Honda CBR 600 F4i - veelsydige sport-toer fiets

Sport fiets Honda CBR 600 F4i verskyn in 1987. Dit was die eerste produksie model met vier-silinder enjin en die plastiek bakwerk. Sportbike verteenwoordig in die model nommer "Honda" in voldoende hoeveelheid, maar die ses honderdste gunstig met hul eweknieë. Vir die eerste keer op 'n motorfiets in hierdie klas is gestig superdvigatel kapasiteit van 110 perdekrag, wat drie keer hoër as wat nodig is vir so 'n ligte fiets vastrap. die skeppers van die berekening is eenvoudig: die mark uitgang van die masjien, gefokus op spesifieke kliënte, diegene wat wil om te voel onder 'n onwrikbare dier. En hierdie kliënte het meer en meer. RS35-enjin is ideaal vir die taak: 'n vier-silinder, intellektuele chetyrehklapannyh tydsberekening, ses-spoed ratkas. Maar afgesien van 'n kragtige kragstasie, die motorfiets het 'n aantal spesiale opsies wat trek hom na aan die toeris standaarde. Dit het uiteindelik oorwin kopers, almal wou een fiets dubbele stel tegniese meriete het.

Sport of toerisme?

Van die vorige weergawe CBR 600 RR nuwe fiets het 'n meer gladde dinamiese verrigting, hoë kliponami, asook verbeterde ergonomie instellings inherent aan 'n sport en toerisme-modelle. Motorfiets Honda CBR 600 F4i het meer gemaklike sitplek uitgebrei en effens verleng, waardeur dit verkry ontspannende eienskappe. Nou die fiets kan gaan op 'n lang reis. Maar perfeksie lyk ietwat geskend beskeie kapasiteit van die brandstoftenk. 18-liter reserwe brandstof sal nie ver kom as die enjin verbruik agt liter per honderd kilometer. Jy kan natuurlik, saambring blikkies, maar dit is nie altyd maklik.

Menings motorfiets eienaars Honda CBR 600 F4i om te bepaal of dit verwys moet word, fundamenteel in stryd met wat die klas van twee-wiel voertuie. Sommige mense glo dat die model is 'n klassieke voorbeeld van sportbike "Honda" familie. Ander eienaars argumenteer dat die Honda CBR 600 F4i nader aan die toeris motorfiets tipe. Miskien albei is reg, en ander, aangesien die masjien is toegerus met 'n baie sterk enjin en die ratkas, wat gewoonlik op sportbike geïnstalleer. Aan die ander kant, 'n sagte gemaklike sitplek, 'n gemaklike sitplek, 'n stuurwiel - al in lyn met die styl van toerisme.

universele model

Nog 'n meer gepaste titel vir die motorfiets - 'n Honda CBR 600 F4i Sport. As ons vergelyk met die model RR en F4i, kan ons sê dat die eerste is ontwerp vir die baan, en die tweede - vir sportiewe ry in die stad en op die oop pad. In die algemeen kan 'n motorfiets Honda CBR 600 F4i Sport, wie se spesifikasies is nogal perfek, word beskou as 'n veeldoelige masjien. Model te reël en liefhebbers om te ry in 'n sirkel, en motorfietsryers, wat verkies om lang reise.

Honda CBR 600 F4i: tegniese spesifikasies

Dimensies en gewig parameters:

• fiets lengte - 2065 mm;
• Sitplek hoogte lyn - 808 mm;
• breedte - 675 mm;
• die hoogte van die lyn booster - 1386 mm;
• klaring - 135 mm;
• droë gewig - 171 kg;
• Bekamp gewig van die motorfiets - 200 kg;
• die maksimum aanbevole lading - 189 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 18 liter;
• brandstof reserwe volume - 3.5 liter;
• brandstofverbruik, 'n gemengde modus - 7,5 liter.

dinamiese parameters

• Spoed, naby aan die maksimum - 251 km / h.
• slaag die kwartmyl - 11,7 sekondes.
• Remafstand wanneer hulle reis teen 60 km / h - 13,6 meter.
• Versnelling van stilstand tot 'n spoed van 100 km / h - 5.2 sekondes.

kragstasie

• Enjin Model - RS35.
• Tipe - vier beroerte petrol.
• Aantal silinders - vier.
• Plek - in-lyn, vertikale, met 'n helling van 31 grade.
• Aantal kleppe per silinder - vier.
• Kompressie - 1226.
• Die suier slaglengte - 42,5 mm.
• Gebaar - 67 mm.
• Blou klep verklarings - inlaat van 0,25 mm, 0,30 mm gradeplegtigheid.
• DOHC - tydsberekening stelsel.
• Smeer - druk, sentrifugale pomp.
• Draai oomblik - 65 Nm teen 10 500 rev / min.
• Power - 110 l. a. tydens rotasie van 12.500 rpm.
• Ontstekingstelsel - kontak elektroniese.
• Hardloop - elektriese aansitter.
• Battery - 8.6 Ag, 12 volt.
• Battery laai - alternator fase.
• Die inspuiting stelsel van die brandbare mengsel - injector Full inspuiting PGM.

oordrag

• Ratkas - meganiese, ses-spoed, hefboom skakel.
• Eindaandrywing - 2812/2865.
• Die eerste spoed - verhouding van 2,833.
• Die tweede snelheid - ratverhouding van 2,062.
• Die derde snelheid - ratverhouding van 1,647.
• Vierde spoed - verhouding van 1,421.
• Die vyfde spoed - spoedverhouding 1,272.
• Die sesde spoed - 1173.
• Koppelaar - 'n multi-in-olie bad.

onderstel

• Raam Tipe - Aluminum tweeling-Spar.
• Voorvering - teleskopiese vurk, vere deursnee - 43 mm.
• Die prop is omgekeer, die inklinasiehoek - 24 grade.
• Agtervering - knypers slinger met gas monoshock.
• Die amplitude van die voorkant reis wiel - 130 mm.
• Reeks agterwiel reis - 120 mm.
• Die afmetings van die voorwiele - 120/70 R17.
• Agterwiel, grootte - 180/55 R17.
• Voorrem - dubbel skyf deursnee 296 mm.
• Agterste rem - skyf, enkele, deursnee 220 mm.

Wysigings en voorgeskiedenis

• 1987 - die voorkoms van die basis-model Honda CBR 600 F met die vooruitsig van verdere ontwikkeling.
• 1991 - die fiets kry 'n voorwaardelike oorgang indeks CBR 600F2.
• 1995 - Ontwikkeling gaan voort, die verbetering van die inname stelsel van die enjin krag verhoog tot 102 liter. a.
• 1999 - die fiets kry moderne lyne, die buitekant is ten volle in ooreenstemming met die styl van 'n sport fiets.
• 2001 ste - model Honda CBR 600 F4i uiteindelik gevorm op die motor stel die nuutste ontwikkeling van die injector, is die enjin kapasiteit verhoog tot 109 liter. sek., 'n grootskaalse reeks produksie begin, wat duur tot 2006.

Motorfiets Honda CBR 600 F4i, kenmerkend van wat ooreenstem met die hoogste internasionale standaarde, is in groot aanvraag vandag.