Elektroniese ewenaarslot en gedwing om UAZ

Die belangrikste kenmerk van gratis ewenaar genoem kan word dat, in die geval van glip van die wiele op die ander sal oorgedra word wringkrag, genoeg vir 'n volwaardige beweging. Ewenaarslot vir UAZ toelaat om die wringkrag op die regte wiel te verhoog, maar ook 'n baie meer doeltreffende skakel.

Hoe om dit te doen?

Om die slot te verseker is dit nodig om een van twee aksies uit te voer:

• die beperking van die moontlikheid van rotasie van die satelliete;
• Vereniging van een van die semi-asse met differensiële behuising.

Afhangende van die mate UAZ ewenaarslot en ander voertuie kan gedeeltelike of volledige wees. Laasgenoemde opsie bied 'n taamlik starre skakel komponent wanneer die wringkrag ten volle oorgedra kan word na die wiele, die verskaffing van 'n baie beter greep.

Gedeeltelike ewenaarslot UAZ gekenmerk deurdat die gebruik daarvan het 'n beperkte hoeveelheid krag oorgedra tussen die komponente en, dienooreenkomstig, verhoog wringkrag op die wiel met 'n meer doeltreffende skakel.

faktor

Die graad van wringkrag verhoog op die gratis wiel sluiting bepaal koëffisiënt. Met ander woorde, is die tyd faktor getoon verhouding van die vrye wiel om 'n waarde wat teenwoordig is op die axlebox is. Dit is dus nodig om korrek te verstaan, dit is heeltemal gratis van 'n simmetriese differensiële koëffisiënt gelyk aan 1, want die draaimomente is altyd op wiele, maar die ewenaarslot op die UAZ en ander voertuie verhoog die waarde daarvan om 3-5. Die gevolglike toename koers is uiters ongewens, aangesien dikwels lei tot die mislukking van die verskillende elemente van die oordrag.

Waar dit gebruik word?

Deesdae in moderne voertuie word gebruik as 'n dwars ewenaarslot en interaxle slot elemente. In die all-wheel drive motors dikwels dit produseer nie, want dit kan 'n nadelige invloed op die hantering van.

Dwars ewenaarslot is 'n outomatiese of gedwing. Laasgenoemde opsie maak voorsiening vir die verpligte indiening deur die opdragte van die bestuurder, en daarom word dit ook genoem die handleiding. Outomatiese of die elektroniese ewenaarslot word uitgevoer met behulp van spesiale tegniese toerusting.

Hoekom dit doen?

Tot op datum, een van die mees doeltreffende maniere om die patency verhoog was beskou as ewenaarslot op die UAZ. DAK en ander stelsels word vandag geïnstalleer in alle moderne motors, wat oorspronklik ontwerp vir aktiewe gebruik in veldrytoestande.

Ewenaarslot, sowel as enige ander tegniese oplossings, het sy eie eienaardighede, en om te weet wanneer dit is beter om die slot te gebruik, moet eers verstaan die basiese beginsels van die implementering daarvan, asook om vas te stel watter veranderinge in die geval van die sluit van die meganisme.

Wanneer is dit beter om te gebruik?

Die mees doeltreffende pneumatiese ewenaarslot op 'n UAZ, sowel as ander soortgelyke stelsels, dit is in dié omstandighede, wanneer daar te veel verskil in die adhesie krag van die wiele. So, is die maksimum sluit doeltreffendheid bereik wanneer 'n wiel heeltemal los van die ondersteuning oppervlak, wat baie dikwels in die proses van beweeg deur verskillende kam struikelblokke.

Ook opmerklik is die feit dat die hidrouliese ewenaarslot op die UAZ bied veel hoër permeabiliteit in die teenwoordigheid van ongelyke gewig verspreiding tussen die asse, byvoorbeeld, wanneer die wiele aan die een kant was in diep modder spore, terwyl die ander party is nog aan die gang up op 'n droë oppervlak. Gevolglik is die kleiner sal die verskil vastrap wiel as, hoe minder doeltreffend te gebruik en sluit nie.

