Permanente magneet motors: bedryfstelsel beginsel. Motor klep met sy eie hande

Permanente magneet motors in baie opsigte soortgelyk aan die elektromagnetiese eweknieë. Dit moet egter op gelet word dat die toestel kan funksioneer in 'n netwerk van direkte en wisselstroom. Tot op datum, onderskei enkelfase, twee-fase en drie-fase verandering.

Op gemiddelde, die model is gelyk aan die krag van 5 kW. Die werk frekwensie van die motor nie meer as 60 Hz. Sommige weergawes gebruik 'n rotor posisie sensor. Permanente magneet motors is die meeste gebruik word vir kompressors en ventilasie stelsels.

ry toestel

Konvensionele motor sluit 'n stator boks van die anker en rotor. Die versamelaar geïnstalleer in 'n lae-krag weergawes van die kwas tipe. As ons kyk na die enkel-fase permanente magneet motors, het hulle op voorwaarde dat die paal stuk. Agter hom is 'n spesiale steel rotasie. Ons het 'n kragtige modelle van die rotor kern. Bendix toegepas op die opwekking baan. Val op enjin klep motor roteer met spesiale skyf.

beginsel van werking

Die beginsel van werking van die motor is gebaseer op magnetiese induksie. Die proses behels die opwekking van die stator windings. Dit gebeur deur die toepassing van spanning om Bendix. Baie veranderinge toegepas ook die rotor posisie sensor. Om 'n verbinding die beheerder gebruik die terminale boks. Vir bevestiging skag spannende ringe gebruik. In swaar enjins het retractor aflos. Dit is nodig om die elektromagnetiese veld te verbeter.

Model jou eie hande

Doen motor (klep) met jou hande is baie moeilik. Hoofsaaklik wat dit nodig het om 'n magnetiese stator bou. In sommige gevalle, die rotor gebruik met 'n staal anker. Verder is dit nodig om die skag te berei met die kop. In deursnee hy kom onder die ring. Die stator in hierdie geval moet die primêre winding, wat 'n spanning kan weerstaan wees van 220 V.

Om die motor klep tipe sal 'n dirigent nodig verbind. Dit moet verbind word aan die boks terminale. Sommige veranderinge van die skag vas op die skyf. So, die spoed van die werwingsproses is vinnig. Ten einde 'n kortsluiting in die ketting te vermy, die gebruik van 'n seëlaar.

reaktiewe verandering

Maak 'n skakel onwilligheid motor met jou hande net op grond van die kwas versamelaar. In die eerste plek moet optel die rotor kronkel. Volgende, is die skag geïnstalleer onder dit. In sommige gevalle, is dit gebruik word met 'n volume beslaglegging. Jy sal 'n klein ring rollaers nodig om wrywing te verminder.

Langs die oorgeskakel onwilligheid motor geïnstalleer Bendix. In hierdie geval, is die skyf vas aan die spline. Die terminale boks vereis word geleë in die agterkant van die enjin. Waarin die skag moet geleë wees in die sentrale deel van die behuising. Ventilasiegate doen dikwels oor die rotor.

DC toestel

Klep DC motor gevou kan word op die basis van die kwas versamelaar wat die hoë uitset spanning kan weerstaan. Na fiksasie, moet die stator om die rotor betrek. Om dit te doen, gekies skag en skyf van klein deursnee. Ook 'n sterk retractor aflos. Sommige gebruik dit met 'n hoë-spanning likwidasie. Op hierdie stadium, moet veral aandag gegee word aan die kern van die opwekking likwidasie te los. Klep gebruik dompelpomp DC motors gewoonlik in 'n vliegtuig. Sommige modelle is beskikbaar vir 'n komplekse kring lug verkoeling kanale.

model AC

Maak 'n model van hierdie tipe is baie eenvoudig. Maar die vergadering moet Bendix. In hierdie geval, is dit nodig om dadelik op te tel met 'n staal kern. Sommige kenners beveel die gebruik van aluminium noodringe. Maar die huidige conductivity by hul lae. Direk aan die spanningsbron via die boks terminale.

In baie weergawes, is die kwas versamelaar geïnstalleer in die voorkant van die onderstel. Dus, kan die skag 'n klein deursnee gebruik. Sleepringe aangeheg, indien dit 'n hoë krag enjin. Ten einde om wrywing te verminder, kan die laers gebruik word. Installeer dit naby aan die reservoir moet wees.

