Diesel motoblock "Centaur": tegniese spesifikasies en resensies

Binnelandse halms nog altyd betroubaarheid en hoë werkverrigting was, beter as die ingevoerde modelle. Met hul hulp direkte funksie verrig kwalitatief verbouing in verskeie vorme. Maar in terme van bykomende toerusting en die gemak van gebruik hulle ernstig agter. Die situasie verander, en daar was 'n swaar loop-agter "Centaur". Diesel kragbron kan die tegniek om te gaan met die verbouing van grond, en die geleenthede vir die installering van hulp toerusting en 'n verhoogde funksionaliteit van die model.

Algemene inligting oor die loop-agter trekker

Diesel "centaur" is ontwerp vir die verwerking area gedeeltes tot 3 m. Behalwe die direkte losmaak die grond, dit dien ook as 'n goeie assistent in die vervoer van goedere oor kort afstande, sny gras, die sneeu en ander ekonomiese aktiwiteite skoonmaak. Deur middel van gevorderde ses-spoed ratkas, kan die operateur wissel die verbouing modes. Bestuur word deur die doelbewuste stuurmeganisme met die vermoë om die ewenaar te ontsluit. Dit beteken dat die stap-agter "Centaur" kan ontplooi word op die plek. Daarbenewens is die model toegerus met hoofligte wat u toelaat om te werk in die aand of selfs snags.

tegniese data

Daar is twee weergawes van motoriese kweker - met diesel en petrol enjins. Alhoewel hierdie verskil veroorsaak dat sommige verskille in terme van kardinaliteit, die konstruksie van motoriese blokke soortgelyke prestasie in baie parameters:

• Die model is toegerus met 'n dubbele oordragsfunksie en vastrap.
• Algehele parameters: 218 cm - in lengte, 89 cm - breedte en 125 cm - in hoogte.
• Die grootte meter 65 en 73 cm.
• Minimum grondvryhoogte: 20.4 cm.
• Gewig van totale konstruksie (onderstel net): 155 kg.
• Massa insluiting onderstel, 'n ploeg en brandstof: 186 kg.
• Bestuur: haak.
• Remme: tipe ring, toegerus binne Lug boekies.

enjin spesifikasies

Motor gamma diesel enjin is ook diverse - die mees kragtige enjin motor kweker beskou "Centaur» D 185, wat die volgende eienskappe het:

• Kapasiteit: 6.6 liter. a.
• Die aantal omwentelinge per minuut 2400;.
• Gewig: 90 kg.
• Deel rat olie: 2.8 liter.
• Die volume van die carter olie: 1,8 l.

Ander veranderinge het minder potensiaal vir hoë krag, wat neerkom op minstens 4.4 liter. a. So 'n mag is voldoende vir die behandeling van klein areas, maar vir gebiede van meer as 1 m, is dit wenslik om weergawes te kies, die verskaffing van nie minder nie as 5 liter. a. By the way, die lae brandstofverbruik - een van die voordele van diesel "Centaur", want op een vul kan behandel word met 'n paar plekke.

aanhegsels

'N Verskeidenheid van bykomende toerusting, wat kan toegerus word met stap-agter "Centaur" - een van die belangrikste voordele van die model. Onder die mees algemene is om optsional adapters, ysterpenne, harke en aartappel voorsien. Dit is met die hulp van die adapter gebruiker kan installeer op 'n loop-agter trekker verskeidenheid van toerusting. Daar is modelle wat gemaak word uit die werklike trekker eenheid, sodat die operateur om op te sit terwyl jy werk.

Harrow verwys ook na gespesialiseerde aanhegsels. Dit is die beste opsie as jy wil hê 'n uiteensetting land knolle wanneer jy klaar geploeg. Op sy beurt het die gemeganiseerde harke bied 'n vinnige en doeltreffende hark van gras na sny. Wel Aartappel word 'n waardevolle hulp, indien nodig dien aartappel rante of grawe die wortels van ander spesies.

Beskryf toestelle Toerusting vir motoblock "Centaur" is nie beperk nie. Tuiniers en boere kan ook nuttig wees sleepwaens, pneumatiese wiele, bore en pochvorezy - sulke toestelle sal die funksie van die loop trekker uit te brei en maak dit meer doeltreffend te werk.

hardloop motoblock

Met die oog op die diens lewe van die motor-blok verleng voordat hy dit op in die workflow word aanbeveel om 'n run-in te voer. By the way, is dit nodig nie net vir nuwe eenhede, maar ook vir kuns, net verlede opknapping. Voordat jy begin om te breek-in, Waist al die elemente, insluitend skroewe en die koppeling van komponente moet stewig vasgemaak. Hardloop geproduseer in elke rat en met wisselende grade van laai, om heeltemal vervul loop-agter "Centaur". Diesel in die proses van geïntegreerde toets funksies sal hul optimale toestand vind selfs vir 'n maksimum lading "in die veld".

Die toestel word aangekla van brandstof en olie, waarna afgekoel met water. Die druk in die wiele en die graad van dryfband spanning moet dieselfde wees as wat in die instruksies. Tydens die inbraak nodig is om die prestasie van te evalueer die stuurwiel en remme - hierdie parameters is die belangrikste om te loop-agter "Centaur" het geen einde nie op 'n kritieke oomblik in die sloot. Ook in die toets kyk na die toestand van die stuurwiel motor kweker. As jy klaar is hardloop, moet jy 'n onderhoud en inspeksie toerusting hou, asook verander die olie.