Middelste ewenaar gesluit in basies net in die geval dat daar 'n baie groot verskil in die adhesie krag van die agterste en voorste asse wiele. Byvoorbeeld, wanneer in die proses van die draai van die motor vir 'n wiel draai in 'n sloot met water, terwyl die res bly op droë grond. Onder standaardtoestande gebeur dit dikwels dat wanneer sleep enige een wiel is aansienlik verminder trekkrag en al die res.

Wat jy nodig het om te weet?

Ervare reisigers het 'n baie eenvoudige reël - voordat jy uit beweeg op die paaie, is dit nodig om te sluit middelste ewenaar, die agterste cross-axle element is geblokkeer in die oorwinning van enige areas van swaar off-road sluit, terwyl die voorkant - slegs in uitsonderlike gevalle en slegs wanneer dit bied liniêre beweging.

Dit is dus nodig om korrek te verstaan dat die ewenaarslot "Octopus" UAZ, sowel as ander stelsels, nie die algehele krag van traksie te verhoog met die pad, en bied net 'n sekere wiel geleentheid om ten volle gebruik van hierdie mag om die nodige vastrap te skep.

verpligte

Sulke blokkeer word hoofsaaklik uitgevoer deur gebruik te maak van 'n spesiale cam mou verskaffing redelik rigiede verband van die liggaam lid met een van die semi-asse. Hond koppelaar is gesluit deur middel van 'n toegewyde hidrouliese, meganiese, pneumatiese of elektriese actuator.

Die meganiese aandrywing bied vereniging toue, hefbome of volledige stelsel wat beide van hierdie elemente insluit. In hierdie geval, kan die gedwonge sluiting ewenaar vir UAZ bestuurder uitgevoer word deur die verskuiwing van die hefboom om die korrekte posisie ten tyde van wanneer die voertuig stilstaan.

Die hidrouliese aandrywing bestaan uit werkers en die belangrikste silinders. Aangesien hierdie drive actuator gebruik 'n gespesialiseerde pneumatiese silinder. Elektroniese ewenaarslot, dit wil sê, die gedwonge tipe met 'n elektriese aandrywer maak voorsiening vir die gebruik van elektroniese enjins vir die koppeling kring. Die insluiting van die slot word uitgevoer deur te druk 'n enkele knoppie op die paneelbord van 'n motor gedra.

Rigiede positiewe sluiting word gebruik om makliker verloop van moeilike gebiede te verskaf, en daarna afgesny word vereis. Basies, is dit algemeen gebruik word wanneer 'n tuisgemaakte ewenaarslot op die UAZ en ander vierwielaandrywing voertuie uitgevoer.

Self-locking

Beperkte glipewenaar verteenwoordig 'n unieke balans tussen heeltemal gratis en ten volle gevries ewenaar, aangesien met die hulp van beide belichaming geïmplementeer funksies.

Totale twee verskillende basiese tipes van sodanige toestelle: die sluit van die verskil van die hoek snelhede van die wiele en die stasie wringkragte. Laasgenoemde sluit in CD ewenaar stelsel met 'n viskeuse koppeling en 'n elektroniese slot. Blokkeer word, afhangende van die verskil tussen die draaimomente uitgevoer.

Installasie vir UAZ ewenaarslot word uitgevoer deur die bevestiging van die eenvoudigste simmetriese skyftoestel met die toevoeging van een of twee wrywing skyfies pakket gedra. 'N Sekere gedeelte van hierdie CD's het 'n stewige verbintenis met die liggaam van die toestel, terwyl die ander is wat verband hou met die semi-as.

Beginsel van werking, wat gebruik word in skyf glip ewenaar, is ten volle gebaseer op krag gegenereer as gevolg van die verskil in rotasie snelhede van elke as.

Gedurende die liniêre beweging liggaam as en die ewenaar sal draai op presies dieselfde spoed, en die wrywing pakket sal draai as 'n eenheid. As jy die spoed van 'n bepaalde half-line verhoog, wat deel van skywe wat ooreenstem met dit, sal ook vinniger spin, en die wrywingskrag sal plaasvind tussen die skywe, die voorkoming van die moontlikheid van die verhoging van die spoed. Die wringkrag op die gratis wiel verhoog voortdurend, en dit is wat deur gedeeltelike ewenaarslot UAZ "Patriot" of enige ander voertuig.

