Klep Aanpassing "Reno Logan" (1.6, 8 kleppe) met sy eie hande. Hoe om die klep te "Reno Logan" aan te pas

Motor-eienaars "Reno Logan" na die verstryking van die waarborg tydperk, gekonfronteer met die noodsaaklikheid om self-service hul motors. Een van die nodige prosedures - dit is die aanpassing van kleppe. "Reno Logan" is eenvoudig genoeg gereël. Dit beteken dat die proses kan gedoen word met hul eie hande en nie om geld te spandeer op 'n diensstasie. Aanpassing kring klepspeling is eenvoudig en toeganklik, selfs vir diegene wat nog nooit enige ondervinding in hierdie saak het.

Hierdie motors bemark in weergawes met enjins van 1,4 en 1,6 liter. Daar is twee weergawes van die 1,6 liter-enjin. Dit is 8-klep model en die 16-klep. Op shestnadtsatiklapannom eenheid met die hand verstelbare klaring is nie voorsien nie. Om dit te doen, daar is zuigheffers in die ontwerp. Maar op vosmiklapannike aanpassing van teenreaksies hand. Kom ons kyk hoe dit gedoen word.

Doel en funksies

Die inlaat- en uitlaatkleppe - een van die belangrikste besonderhede van die binnebrandenjin. As gevolg van hulle in die verbrandingskamer bereik die brandstof en gaan na die uitlaatstelsel van die brand produkte. Die meeste van die klep is in die geslote toestand van die bedryfsiklus. Opening vind plaas op 'n redelik kort tydperk van die tyd. Hierdie elemente is nou sekere vereistes. Kleppe moet nie inmeng met die opbrengs van die verbranding produkte. Wanneer hulle oop te maak, hulle voer hul take met 'n minimale wrywingskrag hul funksie akkuraat uit te voer, word geaktiveer by 'n sekere punt. Ook moet klep 'n goed-gedefinieerde gaping het. Dit voorkom dat gasse verlaat die buitekant van die kamer op die oomblik van mengsel ontsteking.

Hoekom reguleer?

In die eerste plek laat ons uit te vind waarom regulasie kleppe. "Reno Logan" het 'n vergoeding klepspeling. Dit sekere afstand tussen die bout en om die stasie stok te pas. "Renault" spesialiste bied sekere gapings. Hulle kan vergoed vir die uitbreiding van die metaal dele in die proses van verhitting.

In die geval van ontydige en verkeerde gapings aanpassing is daar 'n risiko van versnelde slytasie van onderdele en enjin dele. Wanneer krag en ander eienskappe van die werking van die krag-eenheid is te hoog parameters val. Die verbrandingskamer kan nie ten volle gevul met brandstof mengsel om die verlangde mate. Klein gaping lei tot verliese in ontbrandingsdoeltreffendheid van die brandbare mengsel. In hierdie geval, sal die kompressie laag. Ook, daar is 'n risiko van klep sit erosie en aangroei.

As jy die motor met wanaangepaste gapings werk, sal dit lei tot ernstige probleme in tydsberekening. As 'n gevolg - duur herstelwerk.

Frekwensie van werking

Hoe dikwels moet aanpassing van teenreaksies van kleppe word uitgevoer? "Reno Logan" onder die reëls en aanbevelings van die vervaardiger moet opgestel word elke 80-100000. Km. Maar in werklikheid hierdie syfers is aansienlik laer. Om hierdie motor in stad hou verkeer firma, is dit nodig om uit te druk al die krag en wringkrag, wat net in staat om hierdie eenheid is. Hierdie operasie nie slaag nie tevergeefs vir die enjin. So, intensiewe dra dele suier.

In hierdie aksie die Russiese werklikheid ten minste een keer elke 60 duisend. Km uitgevoer moet word. Op die noodsaaklikheid om die enjin aan te pas sal die eienaar self vertel. Wanneer die enjin is om te wees duidelik hoorbaar klop eienskap luier.

Norme klaring vir enjins "Reno Logan"

Franse motor aanbeveel stel gaping van 0,1-0,15 mm vir elke inlaatklep. Ontslag tariewe is 0,25-0,3 mm. As jy die vervanging van al die kleppe, dan moet jy die gekabbel gapings te stel. Hulle moet van 0,20 mm tot 0,25 mm.

nodige gereedskap

Om dit te bereik, moet ons 'n standaard hulpmiddel stel. Nodige tang, 'n stel van toets lei, oop-einde wrench - 13 en 10, sowel as 'n skroewedraaier.

