Vaz-2101, kragopwekker: bedradingsdiagram, herstel, vervanging

Die motor Vaz-2101 kragopwekker is een van die kragbronne. Tweede - battery, maar dit is net betrokke by die aanloop van die enjin, is die res tyd herlaai deur 'n kragopwekker. Met hierdie simbiose implementeer krag verbruiker verkry, selfs wanneer die motor gestop. Jy kan 'n vergelyking met motorfietse van die "Minsk", geproduseer in die Sowjet-era.

Hulle is afwesig van die battery, wat effens verminder die koste van die voertuig, maar die beligting toestelle gewerk net by die het enjin. Maar hierdie fiets. Met die motor, so 'n skema is ongerieflik, as die begin van die enjin "kurwes" 'n voorgereg of met 'n sleepboot moet uitgevoer word. En dit is nogal 'n sterk probleme.

Die belangrikste komponente van die kragopwekker

Struktureel, dit bestaan uit die volgende elemente:

1. Die rotor - die bewegende deel roteer deur die enjin krukas. Dit het 'n stuk grond likwidasie.
2. Stator - stilstaande deel van die kragopwekker het ook 'n likwidasie.
3. Die voorste en agterste dek, binne wat laers is geïnstalleer. Hulle is oë vir beslaglegging op die motor. Die agterblad is 'n kapasitor vir afsny gewenste AC komponent.
4. Halfgeleier brug - genaamd "shoe" vir ooreenkoms. Drie pare van halfgeleier krag diodes is gemonteer op 'n hoefijzer basis.
5. Die katrol waarop die gordel gedra kragopwekker Vaz-2101. Band wig (op moderne motors gebruik mnogorucheykovy).
6. Reguleerder spanning Vaz-2101 geïnstalleer is in die enjin kompartement, weg van die kragopwekker. Tog is dit beskou moet word as deel van die ontwerp.
7. Die borsels is gemonteer in die kragopwekker en die oordrag van die toevoerspanning na die opwekking likwidasie (die rotor).

likwidasie kragopwekker

'N Totaal van twee - rotor (opwekking) en stator (krag). Die beginsel van werking van die apparaat is dat die uitset van krag likwidasie huidige is slegs moontlik indien die volgende twee voorwaardes:

1. Daar is 'n konstante magneetveld.
2. Hierdie veld roteer relatief tot die krag likwidasie.

Net vir hul werk sal onderhewig wees aan 'n kragopwekker. Geld spanning om die rotor kronkel kry 'n magnetiese veld. As die rotor roteer deur die krukas, die tweede toestand. Maar ons moet ook aandag gee aan wat die verband diagram van die Vaz-2101. Dit word in parallel met die battery vir die laai.

Die beginsel van werking van die kragopwekker

By die aanvanklike oomblik (by enjin begin) die stelsel spanning is gelyk aan dié wat in die battery (ongeveer 12 V) bestaan. En by hulle ledig nie, sal dit wees om hierdie vlak gehandhaaf word. Maar met 'n toename in rotor spoed sal spanning spring tot 30 V. Die rede: die opwekking likwidasie verskaf hoër spanning as gevolg van die toename van rotorspoed (die spoed van die magnetiese veld toeneem). Dit kan skade aan die voertuig bedrading en mislukking van verbruikers veroorsaak.

Die spanning reguleerder en kwas

Dit is nodig dat die kragopwekker uitsetspanning konstant bly, en maak gebruik van 'n eenvoudige beginsel vir hierdie. As jy seker maak dat die toevoerspanning van die rotor kronkel konstant is, kry jy na die verandering van die magnetiese veld te vermy. Op Vaz-2101 moet kragopwekker werk onder 'n las van 13-14 V. Selfs twee identiese ontwerp aflos reguleerder kan 'n ander waarde van die spanning hou.

Kontroleerder tipes:

1. Meganiese - is in die hart van 'n elektromeganiese aflos en die weerstand teen die spanning te verminder.
2. Halfgeleier - is die basis van 'n klein kring van 'n lae-krag transistors of as 'n krag skakelaar.
3. Gemengde - ontwerp het beide transistorbaan en elektromagnetiese aflos.