Die graad van kompressie van die wrywing skyfies kan veranderlike of vaste wees, en te implementeer elke verpersoonliking hul toestelle vereis. Installasie ewenaarslot UAZ vaste drukverhouding is geïmplementeer deur middel van spesiale oorsake permanente hardheid, terwyl veranderlike graad wat deur die gebruik van 'n hidrouliese actuator.

CD ewenaar gebruik word in die vorm van kruis-as in die meeste sportmotors asook voertuie met 'n hoë kruis.

viskeuse koppeling

Hierdie element is 'n versameling van geperforeerde skyfies geleë naby mekaar, waarvan sommige het 'n stewige verband met die ewenaar behuising, terwyl ander gekombineer met die dryfas. Alle skyfies geplaas in 'n verseëlde behuising, heeltemal gevul met viskeuse silikoon vloeistof.

Tydens rotasie van die ewenaar behuising aan die dryfas teen dieselfde spoed eenheid sal geïnstalleer skywe integraal draai, en toe die dryfas rotasiespoed sal toeneem, as vinniger en die ooreenstemmende skyf deel sal draai, gelyktydig vermenging van die silikoon-vloeistof geweek. Die einste vloeistof stol dus geleidelik, en dit ewenaarslot word op UAZ "Patriot" en ander soortgelyke voertuie. Wanneer die tempo van gelykheid herstel, die vloeistof verloor weer sy eienskappe en ontsluit die koppeling plaasvind.

As gevolg van die feit, dit op sigself is 'n element van 'n redelike groot grootte, is dit algemeen basies slegs gebruik word vir die sentrum ewenaarslot. Die gebruik van die viskeuse koppeling word dikwels op hul eie wanneer dit gekoppel is aan die outomatiese all-wheel drive stelsel.

As gevolg van die aard van die ontwerp van die traagheid van die viskeuse koppeling word gekenmerk, asook 'n neiging om oormatige verhitting, soos in die geval van gerem n konflik met 'n sluitwerende remstelsel. Dit is waarom, ongeag of 'n outomatiese of gedwing sluit ewenaar vir UAZ, is die gebruik van hierdie opsie nie aanbeveel en is byna nooit gebruik, met enkele uitsonderings.

elektroniese

Elektroniese slot funksie is 'n aparte stelsel toegewy vastrap. Die implementering daarvan is uitgevoer deur middel van outomatiese rem gly wiel, wat gepaard gaan met aktiewe groei traksie op dit uitgevoer word. In hierdie verband, op die wiel, waarin 'n meer doeltreffende koppelaar wringkrag begin toeneem.

wurm

Wurm beperkte-glip ewenaar in staat stel om ten volle outomatiese sluiting wat afhanklik is van die verskil tussen die draaimomente op die as en die behuising. In die geval van die wiel glip, vergesel deur 'n vermindering van wringkrag oorgedra chervyanogo sluit ewenaar, gevolg deur 'n herverdeling van die wringkrag op die gratis wiel. So in hierdie geval is verskaf deur 'n gedeeltelike verstopping, die graad van wat afhanklik is direk op die totale bedrag van die vermindering van wringkrag.

Bekend stelsels van hierdie tipe kan Qualife en Torsen genoem word. Konstruksies van sodanige verskille is vol planetêre rat wat bestaan uit 'n wurm rat, kan die voortou geplaas loodreg of parallel met dieselfde as.

Die belangrikste kenmerk dat die wurm rat van analoë onderskei, kan genoem word waarvan dit gemaak aan die ander rat roteer, maar sy het gekom van die ander nie kan draai. Wurm rat vasgedruk, en dit is 'n eiendom wat gebruik word om gedeeltelike ewenaarslot voorsien. Installeer so 'n stelsel is moontlik sonder hulp van buite. Tuisgemaakte ewenaarslot UAZ en ander voertuie met behulp van 'n wurm stelsel kan gebruik word vir beide interaxle en vir interwheel toestelle.