Die redes vir die bankrotskap van toeroperateurs in 2014. Bankrotskap toeroperateurs: wat nou?

"Alles is verkeerd gaan!" - dink 'n groot aantal burgers wat ten minste van tyd tot tyd luister na uitsendings van nuus kanale of sien 'n band op die netwerk. Nie net dat die wêreld 'n besetene gegaan het, oorlog gaan waar niemand nie kon aanvaar enige sanksies aan te kondig lisensie die bank se weggeneem, so stil en rustige res gee nie. Elke nou en dan word ons vertel dat mense is vas in verre lande sonder 'n pennie in jou sak en weet nie hoe om hul vaderland te kry. Dit geld vir baie. Wat is die redes vir die bankrotskap van toeroperateurs? Wat hulle dit gedoen het, wat hulself in die posisie van 'n selfmoord? Belangstel? Kom ons blaar deur koerante en verstaan.

Die oorsake en omstandighede van die bankrotskap van die maatskappy, of wat bedoel

Kom ons begin met die teorie. Sonder dit nie verstaan nie. Om die situasie met die toeroperateurs te verduidelik, moet dit verstaan word in die algemeen wat die bankrotskap, wanneer dit bekend gemaak word. Ons gaan nie in die verstrengelde regsteorie en oorlaai jouself absoluut onnodig terme. As in 'n eenvoudige manier, die bankrotskap van die organisasie kan slegs erken deur die hof. Vir hierdie doel is daar 'n spesiale wet, vergesel deur 'n groot aantal ander wette. En hulle het in gedagte die media, wanneer ons praat oor maatskappye wat ons vakansie te organiseer? Word die verrigtinge het tot die punt waar die spoed wat gevalle behandel word onmiddellik? Sekerlik nie. Wanneer die pers probeer om uit te vind die redes vir die bankrotskap van toeroperateurs, daar is iets anders in gedagte. Eenvoudig maatskappye kan nie betaal die verpligtinge. Trouens, dit is nog nie bankrot, maar net sy perseel. Hoewel die kliënte van hierdie maatskappye nie omgee. Daar is 'n beslissing van die hof of nog nie daar nie - hulle wil 'n goeie diens te geniet, maar nie in die lughawe seemeeu. En in teorie, die bankrotskap vind plaas wanneer die skuldenaar nie kan terugbetaal sy verpligtinge bestaande bates. Dit is, in hierdie geval, toeroperateurs moet vinnig hul eiendom en ontlasten burgers verkoop, en hulle maak 'n harde stelling, en was hulle hande.

Nog 'n bietjie van teorie

Om die situasie te verstaan, is dit nodig om 'n paar van die nuanses van bankrotskap verrigtinge verstaan. Die feit dat 'n eenvoudige stelling is nie reg. Om mee te begin, opgewonde 'n spesiale deal. Versamel dokumente en bewyse gestig. Al hierdie lyk na die hof dat besluit. Voordat die maatskappy 'n brief wat bevestig sy volle insolvensie ontvang, gaan 'n baie tyd. En jy het gehoor iewers wat opgewonde oor die bankrotskap van reisagentskappe? Die hele lyk almal die veldtog vreemd. Miskien was dit net die terme wat gebruik word is nie die kinders wat nodig is? Watter soort van bankrotskap betrokke mag wees, indien daar is geen bewyse van enige regsgeding of toepaslike oplossings? En daar is mense gefrustreerd, moedeloos, gegrief en bedrieg. Wanneer emosies bedaar 'n bietjie, baie mense wil hê dat die redes vir die bankrotskap van toeroperateurs verstaan, ten einde te verstaan: 'n persoon elke burger as dit dreig? Miskien is dit die begin van 'n groot geraas, wat in vergelyking met die bloggers 'noordelike dierehare "?

Met die feite wat jy nie kan redeneer

Kom ons gaan terug 'n bietjie in die tyd. Press ons aangekondig dat die maatskappye soos "Lanta-toer Voyage", "Aurora Intour", "Capital Tour" en 'n paar reeds 'n groot en scary vir aansoek kliënte gemaak het. Van hulle op die maand van Oktober aan die orde van tien. In hierdie geval, die redes vir die bankrotskap van toeroperateurs agter die skerms. Hulle het net nie die geld om te betaal vir hotelle of vlugte te vind, en kommentaar te lewer oor hul besluit om nie te haastig. En goed, wanneer die versekeraar hou uit 'n helpende hand vir die volk. Dan is hulle in staat om vinnig vergeet van die onaangename avontuur. Die enigste manier om hierdie somer was nie al nie. Sommige burgers, volgens berigte in die media, op die strand en moes wag vir die besluit van probleme, en by die lughawe aan die brand steek met opwinding. Ongeveer dieselfde emosies oorweldig diegene wat verstandig te bevorder kaartjie gekoop. Mense wil weet wat die vlak van risiko in elke geval. Wat om te verwag van die toekoms van ontspanning? Miskien opgee totdat dit te laat is? In die algemeen, irriterende burgers bankrotskap van toeroperateurs. Wie is volgende, kliënte bereid is om te leer.

Kundige advies: lugvervoer

Die deskundige gemeenskap aangesluit het om dringende probleme wat baie mense raak te bespreek. Ervaar mense uitgevind het dat hulle die oorsaak van die huidige situasie, die val "deur die vloer" winsgewendheid van hierdie besigheid glo. So, Eduard Kuznetsov, die voormalige eienaar van "Megapolus Tours" sê dat onder toeroperateurs is "streng reëls". Elke maatskappy is gedwing om die pryse vir permitte om momentum te bou verminder. Charters hulle gekoop vir sowat ses maande. Terselfdertyd gedwing om te "trek" die kompetisie so veel as moontlik "stuk" van die tendens. Byvoorbeeld, om terug te betaal die vervoer in Mexiko, vandag is dit nodig om toeriste te voer hele vliegtuig. Die rigting word beskou as duur, nie die gewildste te wees. Maar as jy in om toe te gee aan mededingers, dan sal jy af te neem van die nis. Ons het om hul eie geld te spandeer op die einde van die vlug. Dit wil sê, die kliënt betaal vir die vlug is minder as wat dit is eintlik die moeite werd. reeds verliese. Maar nie die laaste.

