Toyota Land Cruiser Prado 150 is een van daardie seldsame is modelle wat spesiaal bewonder in die besetting, selfs die mees gewilde vervaardiger. Hierdie motors leef hul eie lewens - hulle salf die naam, wat bekende handelsnaam nie betrek. Dit is skaars om te hoor iemand 'n model volle naam genoem - Toyota Land Cruiser. Die meeste dikwels genoem of Prado, of Land Cruiser.
Eienaars van hierdie SUV is genoeg om te sê 'n paar terloops naam van die motor: "Prado" of "Land Cruiser" om sy hoë status en ambisie te demonstreer. Trouens, hierdie masjien is die beste wat gekenmerk word 'n groot smaak van sy eienaar, wat oor almal waardeer gehalte, ras, gemak en pragmatisme. Onmiddellik na die Land Cruiser geword merkbaar uitgestaan onder sy "familie" - off-road voertuie is nie baie middelklas. In 1990 is die Cruiser lyn verdeel in "kommersiële" en "gemaklik en maklik". Laaste gekoop addisionele naam Prado, waarvan die oorsprong onbekend is niks. Of dit nou in een of ander manier verband hou met konsonant met die naam van die model huis, hetsy van die Italiaanse woord "wei", wat 'n wonderlike geleentheid SUV te gaan met die beweging van die hobbelrige pad verteenwoordig.
'N Beduidende oomblik in die geskiedenis van Toyota Land Cruiser Prado 150 is die feit dat dit die eerste van die diesel weergawes, wat amptelik verskyn in Rusland. Sommige ondersteuners kwaad, Prado het die punt dat die figuur van die motor beduidende veranderinge ondergaan - in vergelyking met die vorige getinte eksemplare 120 weergawe, dit lyk 'n bietjie geswel en verdik. Die oorsaak van die geweegde tipe masjiene het ook uitgebrei agterste drukvlerk, 'n skerper uiteensetting van die wielboë, ingeboude kap, wat egter kenmerkend van die hele opgedateer lyn Land Cruiser 2012.
Effens toegeneem ryhoogte in die masjien kan aangepas word, indien nodig, met die hulp van 'n verstelbare lugvering, wat jou toelaat om die proses gemaklik Board afklim maak. interieurontwerp van Toyota Land Cruiser Prado 150 ook verander. Sy toegerus met 'n touchscreen navigasie eenheid, aparte klimaatbeheer, klankstelsel eenheid wat MP3's en DVD en 'n CD-wisselaar vir 6 CDs ondersteun. Daarbenewens is daar is 'n boks-elmboog iPOD insette, USB en AUX.
Die belangrikste verandering kan beskou word as die verdwyning van die meganiese hefboom ewenaarslot, wat vervang is deur 'n elektroniese sleutel. Maar aanhangers moet nie bekommerd wees om te ry op die sanderige woestyn of moeras - Toyota Land Cruiser Prado 150 is steeds toegerus met 'n meganiese beperk glip ewenaar Torsen. Verander enigste stelsel wat hulle bestuur.
Passasiers, geleë in die agterste sitplek, kan nou voel selfs 'n bietjie meer gemaklik as diegene wat in die voorkant sit. Hulle kan hul eie aparte klimaat beheer stelsel gebruik, en tot hul beskikking - die indrukwekkende grootte bank kantel terug stoele, gemaklike armleunings en bekerhouers.
Pleasant indruk en verander die glas, wat netjieser is op soek na. Nou is dit nie meer soos die akwarium, selfs al is die glas nie getint. Suksesvol ontwerp en 'n nuwe agterklap, gee 'n volledige en duidelike uitsig oor die simmetriese voorwerp. Die handvatsel, wat die vyfde deur oopmaak, nou onsigbaar geword - dit is weggesteek in 'n nis vir die lisensie raam.