Nou elke toekomstige motor eienaar voor die koop van die masjien noukeurig vergelyk nie net die prestasie, maar ook die volume geabsorbeer word deur die brandstof. As gevolg van die feit dat petrol pryse is aan die toeneem in Rusland, hierdie faktor is soms die sleutel tot kostebesparings regdeur die werking van die motor. Groot brandstofverbruik is ook een van die vernaamste redes vir die appèl aan spesialiste, maar dikwels, veral beginners, maak die verkeerde berekeninge, en gewetenlose meesters in so 'n situasie, verdien sonder om iets te doen.
In bykomend tot die menslike faktor, kan dit 'n tegniese toestand van die voertuig wees. En voor jy sê dat in jou groot motors brandstofverbruik, laat ons verstaan wat invloed op hierdie parameters. Hulle is:
- enjin krag;
- terrein;
- banddruk;
- die optimale keuse vir die oordrag van beweging;
- bestuurstyl.
In werklikheid, daar is geen universele manier om brandstofverbruik te verminder. Dit hang alles af nie net op die masjiene nie, maar ook die bestuurder. Vir 'n paar jaar, het die motor-eienaars Waarnemings verskeie faktore vir ekonomiese bestuur aan die lig gebring. In die eerste plek moet die motor glad beweeg, sonder skielike versnelling, gerem en dan by die verkeersligte. Elke keer as jy onmiddellik begin nadat die versnelling om te rem, dit nie net lei tot oormatige brandstofverbruik en onnodige las op die enjin, maar ook om remvoering slytasie. In die tweede plek is dit aanbeveel vanaf die hange of reguit vorentoe om die motor "vryloop" laat. Dit sal jou toelaat om die negatiewe uitwerking van die eerste beliggaming verminder. Byvoorbeeld, as die afstand wat jy kan sien dat net die lig van die rooi lig, gaan direk na "neytralku", die spoed sal geleidelik afneem, en as 'n resultaat wat jy óf hoef nie te vertraag nie, want die groen of die hoë verbruik van brandstof sal geregverdig word glad stop naby die stop lyn.
Vandag, veral in groot stede, is dit steeds moontlik om die foto te sien wanneer die bestuurder druk die maksimum spoed 2-3 motors inhaal by 'n verkeerslig vir die naaste plek om die stop lyn, en dan skielik stadiger. Ongelukkig, as dit gebeur al die tyd ry, dit is 'n groot las op die enjin en die remstelsel, wat natuurlik lei tot gereelde onderbrekings. Blameer dit kan as 'n gebrek aan opleiding in die bestuur van skole, word beskou wat, benewens die memorisering eksamenvrae, soms niks meer as nie geleer.
Kom ons praat oor motors Lada familie. Groot brandstof 2109 mag wees as gevolg van verskeie redes, en die oplossing kan baie anders as die vergasser of injector jy 'n kar wees. Daar word algemeen aanvaar dat voertuie met meer brandstofdoeltreffende PCR, indien die reg om 'n motor te ry, maar dit was waar 10 jaar gelede. Op moderne motors toegerus met 'n outomatiese ratkas, wanneer dit korrek gekies modus van elektronika kan pas en soms oortref die meganika in die ekonomie. Groot brandstof Vaz-2106 jy kan dikwels gesny net by die optimum skakel, maar die moderne modelle van motors, is hierdie strategie nie meer nodig.