is beter om die ekstra 100 gaan - 200 meter, maar om stil te wees. Dit is opmerklik nog 'n belangrike punt: as jy sien dat die motor stadiger te stop voordat "sebra", jy moenie jaag om te beweeg of selfs uit te voer oor die pad. Laat stop vervoer.

Tweerigting-verkeer en die "sebra" sonder verkeer

Waar daar 'n tweerigting-verkeer, veral multi-orkes, daar is baie moeiliker en gevaarlik. Hoe om sekuriteit op die paaie van hierdie tipe te implementeer? Verbeel jou jy staan op die Cross Walk. As 'n laaste ry (van jou kant) om die motor go stop, maar nie baie vinnig. Vooraf vas te stel of voertuie gestop in die tweede ry, dan die derde. In geen geval nie probeer om die motor te stop, maak dit duidelik dat jy gaan in die voorkant van haar. Kyk, as al die motors gestop op die "aankomende". As oorreed almal veilig te slaag.

Natuurlik, veiliger om saam te gaan met iemand. Dikwels kan 'n mens 'n prentjie in ag te neem wanneer voetgangers, nie 'n woord te sê, wag vir mekaar en saam beweeg. As skielik, loop op die sypaadjie, wat jy kan sien in die voorkant van 'n groep van voetgangers wat beweeg van die een kant na die ander, moenie jaag nie. Na alles, kan masjiene reeds begin. Wag vir die volgende toepaslike oomblik om te beweeg.

Op die snelweg, die federale paaie

Baie interessant, maar as mense hulself bevind aan die ander kant van die groot snelweg met geen voetganger sones en verkeersligte? 'N Voorbeeld kan wees:

• Ring (Moskou Ringweg);
• snelweg in die stad, en verder;
• paaie in die stad;
• federale paaie.

verkeersveiligheid op die paaie, veral by sulke hoë eise aan die bestuurder waaksaamheid. Na alles, daar is 'n groot stroom van motors, daar is 'n baie hoë snelhede, die aantal bands groter as vyf. Baie motoriste graag weer op te bou, om in te haal. Watter soort van voetgangers gebiede betrokke mag wees?

Dit is waarom daar is beide voetoorgange, en bedek brûe oor die snelweg. Laat hard vir baie van die trappe (ongeveer 4-5 vloere residensiële gebou) klim, maar die lewe is nie in gevaar nie.

Seker, daar is voetoorgange in sommige plekke, maar daar moet 'n verkeerslig wees. Of waar daar geen verkeer, die aantal bane moet so klein as moontlik wees.

In geen geval kan nie loop uit op die pad, selfs al is daar geen motors nie die een of die ander.

Ongelukkig kan jy dikwels vind federale snelweg, waar daar is 'n kruising, is daar 'n motor, maar daar is geen voetgangerverkeer. Wees baie versigtig. Dit is raadsaam om te gaan met die ander voetgangers, en nie alleen.

In die platteland en in die dorpe

Skaars bogenoemde ons roetes met kruisings en verkeersligte. Dit is wat gebeur waar daar is 'n nedersetting. Vertel wat moet wees op die pad veiligheid van kinders in so 'n geval:

• onbegeleide minderjariges is streng verbode om die pad op hul eie te steek;
• As 'n kind 'n fiets, die kind masjien, 'n scooter ry, skoene rollers, hom vertel gereed om te gaan te voet, op dieselfde tyd om te kry, hou naby aan mekaar (roll) die onderwerp.

Kom ons praat oor die paaie in die nedersettings. Baie dikwels jy kan die pad in die provinsie sonder sypaadjies sien, voetgangers is verplig om te wandel op die ryvlak. As daar geen alternatiewe roete, gaan dan vir die veiliger kant, is dit wenslik in die teenoorgestelde rigting. In ons land het ons ry aan die regterkant. Daarom is dit nodig om te gaan na die linkerkant om aankomende verkeer en die tyd te sien om so ver as moontlik weg te beweeg. 'N uitsondering kan 'n skerp draai, wat nie die masjien gesien word. Dan sal ons terug na waar dit sigbaar is vir jou en die bestuurder sal wees gaan.

As jy nie kan loop op die teenoorgestelde kant van die randsteen, net die rigting waarin gereis is, kyk dan weer op 'n gereelde basis. Dek nie die ore oorfone, praat oor die telefoon. Jy moet alles wat gebeur agter hoor.

Op die spoor

Dit is tyd om die onderwerp van aan te spreek "Veiligheid op die spoor." Moderne spoorvervoer is vinnig. Wat beteken dit? Hier is 'n voorbeeld van so 'n treine en treine as 'n "sluk", "satelliet", "Peregrine", en enige rollende, waarin die spoed is meer as 200 km / h.

Slaag die treinspore net nodig waar daar is 'n verkeerslig en verbygaande "track". Indien nie, kyk dan na as die treine ten minste 500 m weg van wat jy sien. Paaie moet wees in hierdie geval, nie meer as twee. Dit is verbode om daarheen te gaan, waar daar is 'n outomatiese afleiders. Natuurlik, nie almal verstaan die gebied van spoorweg vervoer, net beter laat dit 'n reël vir almal wees: moenie die treinspore nie slaag in die verkeerde plek. Slegs waar toegelaat. Dit is beter om te gaan die ekstra 1,5 km van 'n veilige, 'n trein kry jy.

Fietsry

In die groot stede is daar spesiale bane vir fietsryers, maar nie oral. As jy nie die reëls, bang vir motors weet, reis vir die eerste keer, dan in elk geval, moenie die pad verlaat nie. Gebruik die sypaadjie waar daar is 'n paar mense.

Wat is die basiese veiligheid reëls van die pad vir die ondersteuners van twee-wiel vervoer? Voor te berei om die pad oor te steek, kry die fiets af en gaan te voet. Dit is onmoontlik om te beweeg op "sebra".

In die agterplaas naby die huis

Die voordelige hier vir die veiligheid van kinders op die paaie. Hoekom? Want dit is wat die kinders is lief vir om te speel in die agterplaas. Ongelukkig is daar geen streng skeiding wat die motor kan ry, en waar om te loop, hardloop, speel kinders. Daarom, van jongs af is nodig om te verduidelik aan die kinders dat hulle nie hardloop uit na die plek waar die motor kan ry.

Ouers om herhaaldelik aan die orde van "Padveiligheid" vir kinders, gewoond aan versigtigheid, waaksaamheid.

Wat gebeur as jy nie hou by die reëls?

Baie dikwels jy kan hoor op die radio, lees in koerante of sien met my eie oë wat gebeur met diegene wat nie voldoen aan die reëls en maak nie voorsiening sekuriteit op die paaie:

• veelvuldige trauma;
• dood;
• Roes vervoer en voetgangers dinge;
• onaangename ondersoek prosedures deur die owerhede.

Baie beter as mense die tyd neem om persoonlike veiligheid, wag, selfs al is die ligskakelaar is slegs 3 minute, word dit 'n party tot die voorval.

Algemene reëls toe op die pad of spoor

So het ons gekyk na hoe sekuriteit uit op die paaie gedra. Laat ons kortliks weer die basiese reëls opsom:

• kyk;
• nie praat oor die telefoon;
• luister nie na musiek;
• nie steek in die verkeerde plek en met 'n beperkte (rooi) verkeersein.

Ouers moet klein kinders hou net deur die hand, vroue met stootwaentjies moet onthou dat die kind is nader aan die pad, so seker wees om vorentoe te kyk.