Vaz-2101: Tuning hul eie hande

'N Motor Vaz-2101 tuning optrede bewys baie eenvoudig te wees. Elke motoris wil sy motor te verbeter. En as ons praat oor binnelandse en veral die klassieke reeks, dan het hulle 'n plek om rond te loop. Die eerste ding wat, natuurlik, baie verkies net die verandering van die motor liggaam en in geen manier verander sy eienskappe. Dit is verkeerd, moet tuning gedoen in alle dinge. Om te leer hoe om die beste resultate te kry, sal jy nou weet.

Tuning om die "pennie"

"Kopeika" het in die lewe van ons mense vir meer as 40 jaar gelede. Gedurende hierdie tyd het daarin geslaag sy aan die fantasie van baie motoriste te vang, en op die oomblik besig om in gewildheid onder aanhangers van tuning. As ons die voorbeeld van "Wolga" neem, "Zaporozhets", "Moskvich", hulle is feitlik nie geskik vir tuning. Natuurlik, sommige mense dit regkry om hierdie motors te omskep, maar dit is ondoeltreffend. Soos vir die "pennie", in haar geval, tuning is baie makliker, as die uitvoering van werke is baie goedkoop, eenvoudige ontwerp. Met ander woorde, om die verbetering van die motor is baie makliker en goedkoper as in die "Wolga". Op Vaz-2101 tuning heilig die middele.

veelsydige herwerken

Natuurlik, tuning moet uit aan alle kante gedra. In elk geval moet ons nie vergeet dat alle mag elemente van die motor moet verbeter word. In die besonder, volgens die verbetering van die motor is absoluut noodsaaklik om te sorg vir die oordrag, omdat die lading verhoog deur dit. Daarom, die verhoging van die maksimum spoed en krag. Dit is nodig om die skorsing, wiel, rigiditeit, verbeterde remstelsel verbeter. Dit is opmerklik dat die modernisering van die enjin, "pennie" is byna onsigbaar vir die toevallige waarnemer. Dit is net hierdie ontwerp verbetering is die mees doeltreffende. Die enjin, wat opgegradeer het, kan 'n baie hoë krag te ontwikkel, terwyl sy hulpbronne is dikwels selfs hoër as dié van die reeks.

inlaatspruitstuk

Om tuning uit te voer met 'n maksimum effek, is dit nodig om sekere stappe te neem. Byvoorbeeld, as onderwerp aan die maal inlaatspruitstuk kan aansienlik verbeter brandstof inspuiting stelsel. Sowel as die gebruik van nul weerstand filter in plaas van die standaard sal toelaat bietjie na enjin prestasie te verbeter. Dit is opmerklik dat as jy die onreëlmatighede binne die inlaatspruitstuk te skakel, moet dit asseblief nie te hard te doen. As jy spieël mure te kry, sal hulle wees wanneer die stelsel is bedek met kondensasie. Uit hierdie situasie - net installasie van spesiale toestelle wat die hitte versamelaar sal dwing. Ongelukkig is dit baie moeilik en duur is, nie altyd moontlik om uit te voer by die huis.

uitlaatstelsel

Op Vaz-2101 enjin tuning uitgevoer kan word met behulp van 'n klein of groot veranderinge. Om maksimum krag te bereik, is dit nodig om die weerstand, wat blootgestel word aan verminder die uitlaat gasse in die uitlaatstelsel. Om die ventilasie in die silinders te verbeter moet aan sekere vereistes voldoen. In die besonder, is dit moontlik om die deursnee van die pype wat strek vanaf verhoog die uitlaatspruitstuk om die sluier. Die hoeke moet benut word, sodat die uitlaatgasse nie skerp gedraai. Dit is nie nodig om mede-stroom te vestig, gebruik 'n sluier beter. In die eerste plek, terwyl jy ry sal jy minder geraas wat sal hou jou bure te neem. In die tweede plek vir die hoë vlak van geraas kan verkry word en boetes.

toevoer stelsel

Daar is verskeie opsies wat die dinamika en sal verbeter krag van die enjin , " 'n pennie". In die besonder, is dit moontlik in plek te stel 'n twee vergassers. Met ander woorde, sal een vergasser werk op twee silinders. Die werk is ingewikkeld, vereis sorg en akkuraatheid, as jy ernstige skade aan kan veroorsaak die kragstelsel. Daarbenewens, moet jy na die installering van twee vergassers dit nodig hul sinchronisasie uit te voer is. Dit is geneig om makliker wees om die injector brandstof inspuiting stelsel te installeer. Jy sal egter 'n minimum vir installasie op voertuie klassieke reeks nodig. Dit is ook nodig om die byna heeltemal verander kragbron stelsel. Maar dan kan 'n mens maklik die installering van die turbine. Op die vergasser kan dit nie red. Op tuning Vaz-2101 met sy eie hande is oor die algemeen sonder die installering van die turbine gedra. Dit is genoeg om die motor, wat die enjin 2112 ontwikkel krag.

Enjin tuning en rem

Maar as jy wil om te kry in die enjin, dit aansienlik verhoog sy prestasie kan wees, as ons die installering van die nuwe liggewig krukas. Ook, is dit die beste om 'n liggewig nokas te installeer. Net so vervang deur elemente soos 'n vliegwiel, suiers. Hul bes gedoen om die ervare draaier te fasiliteer. Dit moet slyp af die suier romp gedeelte en 'n innerlike metaal laag met 'n vliegwiel. So was dan al die suiers moet gekies word volgens massa, is dit wenslik dat hulle dieselfde gewig het.

Nadat jy al die werk gedoen het, is dit seker nodig om die hele remstelsel verbeter. Dit is wenslik om die area van kontak tussen die remskoene en skyfies te verhoog. Ook op die agteras moet geïnstalleer skyfremme, hidrouliese handrem.