Die toerusting vir die huidige vrag af. vrag skakelaar

Vir veilige werking, insluitende herstel en vervanging van elektriese toerusting, herstel kring gedeelte onder vrag, moet die kragtoevoer afgesny. Om dit maklik onder vrag te maak as gevolg van die voorkoms van elektriese boog deur die opening van die kontakte van die toestel. Die proses om veilig te wees, gebruik 'n spesiale toerusting - vrag skakelaar.

Wat is hierdie toestel?

Vrag skakelaar is 'n toestel wat gebruik word om die kontak groep ontkoppel op die terrein 'n elektriese stroombaan deur middel van die meganiese aksie, toegerus met vlam boë kamers. Die toestel is geplaas in die hoë spanning en elektriese werk onder 'n spanning van 6 en 10 kilovolt. vrag skakelaar word algemeen gebruik vir die beëindiging en hervatting van spanning verspreiding substasies in stedelike en landelike gebiede, sowel as die winkels van die ondernemings.

Toestelle vir kettings met klein strome

Sonder 'n hoë lading skakelaar gebruik word met handratkas sonder die blus meganisme. Dit word gebruik in kringe met 'n lae strome - gewoonlik in die elektriese paneel van huishoudelike of kantoor perseel. 'N Voorbeeld van sulke toestelle is die vrag skakelaar BH-32. Dit is ontwerp om te werk in kringe 230-400 V en 'n vrag stroom van 22-100 A. Dit het verskillende polyusatsiyu - 1 tot 4 kontakte.

vrag skakelaar toestel

As ons kyk na die algemene reëling van die meganisme, onafhanklik van die tipe en toepassing, die gewone Autogas vrag skakelaar is 'n gesweis-raam basis, wat rigied is vasgemaak op 'n hoë-spanning isolators drie skakelaar vaste kontak terminale vir verbinding met kabel fase dirigente. Hierdie kontakte geplaas in die boog geute.

Aan die ander drie sentrums wat ooreenstem met die vaste groep, is die groep roerende kontakte wat kontakte self gemaak van twee plate, messe en boog blus groep aangeheg.

'N Voorbeeld van so 'n toestel is 'n vrag breek skakel BHA 10 werk in kettings tot 10 kV, 'n gegradeerde stroom van tot 630 A. Hierdie tipe vervaardig in verskillende weergawes: met aarding skakelaars (een of drie), en versmelt (of sonder hulle).

Breaking elemente

Hulle is gemaak van plastiek en bestaan uit 'n aan die hoof stilstaande vaste vaste kontak punt. Op die kante van die kamer bord gemonteer gas genereer materiaal.

Met die oog op die boog, wat ontstaan het tydens pouse van die ketting te blus, is die volgende tipes demping gebruik in die onderskeie kamers:

- Autogas;

- avtopnevmatichesky;

- elektromagnetiese;

- zwavelhexafluoride;

- met vakuum elemente.

Die beginsel van werking van stroombrekers

Wanneer die eenheid-messe blus bord sluit 'n boog blus kamer en verbonde aan die ooreenstemmende vaste kontakte. Volgende kom die verbinding van die belangrikste roerende en vaste kontakte. Ten tyde van die afsluiting in die Autogas vrag skakelaar koppel die eerste hoof groep van kontakte, en eers nadat hulle die struikel boog onderdrukking messe en vaste kontakte in 'n boog blus kamer.

As die opbrengs van die messe boog blus kamer gevorm in hierdie oomblik, is dit verhit die gas genereer materiaal. Afgeskei deur hierdie foto's gas skep 'n hoër druk kamer en die vloei tussen die roerende lem en die inserts, wat die boog lengte waai, die verhoging van die weerstand. As gevolg van hierdie, gaan sy uit.

Nou oor hoe om die vrag skakelaar verbind. Die toestel word vertikaal geïnstalleer, waarin 'n verpligte tjek lood en vlak. As dit nodig is, gebruik gepaste gaskets. Terwyl die bevordering van die boute is permanent gemonitor beroerte vryheid Peterson messe in die kamer. Toe het die ry (voor of agter - afhangende van die ontwerp). Skakel met vurke is gekoppel aan die skakelaar skag hefboom sektorale actuator hefboom. Parallelisme word gereeld deur isolators, wat vaste aksiale kontakte. Na 25 op en af, as daar geen afwykings wat die lemme in die kamer en onreëlmatighede in die werking van die stasie, verbonde aan die fase dirigente van die vaste kabel krane en roerende kontak groepe.

Tipes stroombrekers

By wyse van bediening van hierdie toestelle is in drie groepe verdeel:

1. Die eerste - hand skakelaar. Hul verkorte IRR (vrag skakelaar met handrat).
2. Die tweede - met 'n lente ry Autogas. Hulle is aangewese BHA, en hul inlywing gedra word deur 'n hefboom. En af - oorgehaal lente ry.
3. En die derde soort - met 'n lente-stasie en versmelt. Hierdie tipe word na verwys as die BBP. Sy vreemd lê in die feit dat dit kan werk as 'n beskerming teen kortsluiting deur dit op die raam van die lont-skakel meganisme en struikel hulle uitbranding.
   

Wat is anders as die outomatiese vrag skakelaar?

Hierdie toestel werk net op die nominale (bereken) huidige bediening en produseer ketting splitsing by strome van kortsluiting. Outomatiese verpersoonliking het dieselfde meganisme van skeiding (afsluiting) by 'n kortsluiting. Om te aktiveer op die skakelaar las strome van kortsluiting, bykomende veiligheid toestelle. Byvoorbeeld, smelt skakels, soos in die BBP-tipe toestelle.