Hoekom Vaz-2107 nie sal begin? Wenke werktuigkundige

Automaker Vaz aan plaaslike motoriste is baie modelle van voertuie wat klassieke vandag geword het. Hulle steeds geniet buitengewone gewildheid. Soms is daar 'n mislukking in die voertuig stelsels. Die masjien kan nie beweeg nie.

Die redes hiervoor 'n baie moeite. In elk geval het sy eie redes vir Vaz-2107 sal begin nie. Om hierdie probleem op te los, is dit nodig om die mees algemene mislukking van hierdie model oorweeg. Ervare werktuigkundiges is gereed om hul ervarings te deel met die eienaars van "Sewe".

onafhanklike oplossing

Die redes waarom die Vaz-2107 begin en stalletjies of nie beweeg nie, nogal 'n baie. uiteensetting vind goed kan jou eie. Maar jy moet geduld, die nodige gereedskap en genoeg vrye tyd te hê. As die moeilikheid die eienaar van die motor gevind het, toe hy in 'n haas oor hul besigheid was, is dit beter om 'n ander motor te neem. Dit herstel sal later moontlik wees, wanneer daar is genoeg tyd vir diagnose.

Dit maak nie saak, carbureted of-brandstof ingespuit enjin geïnstalleer op hierdie model. Diagnose gemaak in elk geval vir 'n enkele skema.

In die eerste plek is dit nodig om aandag te skenk aan die battery as dit gelaai is. Ook, die battery kan, vir watter rede ook al, misluk. Volgende, inspekteer die vonk, brandstof filters. Jy kan ook die smoor. Dit kan verstop. Dit is die mees eenvoudige toets, wat by tye onmiddellik identifiseer die skuld. As die oorsaak is nog nie vasgestel, 'n meer diepgaande diagnose.

Die eerste diagnostiese stap

Wat jy nodig het eers om te kyk of die Vaz-2107 nie sal begin? Voorgereg - wat meer aandag verg. Dit is nodig om te sien hoe dit optree wanneer die brand gesteek. Dit kan vrolik werk, swak of glad nie reageer op die aansitter.

As die aansitter glad nie werk nie, kan mislukking geassosieer word met hierdie knoop. Maar so 'n situasie is tipies vir 'n ten volle nagekom het. Voorgereg aflos is nie eens op. Om hierdie weergawe te toets, moet jy enige toerusting sluit wat op battery krag, soos hoofligte.

As die voorgereg swak draai, die probleem is die battery is leeg. Dit kan die dowwe lig van hoofligte bevestig.

Skade aan die battery in die beste geval kan opgelos word deur die bevordering van die los terminale. As die battery heeltemal ontlaai is, kan jy gaan met 'n skok, pluk, of skyfies. Maar 'n motor met 'n elektroniese brandstofinspuiting en outomatiese ratkas in so 'n manier om in werking gestel sal nie slaag nie.

Uiteensetting Ontsteking Stelsel

Voorgereg kan kragtig draai, maar die enjin sal nie begin. Vaz-2107 (vergasser of injector), waarskynlik kan nie weg te trek as gevolg van die brandstoftoevoer stelsel of 'n aansitskakelaar. Dit is beter om te begin met die diagnose van die laasgenoemde. Hierdie stelsel op voorwaarde dat die model nie meer dikwels. Dit is tipies vir nat weer.

Kontak stelsel van "sewe" kan baie anders wees. Daar is voertuie met 'n eenvoudige toestel (klassieke) of met 'n baie komplekse elektroniese nie-kontak beginsel. Daar is ook gekombineer variante.

In elk geval, sal die ontstekingstelsel bestaan uit 4 dele. Hierdie lae-spanning groep, 'n verhogingstransformator (spoel). Die volgende is deel van die hoë-spanning en kerse. Kontrolering gedoen in fases (en beter van die einde).

Hoë deel van die stelsel

As Vaz-2107 is moeilik om te begin of glad nie werk nie, kyk die sentrale draad. Dit verbind die klep na die spoel. Om dit te doen, is die draad punt liggies uit die deksel. Toe was dit nader aan enige deel wat nou gekontak met die massa van die masjien. Dit maak nie saak of die oppervlak nie geverf of.

Verder is dit nodig om die draad los sodat 'n klein ruimte (genoeg 5-7 mm) tussen die geselekteerde gedeelte en sy wenk bly. As die tipe masjien van elektroniese ontsteking, is dit nodig om die dirigent versigtig los. Na alles, wanneer dit val op die gewig van al die elektronika is meer geneig om te misluk.

Nie kan dit slaan skerp die sentrale draad op die liggaam. Explorer kan sy hand nie hou. Elektriese skok sal baie sterk wees. As die vonk in hierdie stelsel is dus 'n probleem in 'n ander stelsel.