Hoe om die klep te pas: Voorbereiding vir 'n operasie

So, die beheer klep ( "Reno Logan" in 2004 sowel) is altyd uit net op die koue enjin gedra. Voor operasie word aanbeveel om tydsberekening gordel ry stywer as hy hang.

operasie Flow

Klep Aanpassing "Reno Logan" met hul hande begin met die verwydering van die silinderkop cover. Jy moet 'n stel gereedskap het. Die eerste ding wat gespin boute wat die lugfilter hou. Al vier van hulle. Verder afgetakel L-vormige pyp wat strek vanaf die filter na die klep dek. verwyder dan die lugfilter behuising. Die volgende stap is om die vonkprop draad ontkoppel en verwyder die klep dek. Laasgenoemde berus op agt boute.

Na dat, indien die voorkant van die motor uit die bestuurder se deur op te hef en oor te skakel op die rathefboom vierde rat. Opgewek wiel te draai totdat die rat wiel op die nokas brief F. nodig blyk te wees die eerste silinder klep waarneem. Die brief sal byna onmiddellik verskyn, wanneer die klep begin om te beweeg. In hierdie geval, een volle draai van die wiel van die motor nokas maak ook een omwenteling.

Meet dan die klaring vir die eerste silinder. Los te maak die slot bout en moer klem tang. Om te meet die gapings is spesiale probes. Na die oprigting van die vereiste afstand twis op die motor "Reno Logan" klep aanpassing skroewe. Daar word verder aanbeveel dat die instelling weer na te gaan met behulp van die maatstoklesing. Laaste in die gaping moet net beweeg op aansoek van 'n sekere krag om dit te. Dieselfde operasie is gedoen vir die derde silinder. As jy die krukas blaai 'n verdere halwe draai, dan kan jy die gapings in die vierde silinder pas. Dan - op die tweede. Volgende, moet jy steel crank vir 'n hele beurt en kyk weer elke gaping. As alles goed gaan, kan die enjin afgehaal word.

Dit is nie nodig om hierdie orde klep aanpassing in stryd om "Renault Logan". Wanneer die diens 'n voertuig moet jy altyd op te tree volgens die vervaardiger se instruksies.

"Reno Logan" en HBO

Soos vir motors, enjins wat loop op gas, hier die mening van motor-eienaars en vervaardigers van LPG toerusting afwyk. Vervaardigers van die moderne klas "Euro-4" hardeware argumenteer dat met hierdie instellings die motor "Reno Logan" aanpassing klep vir gas is nie nodig nie, as die mondstuk akkurate en huidige. Die hele operasie van die stelsel word elektronies beheer word. Motoriste argumenteer dat gapings te reguleer nodig om hierdie aksie te doen en moet meer dikwels. Byvoorbeeld, baie presteer opstel elke 20-30 duisend kilometer. Met betrekking tot leemtes, is dit beskou as die norm vir die inname van 0,15 mm. Vir uitlaat - 0.30 mm. Onthou dat hierdie parameters is geskik vir propaan-butaan.

nuttige wenke

Om die suier van die eerste silinder in TDC vinnig en maklik te ontbloot, eerste op die oog cam. crank dit dan so dat die twee hak rocker, wat die klep pas teen die agterkant van die kop by die nokas kon rus.

Aanpassing proses kan grootliks vereenvoudig. Nadat jy die dekking van die vliegwiel aan die einde van die nokas te verwyder, sal jy 'n etiket in vierkante stukke te vind. Plek gemaak emalje sal opwaartse gesig wanneer die suier in die eerste silinder by top dood sentrum is gemonteer. Om die skag Motoriste word aangeraai vierde en vyfde rat te sluit beweeg. Na aanpassing klep vir die eerste silinder klaar is, oor te dra aan die uitlaat klep van die vierde silinder. Gepos wiel word verder gedraai en reguleer die gaping. As verstelbare kleppe verder gemaak? "Reno Logan" is aangepas in die tweede silinder. Die prosedure is soortgelyk aan die bedrywighede op die grond. Om watter skema word aangepas kleppe? "Reno Logan" is aangepas met behulp van die volgende algoritme - 1-4-2-3. Elke figuur - is die reeksnommer van die silinder.

gevolgtrekking

Dis hoe dit pas die kleppe. "Reno Logan" (1.6, 8 kleppe) kan hul eie hande te dien. Trouens, hierdie aksie is regtig eenvoudig, en dit kan enige vlak van entoesias loop - en 'n nuweling wees nie, en ervare. Self-aanpassing - dit is 'n goeie manier om geld te spaar. Na afloop van die diensstasie vir hierdie diens neem 'n aansienlike bedrag.