Aanpassing van die basiese meganismes

Vir die oorspronklike vestiging motoblock optimale prestasie wil hê jy moet 'n paar van sy stelsels en meganismes te pas. In die besonder regulasie van toepassing op die oordrag gordel, koppelaar koppelaar, stuurwiel en remstelsel.

Die dryfband spanning moet voldoende wees, anders sal dit die krag van die slap raak, wat lei tot inloop agter "Centaur" sal nie in staat wees om 'n voldoende krag oor te dra op die werk liggame. Om te verseker 'n geskikte graad van spanning word gewissel slukke vier skroewe onder die enjin. Eers die koppelaar te help vrylating uit. Om die rem spanning pas die lente meganisme stoot die pre-klem hefboom. stuur instelling is soos volg: op die hefboom pen en die pen verswak, dan gemaak aanpassing van strek die vastrap wiel.

Voorbereiding en onderhoud

Voor die aanvang van verbouing behoorlik loop-agter moet bereid wees om "centaur". Die dieselenjin moet voorsien word met 'n voldoende vlak van brandstof en olie, en boute en ander beslaglegging moet veilig strenger. Voor die aanvang van die behoefte om die buffer in te samel. Dan geleidelik verhoog die gas - is dit nodig om stadig te vertaal die koppelaar knop om die bedryfstelsel posisie.

Stap trekker of beurte deur handleiding manipulasie van 'n pedaal, of deur middel van 'n spesiale hefboom, as die model het 'n agterwiel. Maar in beide gevalle voor die maneuver die spoed moet verminder, anders sal die masjien kan omslaan. As beheer word uitgevoer wanneer jy ry af 'n steil helling, is dit wenslik om die wiel draai maak. Dit is belangrik om daarop te let dat die optrede van die handvatsel het die teenoorgestelde uitwerking as draai op 'n plat grond en op hellings - dit wil sê, die helling van links beteken dat die stap-agter regs gaan, en andersom.

onderhoud

Ongeag van die omstandighede, moet die loop-agter trekker gereeld blootgestel aan tegniese inspeksie, die identifisering van potensiële probleme en aanpassing van sy komponente en gemeentes.

Die eerste ding wat gedoen moet word in die loop van sodanige tjeks, dit is elementêre skoonmaak - almal oppervlaktes moet skoongemaak word met die masjien, hulle gelyktydig te inspekteer vir lekkasie van brandstof of olie.

Dit word gevolg deur tjek al die gesamentlike gedeelte waar die boute en moere vaststelling van die ondersteuning struktuur is uitgevoer, onderstel en ratkas. Met betrekking tot enjin onderhoud loop-agter "centaur" soortgelyke petrol en diesel mede vereis ook meer ernstige diagnose as die ontdek verdagte geraas tydens die operasie. By the way, kan ongewone klanke en vibrasies foute in die uitlaat en ratkas probleme op te spoor.

Foute en herstelwerk

Onder die algemene probleme met motoriese-blok gemerk probleme in die koppelaar, die oordrag, die glip van die dryfband, het gesê geraas en, natuurlik, 'n hele reeks van skuld in die enjin. Gelukkig is die meeste van die skade met die tegniek help om onderdele vir stap-agter "Centaur", insluitend koppelaar koppelaar release laers, skakel V-belt, die wrywing ry meganisme, die verwissel klampe en gaskets.

In ander gevalle, moet jy dalk die remstelsel (lente aanpassing) herstel, indien daar probleme met die ratkas, sal jy het om elke stadium afsonderlik kyk, en in die geval van probleme met die dryfband sal hê om die posisie van die enjin te heroorweeg, of om die spanning te pas. Probleme met die koppelaar opgespoor wanneer dit gly of nie heeltemal gedruk. Om meganisme te herstel kan 'n deeglike skoonmaak van die koppelaar elemente, vervanging van vere of wrywing skyf vereis.

resensies

Die eenheid as 'n geheel laat 'n positiewe indruk van die eienaars. Praat in die algemeen, wat na vore kom is die prestasie, wat anders loop-agter "Centaur". Resensies dui daarop dat dit is middels met groot maatskappye van 1 hektaar. Natuurlik, in klein areas dit sal dieselfde resultaat vir die kwaliteit wys, maar sy moontlikhede, miskien by tye oortref die behoeftes van klein private plase. Merk eienaars en die masjien: 'n bed te berg, sny die gras, sny groewe en bring hulle by die wortels gegrawe het en wat ingesamel is - nie 'n probleem vir die "Centaur".

Maar daar is ook negatiewe resensies. Byvoorbeeld, 'n baie klagtes oor die werk van die meulens, wat 'n onbevredigende resultaat in agtergeblewe gebiede, waar jy om ontslae te raak van oortollige onkruid toon. In die besonder, baie sê dat die gras letterlik wond op die werk liggaam, wat lei tot 'n einde van die motor. Maar aan die ander kant, dit is eerder 'n kwessie van onbehoorlike inhoud Mills, aangesien optimaal geslyp toestand dit sny en selfs 'n paar variëteite van struike.