Sentrale Ring Road van Moskou Streek - uitleg en funksies van 'n voorwerp

Onder CRR impliseer sentrale ring streek Moskou (skema hieronder getoon). Ring sal 'n veel groter mate as die bestaande ring het. Die besluit om so 'n breë ring te bou gemaak in die lig van die vooruitsigte vir verdere groei in Moskou en sy weiveld, die verhoging van die intensiteit van lugbesoedeling in die stad en vervoer opeenhoping.

Sentrale Ringpad Ringpad

Die totale lengte van die nuwe snelweg sal wees 525 km. Onder die projek, moet die konstruksie terug begin in 2011, maar is uitgestel tot 2016 'n jaar van konstruksie voltooiing moet wees in 2022. Volgens ander bronne, konstruksie klaar veel vroeër - in 2018. In hierdie geval, sal al die werk sowat 300 miljard roebel vereis. In die diagram, die Sentrale Ring Road, getoon in die figuur, kan jy sien waar dit gaan plaasvind.

Reis op die nuwe pad sal moontlik wees net op 'n fooi basis. Vrye beweging bly op 'n nabygeleë pad - Moskou klein ring.

tegniese eienskappe

Die baan sal bestaan uit 8 repe (4 en 4 een na die ander kant). Installeer die gedeelde middel versperring. Snelweg sal die grondgebied van die nedersettings nie deelneem nie. Die gewrigte van komplekse wisselaars stelsel gevestig sal word met ander paaie. Deur 'n besluit van die owerhede van Moskou streek, sal die ontwikkeling van padinfrastruktuur nie minder laat as die koste van die konstruksie van die pad. Hierdie bedrag sal wees oor 350.000.000.000. Vryf.

Voor-en nadele van die projek

Die konstruksie van die Sentrale Ring Road van Moskou Streek onder die skema sal toelaat om te onttrek van die hoofstad, 'n beduidende gedeelte van die transito vervoer. Dit sal verkeersopeenhopings te verminder en die kapitaal vlakke van lugbesoedeling te verminder. Daar word aanvaar dat die spoor van die ekonomiese situasie in die streek sal verbeter. Verminder die koste van die vervoer van goedere, soos verminderde brandstofverbruik van vragmotors, en die tyd van lewering van goedere na bestemmings sal verminder.

Outs sal die bekendstelling van tol wees om die boukoste verreken. Volgens omgewingsbewustes, kan hierdie roete die omgewing in die streek Moskou verneder. Ook, daar is rede om te aanvaar dat tydens die konstruksie plek die gebruik van fondse vir ander doeleindes sal neem, is daar dalk 'n bykomende uitgawes van die staat se begroting.

In 2012, net meer as die helfte van die bevolking het teen die bou van die tolpad.

padveiligheid

Oor die hele wêreld, van die ongeluk, honderde duisende mense elke jaar vermoor. Aktiewe mechanisering in ons land het ook veroorsaak dat 'n groot aantal slagoffers pad. Daarbenewens is baie roetes swak toegerus sekuriteit stelsels of hulle nie bestaan nie. Daarom, nou al gebou en gerekonstrueer snelweg toegerus met padveiligheid stelsels. Is geen uitsondering nie en die Sentraal-Ring Road van Moskou Streek. track skema behels rus 'n gevorderde verkeersbeheer stelsels. Langs die pad sal ontspanningsgebiede, langs die pad kafees sit. Dit sal toelaat dat bestuurders om te rus en kry krag, wat die waarskynlikheid van 'n ongeluk sou verminder. Ook, sal die baan toegerus wees met die dop kolle weer en helihawe.

Konstruksie van die sentrale ring

Die konstruksie sal toegeken word geld uit verskeie bronne. Hulle sal gebruik word as openbare fondse en fondse van private maatskappye. Die staat sal subsidies te verskaf, sowel as die Nasionale Welfare Fund betrek. Dit is veronderstel om 5 gebou stadiums.

konsekwent deur die hele pad operateur sal na die voltooiing van die werk word aangestel. Hy is verkies op 'n mededingende grondslag.

Werk aan die projek van die Sentrale Ring Road van Moskou streek (skema wat reeds goedgekeur) geduur vir 4 jaar - vanaf 2008 tot 2011. In die ontwikkeling van die projek betrokke was oor 'n honderd organisasies en instellings gespesialiseerde in projek werk. Ouer organisasie van die maatskappy "Soyuzdorproekt" aangestel, wat op die oomblik, is in die vorm van. Sentrale Ringpad begin gebou na die ondertekening van Vladimir bestellings in April 2012, Poetin jaar. Tydens die kompetisie, wat in 2014, het die organisasie gekies Ltd "Stroygazconsulting". Sy sal die werk aan die konstruksie en herstel van die eerste dele van die snelweg lei.

In 2018 word daar beplan om beboude gebied oop vir die vrye deurgang. Sy totale lengte is 49 km, waarvan sowat die helfte in die voorstedelike gebied van Moskou gehou sal word.

Die eerste fase van die konstruksie en toekomsplanne

Die begin van die konstruksie het op 26 Augustus 2014. Die openingseremonie is bygewoon deur die eerste fase van die burgemeester van Moskou Sergei Sobyanin, minister van vervoer, het die goewerneur van die streek Moskou, die direkteur van "Road Agency". Konstruksie van die CCP is bekend as 'n deurbraak vir die stad van Moskou, die streek Moskou en die Sentrale Distrik. Kontrakteurs is vol vertroue dat die skepping van 'n groot aantal van die wisselaars manier sal maak ook oorlaai, wat die maksimum toelaatbare ry spoed sal verminder en maak die spoor lyk soos 'n stad straat, wat ly aan verkeersknope. Daarom kan die aantal kruisings verminder.

Ongeveer 120 000 motors sal herlei word van die Moskou Ring Road op 'n nuwe roete teen die einde van 2018. Groot probleme in die konstruksie is nie verwag word, as die pad gaan langs die ylbevolkte plekke.

Verfraaiing van die omliggende gebiede sal in die omgewing van kilometer strook aan weerskante van die pad word. Dit sal insluit die konstruksie van tegniese infrastruktuur, langs die pad diens, logistiek sentrums. Dit sal baie nuwe werkgeleenthede te skep.