Wet, Gesondheid en veiligheid
Gebrek aan sigbaarheid van die pad
Gebrek aan sigbaarheid groot invloed op die gedrag van die bestuurder se agter die wiel. As gevolg van ongunstige toestande voorkom mees verskriklike ongeluk met sterftes, so elke bestuurder moet bereid wees en onthou word as 'n behoefte om hulself uit te voer in so 'n situasie.
Wat is dit?
Gebrek aan sigbaarheid van die pad - 'n toestand waar die bestuurder nie struikelblokke of staan in die voorkant van voorwerpe op 'n afstand van minder as 300 meter kan onderskei as gevolg van enige eksterne faktore. Hierdie faktore kan toegeskryf word hoofsaaklik ongunstige weerstoestande soos mis, reën, sneeu, rook, helder son, skemer of donker en so aan.
Dit sal opgemerk word dat die afstand van 300 meter nie net gedefinieer. Die feit dat dit 300 meter word beskou as vir die remafstand van die motor, wat beweeg teen 'n spoed van 90 kilometer per uur. Sypaadjie terwyl nat, met 'n lae koëffisiënt van adhesie.
Hoe om te beweeg in 'n toestand van swak sig
Voorwaardes van swak sig kan verdeel word in 4 belangrikste kriteria. Aan elkeen van hulle geskryf reëls (sien. Table). As hulle hou, sal die beweging veilig wees.
| maatstaf | reëls |
| Beweging tydens swaar reën | Die reën traksie verminder en die remafstand van die motor word langer. Die grootste gevaar stel beweging in die reën op 'n hoë spoed. In hierdie geval, die water is nie "vtaplivaetsya" in die loopvlak. Wanneer 'n mens verkeerde skuif stuurwiel, kan die bestuurder beheer verloor. Die beste manier om uit hierdie situasie sal toegepas word gerem toerusting enjin |
| Beweging tydens mis | Inspekteur van verkeerspolisie sterk aanbeveel dat selfs ervare bestuurders tydens swaar mis stop beweeg. As dit nie moontlik is, moet jy stadiger en draai op gedoop balk saam met foglights. Dit word ook aanbeveel om venster die bestuurder se laer en luister na al die geluide. Om in te haal en stop langs die pad is streng verbode |
| Beweging in helder sonlig | Die helder strale van die son, veral in die oggend en aand, grootliks verminder die sigbaarheid van die pad. Bestuurders in helder lig erger onderskei verkeersligte en swak gerig op die ongereguleerde voetoorgange. Dit word nie aanbeveel om 'n sonbril gebruik. Baie meer effektief is die gebruik van afdakke van die son |
| Beweging tydens ander ongunstige toestande | Sodanige voorwaardes sluit dikwels verlies van die eerste sneeu, storm, of skemer. Gedurende die neerslag van die eerste sneeu, moet die bestuurder dadelik vervang die somer bande vir die winter. Tydens 'n sneeustorm - waarneem spoedgrense en hou jou afstand. Die nag word aanbeveel om die hoë balk gebruik. Maar nie alle situasies moontlik. As jy op die hoë balk is onmoontlik, dit word aanbeveel om die misligte, spoed vermindering en 'n verhoogde fokus gebruik |
Die korrekte keuse van spoed
Wanneer die weer is goed en die padoppervlak is droog, is die bestuurder toegelaat om te beweeg met 'n spoed, maar slegs binne die grense van die toelaatbare. Wanneer daar 'n gebrek aan sigbaarheid van die pad, moet jy die korrekte spoedgrens kies.
Spesifieke aanbevelings oor hoe vinnig die bestuurder in 'n toestand van swak sig beweeg, no. Die man agter die stuurwiel moet onafhanklik kies 'n veilige spoedgrens vir jouself, maar die Inspekteur word sterk aanbeveel om in ag te neem op dieselfde tyd en die remafstand van die motor tydens 'n skielike stop.
Reëls van die pad in 'n toestand van swak sig
Dit is reeds bespreek, wat is die gebrek aan sigbaarheid van die pad. SDA duidelik beskryf die toestand wanneer dit nodig is om spesifieke sorg, maar tekens waarsku bestuurders nie altyd moontlik nie. Tipies, is sulke tekens geïnstalleer naby die brûe oor die rivier, wat is die meeste van die mis.
As 'n onervare bestuurder gaan beweeg oor lang afstande, dan is dit hoogs keer aanbeveel meer om te studeer in detail die items 19,1-19,8 SDA. Daar net aangedui dat die skending van spoed en sorgelose ry in swak sig sal die bestuurder nie in staat wees om vinnig te reageer op 'n noodgeval.
Die verskil tussen die onvoldoende en beperkte sigbaarheid
Elke bestuurder moet die verskil tussen die konsepte van " 'n gebrek aan sigbaarheid" en "beperkte sigbaarheid" voel.
Beperkte sigbaarheid op die pad beteken permanente of tydelike versperrings. Dit sluit in berge, geboue, gebou of skerp draaie. Daar is ook 'n tydelike struikelblok, naamlik die gestop vervoer, padwerke. Met dit in gedagte, is dit moontlik om te onderskei, op die pad wanneer sigbaarheid is onvoldoende sonder probleme, en toe - beperk.
Eenvoudig gestel, onder die beperkte sigbaarheid beteken 'n fisiese versperring wat die normale review verhoed. Ten spyte van die feit dat so 'n struikelblokke is byna altyd konstant, is die bestuurder verplig om die spoedgrens te neem en baie versigtig wees terwyl jy ry.
Hoe om op te tree in 'n toestand van swak sig?
Wanneer op die pad 'n gebrek aan sigbaarheid, word dit sterk aanbeveel om die misligte gebruik. Dit is raadsaam by die aankoop van 'n motor om te draai op hierdie opsie, spesiale aandag. As die model is nie beskikbaar met foglights, is dit wenslik om hul motor verder toe te rus. Soms bestuurders om die DRL misligte vervang.
Jy moet ook jou spoed te verminder in 'n lae sigbaarheid. Dit is beter om stadig maar seker beweeg. As dit moontlik is, draai op al buite ligte. Die ideale opsie sou die insluiting van 'n koplamp wees.
Moenie vergeet van die verhoogde aandag. In 'n lae sigbaarheid toestande kry die bestuurder moeg vinnig, sodat jy moet van tyd tot tyd te gee rus jou oë. Gimnastiek vir die oë help tydelike stop of by die put gesien pad segmente. Teen die hange, is dit wenslik is slegs in spesiaal aangewese gebiede te stop. Gewoonlik hulle beskerm word teen die pad deur 'n struikelblokke.
Similar articles
Trending Now