Scooter "Tulitsa" - die voorloper van die scooter

Vandag se jongmense kan onbekende woord "scooter" wees. Na alles, hulle is meer gewoond aan die bromponies, oorstroom die mark met 'n klein-grootte toerusting.

regeerder TMZ

Intussen, in die Sowjet-bromponies dit was uiters gewild onder die bevolking, byna net soveel as brommers. Sowjet-bedryf was iets om op trots te wees. Baie van die groot masjien-gebou plant produseer scooters. In Tula alleen produseer hulle 'n honderd duisend per jaar. "Toeriste", "Tulitsa", "mier" - dit is net die produksie modelle, en tog was dit steeds meer as 'n honderd eksperimentele, aangesien die scooter-tipe amfibiese en eindig scooter met die naam "draak." Terloops, laasgenoemde is nie veel verskil van die moderne eweknieë, met die uitsondering van twee-slag enjin.

"Toeriste"

Scooter onder so 'n trotse naam gemaak by die Tula fabriek in die tweede helfte van die jare sestig van die vorige eeu. Volgens die skeppers, is dit gemaak vir die vrye verkeer oor die uitgestrekte van die Unie. Die skrywers, wat gebaseer is op die vorige T-200 en T-200M modelle, geskep anders as die voorgangers in die reeks ontwerp. Tegnies, "Die Toeriste" - 'n scooter, wat opvallend deurbraak in meganiese ingenieurswese geword. Hy was merkbaar verskillend van die vorige analoë.

Design Buro, wat toevertrou is met die ontwikkeling van "Toeriste", het 'n groot werk gedoen om die baie tegniese foute wat geproduseer word in die Tula fabriek van klein voertuie te verbeter.

Die nuwe model is die uitvoering van 'n kap, wat toegelaat word om die agterkant van die scooter gee van dimensionele buis subraam. En sy nuwe hefboom druk-tipe vurk bied 'n goeie hantering. As die resensies, hierdie scooter, saam met innovasies, en het 'n paar foute. Maar in die algemeen, "Toeriste" - heel gemaklik en betroubaar. Verder gehou in 1967, die kompetisie All-Unie in die motorfiets kategorie "merk oppergesag" daarmee Tula Machine-gebou Plant is bekroon met die hoofprys en die algehele eerste plek. Twee jaar later - in 1969 - dit sukses herhaal. Onder die produksie modelle Tula "harde werker" het die tweede plek.

Scooter "Tulitsa"

In 1978 "Toeriste-M" - die jongste uitgawe - het al veranderde. Dit is vervang deur 'n scooter "Tulitsa". Die nuwe model is 'n diep modernisering van die "Toeriste-M", as 'n oorsigtelike blik hulle baie moeilik om ekstern te onderskei was.

Ontwerp veranderinge tot die minimum beperk. Effens verbeter die vorm van die vleuel en die tonnel tussen bene die rybewys. Verander en die berg die boot. Scooter "Tulitsa" is vervaardig tot 1986. Dis toe dat die voorrade het begin om 'n heel nuwe model te maak. In die plek van "Tulitsa" het 'n ander klas van scooter. Trouens, dit was 'n scooter vandag.

tegniese eienskappe

Die volgelinge van "toeriste-M" was 'n meer kragtige enjin. "Tulitsa" het 'n kragtige twee perdekrag. En weer, soos in die geval met die vorige model, hierdie parameter is bereik deur die verhoging van die kompressieverhouding 7,8-9,3.

verhoog enjin krag en drie-kanaal gefasiliteer, beter blaas van die silinder. Maar die opkoms van die tegniese eienskappe wat lei tot 'n hoë termiese vragte. Met die oog op die normale werking te handhaaf, motor scooter "Tulitsa" het 'n nuwe silinderkop, het 'n sterk laterale kante, en 'n sentrale plek kerse.

Dis interessant dat die toename en die graad van kompressie, en daarvolgens, die krag het geen invloed op die brandstofverbruik en het die oorgang na 'n hoë-oktaan merk van petrol nie vereis. Scooter "Tulitsa" nog besig met die AI-76. Sy krukas laers in plaas van naald roller geword. Daardeur konstruktief is opgewek twee keer die duursaamheid van die krukas. As gevolg hiervan, die motor scooter "Tulitsa" dui op die gegewensblad as "T-200A" krag ontvang 14-16 perdekrag.

Die koppelaar is ook ten goede verander. Met die bykomende denim dryf - meester en slaaf, asook ingeboude, het dit 'n betroubare demper. Die ontwerpers was ook in staat om die raam van die scooter "Tulitsa" ietwat stywer as sy voorganger te maak.

Kant staan, op die basis van gebruiker ontevredenheid, is verskuif van links na regs. Sluier op 'n scooter "Tulitsa" is by twee punte deur middel van rubber gaskets verbonde aan die liggaam. So dit het aansienlik verminder geraas en versterk sy duursaamheid.