Isuzu Trooper - 'n kombinasie van konserwatisme en elegansie

SUV Isuzu Trooper, geen twyfel, het 'n gesamentlike beeld van die moderne SUV. Elegante, redelik gespierde voorkoms, kragtige enjin, konserwatiewe ontwerp onmiddellik vry te laat 'n reeks van Isuzu analogov- sy "klasmaats".

Vir baie jare het die produksie van SUV herhaaldelik blootgestel aan eksterne restyling. Maar ten spyte van die konstante deurlopende ontspannende facelift, Isuzu Trooper het getrou gebly aan sy streng konserwatiewe styl. Die trapezium sierrooster, effens skuins kop optika, kragtige, met duidelike lyne van verligting voorste buffer met 'n geïntegreerde foglights - dit alles maak die buitekant van 'n moderne SUV en terselfdertyd baie aantreklik.

Om die buite en binne te pas. Salon Isuzu Trooper beklemtoon konserwatiewe buite-ontwerp. Die versiering is nie innovasies waargeneem. Maar ons moet hulde bring aan die ontwerpers, die motor is baie ruim en gemaklik. Meer luukse weergawe van die Isuzu Trooper beskikbaar in Russies pad sitplek trim, outomatiese broei in die plafon, met outomatiese spieëls, spoedbeheer en ander "kinkels". die bestuurder se sitplek is toegerus met elektries verstelbare, sodat die posisie in drie dimensies te verander. 'N Eenvoudige maar ergonomiese paneelbord het niks oorbodig, maar perfek vervul sy funksie. Die bagasieruim lyk diep tot oneindigheid te wees. Die reservaat neem nie nuttig ruimte, en is gemonteer op die agterklap. As jy vou die agterste sitplekke, die bagasieruim en al toeneem tot ongelooflike groottes.

In teenstelling met die buite-ontwerp en binnenshuise ontwerp, die krag paar van die jeep is allesbehalwe konserwatief. Die Russiese weergawe is beskikbaar, wat 'n ses-silinder onder die enjinkap V-tweeling-enjin het. As ander lande is beskikbaar met 'n turbodiesel-weergawe, die Russe gebly inhoud met 'n petrol enjin. Maar die volume van 3,5 liter is indrukwekkend. In 'n paar van die motor ontwikkelaars het 'n vyf "meganika" gestig. Sommige modelle Isuzu Trooper kan toegerus word met vier-fase outomatiese ratkas. "Outomatiese" het drie modi - normale, sport en winter. Soos alle ernstige SUV, het Isuzu Trooper n twee-fase geïnstalleer oordrag geval. In duur veranderinge volgens die kliënt kan die opstel van 'n beperkte-glip ewenaar agteras.

Isuzu Trooper, resensies waarvan vol entoesiastiese frases, volgens die eienaars is "unkillable onderstel." Jy wed! Wringstaaf voorvering en kronkelvere agter maklik stryk al die "charms" van die Russiese paaie. roll bar te stabiliseer stelsel hou die motor op die pad, soos 'n handskoen. A geventileerde skyfremme vinnig tot bedaring behendigheid masjien deur te druk op die rempedaal. Soos hulle sê ondersteuners van uiterste ry, om "dood te maak" so 'n masjien, wat jy nodig het om baie goed te probeer.

Soveel minuses merk relatief hoë koste Isuzu Trooper. Inderdaad. Die minimum prys die basiese weergawe van die jeep is op skaars haalbare vlak vir die meeste motoriste. SUV in die basiese koste van 1,2 miljoen roebels. Tog, ten spyte van die nommer sewe-syfer in die prys, die gewildheid van hierdie masjien is steeds toe.