Borsels - dit is die element waarmee die ossillator kring gerealiseer verbind Vaz-2101. Deur aan hulle 'n spanning is van toepassing op die kontak ringe van die bewegende rotor.

Hoe om die kragopwekker te verwyder

Vir aftakeling, sal jy die volgende hulpmiddels nodig:

1. Moersleutels 10, 13 en 17.
2. Bevestiging van die lem.
3. Indringende smeermiddel soos WD-40.

Aanvanklik, ontkoppel die battery en ontkoppel die drade van die kragopwekker. Desirably al die werk uitgevoer word op 'n effens gelig voorste deel van die voertuig of by die waarneming put onderstel. Voordat jy die kragopwekker te verwyder, moet jy die gordel losmaak. Vir hierdie unscrews heeltemal moer sleutel 17 met die bolyf toenemende stoet na die enjin blok. Met dit, moet geen probleme ontstaan.

generator behuising nodig het om te beweeg na die blok, en dan trek die gordel. Problematies sou die onderste bout verswak. Hy is baie naby aan die grond, eindig dit dikwels tot stof, vuil en water. Daarom vooraf paketten gestruktureerde verband indringende smeermiddel.

kragopwekker installasie

Installasie is uitgevoer in omgekeerde volgorde. As jy nodig het om die kragopwekker te vervang met 'n meer kragtige, kan jy 'n analoog model te installeer met 'n Vaz-2107 motor, of 2109. Hulle het meer krag en in staat is om 'n stabiele battery laai verskaf. In teenstelling met die "inheemse" Vaz-2101 lê in die feit dat die spanning reguleerder word gekombineer met die kwas vergadering.

Die belangrikste ding is dat daar geen vooroordeel, anders sal die gordel sal breek, dra uit vinnig, die las op die rotor sal toeneem deur 'n paar keer. Vir normale werking is dit nodig dat die element het 'n sekere spanning. Dit word gereël deur die verandering van die posisie met betrekking tot die motor behuising. Sluitmoer geproduseer in die boonste deel van die kragopwekker.

probleem op te los

Die volgende meganiese en elektriese skade kan voorkom in die kragopwekker:

1. Draende dra gediagnoseer uit die kenmerkende fluit of maal apparaat kant. Die vet in die rigting verdamp met verloop van tyd, wat veroorsaak dat die wrywing verhoog.
2. Kwas kragopwekker Vaz-2101 moet stiptelik vervang om die normale werking van motors te verseker. As hulle gedra, die waarskuwing lamp met battery prentjie steek op die paneelbord.
3. Onvoldoende of oormatige lading van die battery - dit is 'n duidelike teken van mislukking van die spanning reguleerder. Die tjek kan in konvensionele multimeter word. Begin die enjin, sluit in die verbygaan lig. Luier moet omstreeks 800 omwentelings per minuut. Dit is nodig dat die spanning by die terminale van die battery was ~ 13.2 V.
4. Flikkerende lig pulsasies - 'n teken van mislukking van een of twee halfgeleier diodes in die gelykrigter vergadering. Op Vaz-2101 gebou kragopwekker volgens die klassieke skema - genereer driefase, dan met behulp van die gelykrigter vat in gelykstroom.
5. In die geval dat die kragopwekker bring geen koste, en die gelykrigter en spanning reguleerder OK, kan ons praat oor die vernietiging van een van die windings. In hierdie geval is die kragopwekker gemaak óf vervang of die installering van 'n nuwe rotor of stator (afhangende van watter een van die windings vernietig). Diagnose gemaak deur die gebruik van 'n tester.

bevindings

Ten spyte van sy skynbare eenvoud, die motor Vaz-2101 kragopwekker is in staat om 'n baie moeite te lewer aan die eienaar. En as jy sien tydens die reis wat die lamp aangesteek op die instrumentepaneel, is dit nodig so gou as moontlik om aksie te neem om afbreekpunte uit te skakel. Soms gebeur dit dat 'n draad geoksideer, het kontak verloor, maar dit is nodig om te identifiseer op 'n vroeë stadium, anders sal die dooie battery ver gaan.