Motorfiets Yamaha FJR-1300: 'n oorsig, kenmerke, funksies en resensies

Nuwe modelle van motorfietse uit die besorgdheid Yamaha gaan so slim dat soms uit die oog val betroubare, getoetste verhale uit. Een van hierdie motorfietse, wat al meer as 15 jaar vervaardig word, is die Yamaha FJR 1300. Hierdie uitstekende sport toeris, wat in die meeste lande van die wêreld in aanvraag is, het in 2016 'n paar aantreklike tegniese updates ondergaan en word nou nie met die titel verouder nie.

Klasleier

Die meeste Asiatiese voertuigvervaardigers word gekenmerk deur 'n sekere mate van konserwatisme. Bekommernis Yamaha in hierdie verband is geen uitsondering nie, het sy produkte altyd met 'n stewige rasionalisasie vervaardiger behandel. Bereikte sukses behels nie kreatiewe emosies nie, maar slegs streng tegniese verbeterings op pad na perfeksie.

Die Yamaha FJR 1300-motorfiets was baie goed en 15 jaar gelede. Met sy hulp het sportmototoerisme vir lang afstande en vir verskeie lande gemaklik en onstuimig geword. Die hoofkwaliteit van hierdie model is die perfekte kombinasie van spoed en gerief. Vir 15 jaar het ingenieurs Yamaha die bestaande model tot perfeksie gery, die nodige konstruktiewe veranderinge en toevoegings gemaak, wat nie revolusionêre veranderinge in hierdie klas eis nie.

Hierdie strategie het hom ten volle geregverdig. Verbruikers kies die Yamaha FJR 1300 hoofsaaklik vir betroubaarheid en gerief, ten spyte van die afwesigheid van globale ingenieurswese en ontwerp deurbrake inherent in Europese vervaardigers wat staatmaak op 'n rykdom aan toerusting en nuwe oplossings in die buitekant, maar nie die hoogste vlak van betroubaarheid en kwaliteit nie.

Herkenbare Ontwerp

Die kultus sport- en toeriste-motorfiets Yamaha FJR1300 word sedert 2001 vervaardig en het nie revolusionêre opgraderings ondergaan vir die hele produksietyd nie. Elke nuwe wysiging, uitgereik met 'n periodieke jare van verskeie jare, is toegerus met addisionele opsies en 'n paar konstruktiewe verbeterings. Hierdie motorfietse is altyd toegerus met 1298-cc enjins en propeller transmissie. Die ontwerp het sedert 2001 geen wesenlike veranderinge ondergaan nie en bly redelik bekend en herkenbaar.

Yamaha FJR 1300 Verbeteringe: Kenmerke

Die nuutste weergawe het 'n heeltemal nuwe ratkas. Daarbenewens is dit die eerste motorfiets van die Yamaha-besorgdheid met 'n nokkoppelaar en spesiaal gespesialiseerde tandwiele. Die gewig van die nuwe ses-spoed ratkas is slegs 400 gram, wat aansienlik minder is as die vorige vyf-stap-ratkas.

Die nuwe boks het dit moontlik gemaak om die greep konstruktief te verander. Slip- en hulpfunksies is ingesluit. Die eerste verseker 'n gladde oorgang na 'n laer rat, en laasgenoemde handhaaf die koppelingshefboomdruk op 'n lae vlak, terwyl die werkdruk behou word.

Beligting en sekuriteit

Yamaha FJR 1300 nuutste modifikasie was die eerste Yamaha-motorfiets met aanpasbare hoekligte wat selfs op skerp draaie padverligting kan hou. Op die top van die koplamp geïnstalleer, word die drie diodes aan die brand, met 'n sein van die traagblok wat die beweging van die motorfiets op 'n hoek aandui. Geïnstalleer tussen al die hoekligte reflektors projek lig op die pad.

Die nuwe Yamaha FJR 1300 is ten volle aangepas vir die installering van die Dainese D-Air Street-stelsel (airbag vir motorfietse). Vir hierdie doel word 'n spesiale bevestiging tussen die boonste en onderste dele van die koplig verskaf. Dit is die eerste motorfiets nie die Ducati, waarop die neiging om hierdie sekuriteitstelsel te installeer, versprei het nie.

Yamaha FJR 1300: resensies

Hierdie model van sport-toeriste-motorfiets het lankal baie aanhangers regoor die wêreld gekry. Een van die hoofkenmerke, waarvoor Yamaha FGR 1300 verbruikers gewaardeer word, is 'n presiese wedstryd met hul klas, naamlik hierdie fiets is regtig goed om oor lang afstande te reis. Al die geslagte van hierdie motorreiziger kan voortdurend petrol en asfalt voor hulself absorbeer totdat die een of die ander verby is. Dit is waarskynlik, daarom het hierdie motorfiets gedurende sy hele lewe nie radikale veranderinge nodig nie, ten spyte van gereelde uitkontraktering aan hierdie segment van ander vervaardigers.

Daar is baie mededinging in die klas toeriste-motorfietse en een krag of maneuverbaarheid is nie genoeg vir leierskap nie, maar dit is die FJR1300 wat die nodige, soms onopvallende kombinasie van eienskappe het, waardeur dit een van die beste voertuie vir mototoerisme bly.

In 2013 is die FJR1300 erken as die beste sport- en toermotorfiets. In 2014 het die vernaamste mededingers in die klas geen beduidende veranderinge vrygestel nie, toe Yamaha op sy beurt reeds die status van die beste model in sy klas gehad het, besluit om sy posisie te versterk en sy sukses te konsolideer. Met inagneming van die mees algemene wense van verbruikers, het FJR 'n nuwe, meer rigiede skorsing ontvang.

Oor die algemeen is die FJR een van die beste verteenwoordigers van die klas. 'N Kragtige en betroubare enjin en 'n verbeterde gehaltekwaliteit wat verbruikers waardeer. Nog meer aantrekkingskrag is aan die ABS en verhitte stuurknoppies gekoppel, ingesluit in die basiese toerusting. Soos altyd, hou Yamaha se prysbeleid mededingende pryse in, en soms selfs laer as dié van die naaste mededingers in die mark.

Tegniese spesifikasies

Die belangrikheid van gereelde ontwerpverbeterings wat deur die ingenieurs van die besorgdheid uitgevoer word, is onmiskenbaar. Maar terwyl die Yamaha FJR 1300, waarvan die tegniese eienskappe grotendeels onveranderd bly, dieselfde klassieke sport- en toeristefiets, waarvan die vrystelling meer as 10 jaar gelede begin het.

Vier-silinder in-lyn-enjin in volume van 1298 sm ³ kapasiteit van 127 pk Met die beheer van die kragstelsel Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) is 'n gepatenteerde Yamaha intelligente gasklep-tegnologie. Danksy die stelsel is die enjin voldoende reageer, dit hou die wringkrag eweredig oor die hele reeks. Suspensie bracket elektroniese, verstelbaar. Aluminium onderstel en vurke verbeter maneuverbaarheid. Verstelbare vertoning, voorruit, stuurwiel, sitplek, cruise control, traksie beheerstelsel, verbeterde weerbestande, verwarmde knoppies, D-Mode krag aanpassingsmodus - dit is wat die eienaars regtig wil.