Motor Equus (Hyundai): vervaardiger, prys, resensies

Ten einde goedkoop motor gewildheid Equus kry, die vervaardiger het sorg van maksimum troos. Met die eerste oogopslag, die taktiek om te wen genoeg. In die noorde en ooste van die masjien wat bekend staan as die Hyundai Centennial. Van die Latynse vertaal as "perd". Die besetting van sedans Hyundai Equus - die mees algemene en duur motor.

'N Interessante feit is dat na die vrystelling van hierdie motor Limousine is geskep op sy basis. Eksterne data en funksies is 'n paar verskille: byvoorbeeld, 'n 5-liter-enjin, 'n kroeg en 'n massage toestel in sitplekke.

Die eerste generasie

Equus motor is in 1999 ingestel. Terwyl Hyundai en Mitsubishi het saamgewerk so besig met die ontwikkeling van die masjien saam. Dit is aangekondig dat die belangrikste mededingers van die nuwe "wonderwerk" van die Suid-Koreaanse vervaardiger die "Mercedes" model en die "BMW" sal wees. Trouens, dit blyk dat die kompetisie het plaasgevind met SsangYong.

Aanvanklik sedan verkoop net op die plaaslike mark, sonder om die wêreld vlak. Na die verskyning van die Limousine maatskappye nie meer oor die weg kom, en die motor het twee name - Mitsubishi Dignity en Hyundai Equus. Hierdie voertuie word aan die Japannese en Koreaanse markte, onderskeidelik. Prys per eenheid 92 miljoen won.

Hyundai Motor Company in 2003 is die opdatering van die model as "Mitsubishi" heeltemal tot stilstand kom sy produksie.

tweede generasie

Die tweede generasie van die motor was die opgeknapte Equus. Asafstand het 'n langwerpige vorm, die enjins is gemaak van verskillende materiale, ry - agter. Tog het die Koreaanse maatskappy nie die werk titel te verander, soos die bevolking reeds geassosieer met Equus hoë-gehalte, lae-koste model.

In 2009 het die motor gaan te koop in die People's Republiek van China, en 'n jaar later, verskyn hierdie masjien in die Amerika International Auto Show. 2013 kan gekenmerk word deur die begin van die amptelike vergadering in Kaliningrad.

tegniese eienskappe

Equus - die motor, die prys van wat is ongeveer 3 miljoen roebels, toegerus met 'n enjin van 370 perdekrag, het 'n goeie beweeglikheid selfs op gladde paaie en, natuurlik, het geweldige tegniese data. Teenwoordig outomatiese ratkas. Wanneer jy 'n masjien te skep om meer klem op gerief passasier doen. Om 'n motor te ry - dit is 'n plesier, en dit bewys resensies van die eienaars. Mense fokus dikwels op die feit dat die reuse-stam (dit is eerder 'n plus), beide binne en buite open hy gesê.

Die vervaardiger het sorg van die bekendstelling van die lugvering. Dit sal jou help om in te samel 'n bietjie Equus en oorkom die moeilike plekke. Sport-modus is baie nuttig, dit kan ook verstaan word op die basis van die meeste resensies. Die massa van 2 ton kan die motor aan baie stabiel wees. Alhoewel dit kos en 3000000 Russiese roebel, die prys is redelik geregverdig. Oriëntasie van die Koreaanse meesterstuk gemaak as 'n passasier (nie-amptelik), en op die pad self.

salon

Ons kan nie sê dat die motor Equus grootliks uitgebrei in terme van ontwerp. Daar kan 'n gevoel asof die produsente doen nie veel omgee vir dit en sit saam die elemente van al vrygestel hul modelle.

Motor interieurs is lekker, maar dit is van mening dat so 'n prestasie wat reeds 'n paar jaar gelede voldoen. Dws trim sluit goedkoop plastiek, laekoste-leer en hout wat nie is gekenmerk deur sy skoonheid. Maar al die tekortkominge maklik oorvleuel hantering en voertuig troos.

opsies

Die enjin model word voorgestel deur V-8, sy volume is effens meer as 4 liter. Ten einde vir die bestuurder om minder brandstof te bestee, maar dit is besig om meer en meer spoed, die vervaardiger het sorg toe te rus die motor Equus al aluminium konstruksie. Elke 100 km motor verbruik 11 liter. Die oordrag het ses fases. 'N Paar jaar gelede het 'n soortgelyke enjin was die beste onder al die ander. Die skorsing is ook aluminium, so die hantering masjien op die hoogste vlak.

veiligheid

Motor Hyundai Equus Koreane het een van die veiligste gemaak. Die bestuurder is minder afgelei van die pad, is spesiale spieëls gekies ten einde die sogenaamde blindekol te voorkom. Die program, wat geïnstalleer is in die masjien, stuur inligting oor die voorruit, tot die maksimum afstand te bereken vanaf die ander party tot die pad.

