Toyota Town Ace - Japannese minibus met agt sitplekke van wye toepassing

Toyota Town Ace, 'n Japannese minivan van raamkonstruksie, is van 1984 tot 1996 vervaardig. Die model het drie keer drie keer herleef: in 1985, 1990 en 1995.

Basiese data

Die motor Toyota Ace Ace kan agt mense akkommodeer, insluitende die bestuurder. Dit verskil in 'n verskeidenheid enjins, die motor is toegerus (volgens die koper se keuse) met vier petrol, twee turbo diesel en drie atmosferiese weergawes. Die verkoop is voortdurend 'n sekere aantal motors wat toegerus is met 'n twee liter-inspuitmotor.

Die enjin Toyota Town Ace is toegerus met 'n transmissie van twee tipes, 'n viergang-outomatiese en 'n vyfgang-handratkas.

Vooras aansluiting

Toyota Town Ace, benewens die gewone basiese wysiging, is ook in die all-wheel drive-weergawe vervaardig. Die voorste vooras het nie 'n differensiaal gehad nie en is direk gekoppel aan die oordragkas volgens die deeltydse skema. Die gebruik van so 'n meganisme het die brandstofverbruik dramaties verhoog, maar in sommige gevalle was die werking van die All-Wheel-minibus geregverdig. As dit in moeilike padtoestande nodig was om die landelike vermoë te verhoog.

Interne ruimte

Modifikasies van die passasier Toyota Town Ace is toegerus met 'n omskepbare salon met drie rye sitplekke, 'n tweesirkulasie lugversorger en twee onafhanklike verwarmers. Die dak van die motor het luike, wat in 'n warm tyd die invloei van vars lug in die kajuit verseker. Hierdie ventilasie is moontlik as die lugversorger afgeskakel is. Ruikplekke word in twee weergawes geïnstalleer - volgens die Moon Roof-stelsel, 2 groot, of volgens die Sky Roof skema - ses kleintjies.

Die salon is toegerus met sonblindings aan die twee syterugrame sowel as op die agterklep. Al die blindings is elektries aangedryf. Op die voorruit is konvensionele gordyne geïnstalleer, wat handmatig verlaag word indien nodig.

Die binnekant van die minibus is toegerus met talle toestelle wat langafstandstoele gerieflik en gemaklik maak. Voor die kajuit is daar 'n kompakte, maar kragtige yskas wat ontwerp word vir ysmaak vir koeldrank, asook snacks en ligte etes vir kitskos. Daar is 'n klein mikrogolfoond in die onderste deel van die yskas.

Passasier- en vragverandering

Die motor is ook in 'n gemengde weergawe vervaardig, toe die salon in twee verdeel is. Aan die agterkant was daar 'n groot bagasie-kompartement, wat tot 800 kg netto gewig kan hou. Aan die voorkant het die bestuurdersitplek en die voorste passasiersitplek onveranderd gebly, en die tweede ry sitplekke is op 'n spesiale slee gemonteer en kon binne veertig sentimeter beweeg. So het die minibus verander in 'n volwaardige vragmotor en maklik na 'n ton vrag vervoer.

Die vrag- en passasiersveranderinge is toegerus met skuifdeure, wat die voertuig baie gerieflik laai en laat aflaai het. Die vloer is toegerus met die lengte van 'n duursame aluminiumprofiel. Die agterdeur is deur pneumatiese hysers opwaarts gedraai. Die onderste drumpel van die deuropening het ontbreek, wat dit moontlik gemaak het om die stam te laai deur te sleep. Die vragkas was toegerus met spesiale bande, wat betroubaar vaste pakkies, bokse, bale en ander voorwerpe vasgestel het.

Toyota Town Ace: spesifikasies

Gewig en algehele parameters:

• Lengte van die motor - 4360 mm;
• Hoogte - 1825 mm;
• Breedte - 1685 mm;
• Basiswiel - 2230 mm;
• Voorste spoor - 1440 mm;
• Agterbaan - 1385 mm;
• Grondvryhoogte, speling - 180 mm;
• Kapasiteit van petroltenk - 60 liter;

kragstasie

Die mees gebruikte enjin in die produksie van die minibus was 'n petrol-eenheid L4 met die volgende eienskappe:

• Die volume silinders, die werker - 1998 kubus / cm;
• Uitleg - longitudinale, voorkant;
• Krag - 98 liter. a. Met 'n spoed van 4800 rpm;
• Torque 160 Nm by 3800 rpm;
• Kragtoevoerstelsel - inspuiting brandstofinspuiting.

onderstel

Die Toyota Town-motor het 'n super betroubare opskorting: die voorste onafhanklike multi-skakel, trunnies met hubs is op twee kogellagers gemonteer. Hidrouliese skokbrekers word gekombineer met silindriese staalvere. Die All-Wheel Drive-weergawe het 'n ander ontwerp, die semi-asse met die meganismes van die CV-gewrigte verseker die rotasie van die voorwiele.

Die agtervering van die veertipe, afhanklik, is toegerus met 'n massiewe balk van laterale stabiliteit. Shock absorbers versterk, omgekeerde aksie, werk in 'n amplitude van 36 millimeter vrye beweging, wat verseker dat die masjien 'n gladde hardloop.

Bremse voorste skyf, geventileerde, agterste drom. Die dryfstelsel is dubbelkring, diagonaal. In die gebied van die agteras is ' n reguleerder geïnstalleer, wat die druk afskakel as die voertuig onvolledig is.

Kliënt se mening

Gedurende die hele produksietydperk van die minibus was daar geen negatiewe reaksies nie. Toyota Town Ace, die resensies wat oor die algemeen positief was, het homself gevestig as 'n betroubare, laekoste-motor. Die eienaars let op die goeie hoë spoed eienskappe en hoë vlak van gerief.