Die vliegtuig "Tu-204": binneland skema

lug vervoer van passasiers word toenemend gewild. Lug reisigers geniet 'n pluraliteit van dienste van aanbied, wat op sy beurt, werk beide plaaslike en buitelandse vaartuig. Sommige van hulle is die gewildste, bewys tydens die operasie en gemaklik. Op een van hierdie skepe in hierdie artikel bespreek word, in die besonder, die ligging van plekke binne dit. Vliegtuig "TU-204", binneland diagram van wat hieronder getoon, het in hierdie geval 'n identifikasie-indeks 300. Die artikel toon twee variante van die uitleg.

"Tu-204" - 'n gewilde binnelandse vliegtuig

"Tu-204" - 'n medium-reeks vliegtuie. Produseer dit aan die OKB A. N. Tupoleva. Die vliegtuig is ontwerp om op te staan om die vervanging van "Tu-154".

Vliegtuig dimensies: lengte - 46,2 meter, vlerkspan - 42 meter, hoogte - 13,8 meter. leë sak weeg 59 ton, 'n maksimum gelaai - 94,6 ton. Die togsnelheid bereik 830 km / h. Ontwerp vir 'n operasie op die lug roetes met lengte tot 3500 km. Die maksimum aantal passasiers wat kan akkommodeer die basiese weergawe van die sak was 210 mense. Bemanning - 3 mense.

Gehalte en betroubaarheid

Genereer masjien sedert 1990 in Ulyanovsk, en later begin om te produseer in Kazan. Familie vliegtuig "Tu-204" ontmoet moderne veiligheidsvereistes, besoedelende uitlatings en geraas. Daarbenewens het die masjien is deel van 'n klein aantal van diegene vliegtuie wat die vermoë het om die missie vir al enjin ondiensbaar veilig voltooi het.

Volgens kenners, "Tu-204" het 'n hoë werkverrigting. As ons in ag neem die belangrikste aanwysers, hierdie vliegtuig is nie minderwaardig aan so 'n erkende liners soos "Boeing" en "Airbus". In bykomend tot plaaslike operateurs gebruik hul beurte winsgewend te maak. Die sak word nou gebruik deur verskeie lugrederye.

Wysigings en kapasiteit passasier

Met verloop van tyd, "Tu-204", 'n gasheer van ander veranderinge. Hulle is anders vlug eienskappe, kragsentrales, dimensies en aan boord elektronika. Byvoorbeeld, die verandering "Tu-204-100", in vergelyking met die basis-model het 'n groter kapasiteit. Vlug reeks gesê as 4600 km, die opstyg gewig - 103 ton, die aantal setels - 176-194 sitplekke.

Let ook op 'n ander verandering, wat ook "dvuhsotki" ( "Tu-214") genoem word. Dit het bykomende brandstoftenks.

Hier is 'n lys van 'n paar veranderinge, "Tu-204":

• 100 sitplekke tot 210 passasiers in 'n enkel-klas uitleg, anders verwys as 'n toeriste-opsie;
• 100e - tot 176-194 passasiers;
• 100B, en 120 en 200 - die maksimum moontlike aantal passasiers - 210;
• 300 - kajuit kapasiteit van 142-156 passasiers.
• 300A - die maksimum aantal passasiers - 26. Verwys na die vliegtuig VIP-klas;
• verandering van die SM - 166-215 passasiers.

Oorweeg 'n reëling in 'n vliegtuig in die aangebied veranderinge voorbeelde. Tipies vir "Tu-204" binneland skema. "Trans" gebruik hierdie model vir vervoer passasier.

"Tu-204" is 'n weergawe van die 100e. Hierdie verpersoonliking word gekenmerk in dat dit 'n Engelse kajuit. Kruis hoogte is net meer as 11 km. Vlug reeks - 4600 meter.

Opgegradeer "Tu-204-100" wie se binneland skema getoon in die foto is 172 sitplekke in die teenwoordigheid van twee klasse.

salon

Troos in die kajuit word 'n baie aandag, as die skip is oorspronklik geskep vir die vlugte op plaaslike en internasionale roetes. Daar is 'n hoë vlak van ergonomiese stoele, in geheel binneland is goed uitgelê en het 'n groot ontwerp.