Enjins tipe enkelfase-

Vir die bestuur van 'n lae-krag enkelfase geskik klep motor. Die werksbeginsel van die toestel is gebaseer op die verbetering van die magnetiese veld induktor. Vir hierdie doel borsellose versamelaar. Bendix in geen toestelle. Dit is ook belangrik om daarop te let dat die stators net gebruik kan word met 'n hoë geleidingsvermoë. Maar in die eerste hoë-gehalte rotor wat nodig is vir die gemeente. Die installering van dit behoort te wees naby die skag.

Die volgende stap is om die ring te sweis. Die skyf is dus verplig aan die ander kant van die skag te woon. Vir koeler geskikte tipe klep enjin. Sommige veranderinge aan die inlywing van retractor aflos gebruik te verbeter.

Twee-fase model

Twee-fase permanente magneet motors onafhanklik kan vergader. Vir hierdie doel, kenners beveel aan die kragtige Bendix gebruik. In sommige gevalle, die stators met die primêre winding. Om die rotor los sal 'n robuuste behuising nodig het. In hierdie geval, moet die wenke gebruik word met 'n goeie geleiding.

Om 'n elektromagnetiese veld eenvormig versterk, verskillende sensitiwiteit van die spoel gebruik. Retractor aflos geïnstalleer agter die stators. Skag konstruksie is nodig om te wees op die skyf. sleutels gebruik om dit te beveilig.

Driefase-toestelle

Driefase-BLDC motor verwys na 'n toestel wat op die beginsel van die verhoging van die magnetiese veld. Op Bendix modelle geïnstalleer net met 'n hoë sensitiwiteit. In die huidige geval die paal stukke word gebruik om die elektromagnetiese veld te verbeter. Stators word direk gebruik met pote. Sommige veranderinge het kwas houers. Dit is ook belangrik om daarop te let dat die drie-fase permanente magneet motors dikwels gebruik word om te werk op dryf van 20 kW. Die frekwensie in hierdie geval nie meer as 60 Hz. Skag vir modelle wat nodig is om vrylik roteer. Vir hierdie doel, vervaardigers rus die toestel met rollaers. Baie modelle het 'n spesiale dirigente wat verbind is tot die terminale boks. Onmiddellik spanningsbron plaasvind via 'n krag koord.

Bendix Model met 'n lae frekwensie

Bendix toelaat lae frekwensie om stadig maar seker toeneem in die kring induktansie. Baie modelle van hierdie tipe word gekenmerk deur hulle sensitiwiteit. Om die stelsel self te vergader, moet jy haal 'n goeie stator. Veranderinge aan die ankers sal nie werk nie.

Dit is ook belangrik om daarop te let dat 'n lae-frekwensie Bendix nie in staat is om te werk met retractor aflos. Dit alles lei tot 'n vinnige oorverhitting van die enjin. Met die oog op die situasie sal 'n kragtige fan vereis verbeter. Jy moet ook 'n klein spoel. Op hierdie manier, die likwidasie kan 'n spanning van 220 V. weerstaan Ten einde 'n kortsluiting te voorkom, gebruik die kwas houer.

Die gebruik van 'n hoë-Bendix

Maak enjin met 'n hoë-Bendix eenvoudig. Dit sal 'n eenvoudige stator vereis. Onmiddellik die rotor is gekies met die primêre winding. Om die spoed van die skag met behulp van spesiale maal wiele te verhoog. Baie konfigurasies gebruik retractor aflos. Dit is ook belangrik om daarop te let dat die motor vergadering van hierdie tipe moet 'n gehalte kwas houer. Vir sy fiksasie met behulp van sleepringe. Om die effek van vibrasie te verminder, toe te pas seëls van verskillende hardheid. In baie vorms, is die behuising bo die rotor gemonteer.

Die gebruik van die vastrap aflos

Vastrap aflosse word dikwels gemonteer op primyshlennom klep motor. Die beginsel van werking van die toestelle is gebaseer op 'n matige toename in die sterkte van die magneetveld. In hierdie geval, daar is 'n aaneenlopende likwidasie opwekking. Met die oog op self-vergader verandering, gebruik 'n kwas versamelaar.

Ook in hierdie situasie nie afsien van die spoel van die belangrikste paal. Ons moet egter eers die rotor om die skag te los. Daarna sal dit moontlik wees om die boks terminale doen. Die primêre winding van die motor klep tipe is verplig om die uitsetspanning van 220 V. Spesiale aandag moet gegee word aan die stator in stand te hou. Om te verminder vibrasie kragte gebruik groot seëls styfheid. Vir bevestiging skag moet circlip.