Nege lugsakke, kopstutte, die besigtiging afstand te padmerke, stabiliteit beheer - dit is alles deel van die volledige stel van Equus modelle. Voorlaaste nuanse toelaat dat die bestuurder van die ligging van die masjien te beheer, sodat sy nie gelaat word op 'n ander lyn beweging of trek oor. Buffers en program vir nood gerem sal ook help passasiers veilig te bly, selfs al is die bande nie vasgemaak.

Gedurende die waarborg tydperk (dit duur 5 jaar) is heeltemal gratis om diens te kry. Gedurende die eerste 3 jaar, ontvang die eienaar van 'n spesiale Equus afgeleë sensor wat kan hou op die ligging van die voertuig (as dit gesteel), sowel as sien die oog truspieël deur 'n spesifieke program op 'n smartphone.

Motor Equus VS 380

Die liggaam het 'n klassieke vorm. Die motor self verwys na die uitvoerende tipe. Voorkoms - 'n soliede, gladde en stylvol. Twee jaar gelede, toegegee het aan restyling die motor, wat die openbare daarna aangegaan met die herontwerp buffer en sierrooster, sowel as 'n ander vorm van hoofligte.

Salon maksimaal gemaklik, maklik om te gebruik, het 'n indrukwekkende voorkoms. Sommige panele van die liggaam deel is gemaak van aluminium en hout. In Rusland, is die motor Equus VS 380 (die prys in die land 2-3000000 roebels bereik) verkoop in twee weergawes. Hulle verskil sienings en enjinkrag. Beide werk op so 'n stelsel wat die spoed verhoog en dus verminder die bedrag van gebruikte brandstof.

Soos vir veiligheid, is die voertuig toegerus met 9 lugsakke. Skokbrekers is ook nie goedkoop nie; hulle die toetrede tot die beurt te fasiliteer, laat jou selfvertroue ry op steil hellings en swak gehalte paaie.

Motor Equus VS 460

Hierdie masjien is ontwerp vir die bestuurder en ander passasiers. Die meeste motor "aandag te gee" aan die persoon wat agter die reg sit. Hierdie plek is bedoel om te waak. Wat interessant is, is dat die masjien nie reageer op enige wyse in hierdie stoel selfs vasmaak gordel.

Model vir foutloos voorkoms. Glas verduister. Equus profiel lyk soos 'n sportmotor, terwyl die agterste en voorste van die motor lyk baie soliede. Met die eerste oogopslag is dit baie moeilik om te verstaan wat die merk van die masjien, en wie se produksie. Dit is wat verduidelik die klassieke voorkoms: vorm streng, geen onnodige besonderhede. Die aantal kleure is nie gelukkig - die motor is in die vorm van swart en wit. Mense wat resensies van die Equus skryf, dikwels na verwys as die model van die "tuxedo".

Een belangrike nadeel van die Suid-Koreaanse sedan, kopers van mening was dat die spieëls baie vreemde manier gemaak word. Die bestuurder voortdurend hoef te rond te kyk - op die regte lyn of hy gaan en of iemand is nie sny. Links spieël toon 'n vergrote beeld - jy kan die buffer van 'n SUV en vragmotor sien, asof hulle op pad was teen, al is, in werklikheid, is ver genoeg weg. Die regterkantste spieël - 'n gemeenskaplike, soos in al die ander masjiene.

mededingers

Een van die belangrikste mededingers het 'n model Mersedes-Benz Klas S. Die Duitsers kon die eerste reël van die sedan bied in 1950 geword. Die reeks sluit ook cabrio en koepees. Op die oomblik is, is die wêreld reeds verteenwoordig die 6de geslag van die vlagskip lyn S-klas, wat in 2013 gepubliseer is. Net 'n jaar het die maatskappy honderdduizendste van verkope en aflewering behaal om die amptelike takke. Die volume van die produksie in die laaste 40 jaar in die miljoene eenhede. Op die oomblik is, is hierdie syfer bereik 3 miljoen. Motors vergader in Frankryk, Duitsland, Rusland en Mexiko. Die maatskappy, om presies te reël van "Mercedes-Benz" van alle tye gewen meer as 9 verskillende toekennings wees. Onder hulle is vereer as "Nuwe Jaar", "Best Limousine", "veiligste motor" en ander.

Nog 'n direkte mededinger - BMW 7-reeks. Die lyn is terug bekendgestel in 1977. Meer as 5 jaar vir die maatskappy om 'n nuwe produk te produseer in die motor-mark. Op die ontwerp het nie te lank dink, geleen hy uit die sport coupe E24 model. Sedan het 'n baie intelligente, soliede en aantreklik te maak. Die stam is ruim, groot dank aan hom terug lyk. Die motor het 'n groot afmetings :. 486 x 180 x 143 cm dit weeg 2050 kg. Hoewel die krag van die enjin is te klein om sulke afmetings. Wanneer die opgradering van masjiene bygevoeg-spuitstelsel, maar die maksimum spoed en versnelling is nie verander nie.