Verdere studie van elektroniese

Op soek na redes waarom die Vaz-2107 nie begin, is dit nodig om elektroniese verder te verken. As dit nie in die vonkprop van die sentrale dirigent, verwyder die verspreider cap. Dit is nodig om visueel sy interne toestand te evalueer.

As 'n verspreiding dekking opgehoopte vullis of kondensaat vonk nie op die regte plek kan kry. Ten einde sodanige skendings te skakel moet 'n ruimte om te was, droog en skoon wees. verspreider kontakte ook gestroop met fyn skuurpapier. As die naaswenner of die dekking het 'n donker spoor van elektriese skok, sal hierdie detail vervang moet word.

Volgende, moet jy versigtig hersiening drade aan die vonk. Hul wenke en alle kommunikasie moet skoon en droog wees. Daarna kan die dekking in sy plek geïnstalleer word. Die stelsel is weer nagegaan. As alles is tevergeefs, uitgeskeur en skoon die vonk. Soms moet hulle glad vervang.

Nagaan van die spanning op die ontsteking spoel

As jy na die uitvoering van manipulasies Vaz-2107 sal begin nie, gaan die ontsteking spoel. Haar spanning kan nie toegepas word of. In die eerste geval is dit 'n oorsaak van die probleem spoel. Dit gebeur selde, maar in hierdie geval is dit nodig om dit te verander. Soms sleg drade geheg aan dit, wat lei tot wanfunksionering.

As die spanning oor die spoel is nie teenwoordig is, die mees waarskynlike oorsaak is net elektronika, waarin die kontakte en verbintenisse in lae spanning dele veilig vasgemaak. Maar met die diagnose in hierdie stelsel nie gaan op hul eie. Ons sal maar moet draai na 'n professionele werktuigkundige.

As die ontsteking stelsel van die motor van die klassieke kontak tipe, kan jy weer probeer om die breker kontakte te inspekteer. As die masjien vir 'n rukkie geen verkeer was daar, kan hulle geoksideer. Hulle is in so 'n geval is die skoonmaak van. As die spanning oor die spoel is verskaf, is dit moontlik om die motor verder te werk. Indien nie, moet jy kontak die dienssentrum.

brandstoftoevoer

As jy nie die motor begin Vaz-2107, selfs na al hierdie manipulasies, kan die probleem wees in die brandstoftoevoer stelsel. Wanneer die inspuiting stelsel lewer brandstof om dit te doen jouself nie werk nie. Jy kan net doen skade. In hierdie geval, kan die diens besoek nie vermy word nie.

Vergasser eenvoudiger stelsel. Daarom is dit moontlik om jouself te diagnoseer. In die eerste plek kyk of die brandstof gaan die vergasser. Ontkoppel die slang, moet jy 'n handleiding brandstofvoorraad in te skakel. As alles werk Jy kan kyk of die brandstof direk in die vergasser vloei.

Om dit te doen, verwyder die lug filter, skerp druk die versnellerpedaal. Jy kan plaas trek die vleuelklep kabel. Die vergasser moet gesien word uit die top (lug demper is oop). As in die eerste diffuser is daar 'n straaltjie van petrol beteken zalipla naald klep of verstop brandstof filter.

temperatuur effek

Dikwels Vaz-2107 sal dit nie begin in die winter. Hierdie probleme kan veroorsaak word deur verkeerde keuse van die olie viskositeit of verdikking in die ratkas. Voorgereg moeilik om dit te draai in die stelsel.

As die olie viskositeit is onbehoorlike, kan dit lei tot mislukking van die enjin. Daarom, in die koue moet baie versigtig gedoen word om die seleksie van smeermiddels. In die winter, die masjien begin vinnig, is dit nodig om die greep op die einde druk. Die meganisme sal op sy beurt die ratkas skagte, die voorbereiding van die motor te skuif.

Dit is winter in die silinders word bepaal probleme met kompressie. Dit is nodig om die kerse te verwyder. Toe die silinders is gevul met 'n bietjie olie. Ons moet nou probeer om die motor weer te begin. Volgende, die standaard van die kerse in plek. Motoriste met ondervinding sê dat hierdie metode werk byna altyd.

'N elektrisiën in die koue

Vaz-2107 sal begin nie in koue weer is ook as gevolg van probleme in die elektriese stelsel. Lae temperature verminder die krag van die vonk. Daarom is dit belangrik om op te spoor of die drade van die spoel uit te brei en verbindings is nie vir tekens van oksidasie.

Ook bewus wees dat goedkoop motor onderdele, seldsame onderhoud aansienlik verminder bedryfskoste voertuig lewe. Lae-gehalte vries kan 'n antwoord op die vraag waarom "sewe" begin nie wees nie. Daarom, periodieke instandhouding deur die kies van die toepaslike voorrade, kan nie bang vir enige probleme met die motor wees. Op voorkoms van probleme vinnig en maklik opgelos word.