Tydens lang-afstand vlug vir passasiers al die nodige voorwaardes ten einde te maak hulle voel so gemaklik as moontlik te maak. Die beligting stelsel bied onopvallende, maar op dieselfde tyd, die skouspelagtige beligting. In die agterkant van die voorste sitplekke is geïntegreerde vertoning vermaak Video Center, wat beskikbaar is vir passasiers is.

Die vliegtuig "Tu-204": binneland skema

Die besigheid-klas ruimte is meer gevoel, maar dit beteken nie dat die ekonomiese klas min spasie. As die passasiers, dit bied ook 'n aanvaarbare vlak van troos wat wêreldklas lugredery. Sitplekke in besigheid-klas gereël op 'n "2-2" (die gang breedte van ten minste 81 cm), die res van die kajuit - toeriste klas, ekonomie of andersins ( "3-3" skema).

Gemengde weergawe, wat teenwoordig is in beide sake-klas en die ekonomie is, kan akkommodeer 172 mense. Van hierdie, die eerste sone is verantwoordelik vir 12 passasiers, en die res is geleë in die ekonomie. Enkel-klas opsie het 'n maksimum inhoud in die samestelling van 190 mense. Daar is 'n verbeterde weergawe van "Tu-204-214" wie se binneland diagram toon hoe die sitplekke gerangskik in hierdie verandering sak.

Dit verskil van die basiese weergawe van die uitgebreide reeks en 'n verhoogde opstyg gewig.

Die vliegtuig "Tu-214" ( "Tu-204-200") het 'n twee-klas uitleg. Die meeste van die setels in die kajuit behoort aan ekonomiese klas (174), en in die ruimte besigheidsklas kan akkommodeer tot 8 mense. Daar word geglo dat die beste webwerwe wat verband hou met die eerste beliggaming van plasing, is dié wat 10 en 16, 'n aantal (ruimte A, B, C, F). Dit kan ook toegeskryf word aan die gemaklike sitplekke A en F, wat verband hou met die 32-reeks. Maar hierdie inligting moet nie noodwendig gesien word as 'n riglyn by die kies van kaartjies. Dit is net 'n mening gebaseer op sekere parameters, wat 'n hoë vlak van troos te verskaf.

So, in 'n aantal van 10 passasiers het meer ruimte te danke aan die teenwoordigheid van die skerm. Daarbenewens sal jy nie kantel die voorkant van die stoel, en die verspreiding van kos begin met hierdie reeks. Plekke 16 en 32-reeks is nie langs die voorste sitplekke, wat beteken daar is meer ruimte. Diegene wat saam vlieg sal gemaklik in die 15-reeks wees, as daar nie drie plekke as in die res van die kajuit, maar net twee.

Die mees ongunstige plek, weer vanaf die aantal parameters is plekke geleë in die 14, 29 en 41-reeks. Hierdie gevolgtrekking is gebaseer op die feit dat die sitplekke is naby aan toilette. Ook, is die setel rug beperk in beweging, dit wil sê hulle kan nie verstoot nie net as jy wil. Gratis kamers in die ekonomiese klas is geleë op die sentrum kompartement (twee van hulle), sowel as in die agterste deel (een).

Hoofsaaklik gebaseer op die resensies van passasiers, die beste plekke is die mense wat in die venster en in die aanvanklike rye van ekonomiese klas. Business Class alleen nie oorweeg nie, aangesien in hierdie gebied al die plekke die mees gemaklike. Maar selfs hier is daar 'n paar aanbevelings: beter om kaartjies vir die voorste sitplekke asook geraas te neem van 'n naburige kajuit is minder hoorbaar. Uit 'n sekuriteits oogpunt, is dit beter om plaas te vind in die agterkant van die vliegtuig.

gevolgtrekking

Die artikel beskryf die vliegtuig "TU-204", wie se binneland skema is in verskillende belichaming. Soos vir die vliegtuig, dit is die moeite werd om daarop te let dat selfs in vandag se tyd vir 'n aantal redes vir sy potensiaal is nog nie ten volle bekend gemaak nie. Sak vervaardiger PSC "Tupolev" is beslis 'n blik werd.

Die vliegtuig wat uitgevoer word deur die merk suksesvol, byvoorbeeld, so aanbied as "Aeroflot", "Trans-Europese lugrederye", "Siberië". Resensies van passasiers op die sak troos, gewoonlik positief, en enige klagtes in die meeste gevalle nie beskikbaar nie.