Kundige advies: Force Majeure

Daar is faktore wat bydra tot die bankrotskap van toeroperateurs. 2014 is baie ingewikkeld uit die oogpunt van die politieke situasie. Hier en daar flitse van opwinding. Almal op die aanhoor van die rewolusie in Egipte en die Midde-Ooste is reeds brandende, het die negatiewe nuus uit die ander kant van die wêreld. Argentinië bankrot verklaar in Brasilië begin onluste. Die wêreld in die algemeen is nie stabiel. Maar dit is nog steeds die helfte van die rede. Nog belangriker, voorspel 'n nuwe "punt ontploffing" Slegs kundiges, en selfs dan nie altyd nie. In die somer, selfs meer so in die diens van politieke wetenskaplikes het nie (of iets weg te steek). Bestel duur vlugte vir baie maande, is hulle gevaar. Geld bestee word, en die rigting dit blyk gevaarlik. Is daar baie kliënte wat hulle verlaat het? Vliegtuie vlieg betaal, maar leeg. Kliënte moet die fondse terug te keer. As gevolg hiervan, het ons die bankrotskap van toeroperateurs. 2014 toon duidelik onbetwiste dat reël. Wen die kompetisie is soms megaproigryshem en uit die besigheid vlug. Daarbenewens, meer en klimaat gooi so Fortelle soos wat gesamentlik met politici. Een vloed in Thailand was die moeite werd baie meer senuwees en kleiner verliese.

onlangse voorbeeld

Reeds dit agtergelaat nie lus somer, en toeroperateurs voort te bars soos seep borrels. In September van 'n donderslag om die St Petersburg maatskappy "weergawe" kliënte. Die toeroperateur, wat onwaarskynlik bankrotskap lyk, het ook in 'n orkaan probleme. Maar dit is 'n groot maatskappy. Volgens die "Turpomoschi" in die krisis blyk te wees sowat ses duisend mense. hulle almal het hul vakansie maatskappy toevertrou "weergawe". Toeroperateur bankrotskap sy besluit om nie oorgedra word aan enige onskuldige kliënte. Hy het aangekondig om die burgers wat hul verpligting om die verskillende maatskappy genaamd vennoot, naamlik die "Tari Tour" vervul. Sekerlik het hulle in ag geneem word die ervaring van "verskriklike jare" en maniere gevind om die bewaring van kliënte in moeilike situasies te bevorder, wat onderskei hierdie maatskappy van sy mededingers. Dieselfde verslag meld dat "Turpomosch" is besig met die uitvoer van vakansiegangers wat hul gemoedsrus twee ander maatskappye toevertrou: "Suiderkruis" en "Expo Tour". Oor laasgenoemde meer sê dat openbaar 'n sekere sluier van geheimhouding. Kom ons kyk in detail.

"Expo Tour" dagvaar Rosturizm

In hierdie maatskappy geword het ronduit gemors. Die feit dat elke toeroperateur in die Unified Federal Register moet ingesluit word en teken 'n kontrak van versekering. Hierdie toestande is interafhanklik. Reisagentskap self dek nie die verliese. Hy betaal vir dit van "advant-Versekering", maar slegs wanneer die plant is in die gespesifiseerde registreer. A "Expo Tour" is uitgesluit van dit vir byna twee maande (vanaf 9 Junie - 30 Julie). Die rede vir die nie-betaling van bydraes Rosturizm beskryf in "Turpomosch". In hierdie vraestel die verwarring van kliënte wat geraak word. Diegene wat 'n kaartjie in hierdie tydperk verkry, is geen geld nie van plan om terug te keer. Dit is deel van die firma self gevind in 'n kritieke toestand vir suiwer burokratiese traagheid (wat het haar nie vermeld). Die saak is opgelos in die hof.

Kom ons kyk na die buiteland

Dit blyk dat nie net ons maatskappye is gewikkel in skandale. Blaai deur die buitelandse pers, kan jy vind dat baie lande is die bespreking van die bankrotskap van toeroperateurs. Wie is volgende, is geïnteresseerd in, byvoorbeeld, in Europa. Dit is duidelik dat ons maatskappye nie omgee vir hulle, hulle gewoond aan sy geword. Byvoorbeeld, in 2008, Albion is geroer deur die onverwagse daling van XL Leisure Group. Verskeie tienduisende kliënte was in die verre gasvry lande nie bankrot zhaluyuschih. Hulle red Atol fonds vervat ten koste van die Britse toeroperateurs. Hierdie praktyk het baie pragmatiese was. In elk geval, het kliënte gered het, was daar geen versteurings en skandale. Nie wat ons het. Hoewel dit nie die georganiseerde "Turpomosch" ons mense is gedwing om weer te betaal vir die dienste. Dit is die kaartjie gekoop het, en die maatskappy "bars." So betaal vir die kamer en 'n kaartjie, haal vraestelle en stel hulle aan die stigting. Miskien sal jy die geld terug te keer. Hierdie ekstra druk, wat, natuurlik, nie toe te voeg tot die atmosfeer van kalmte. Die regering het besluit om ons skema van die Europese Stigting herorganiseer. En in minder as 'n jaar, beide op die rand van bankrotskap blyk 'n dosyn operateurs. "Turpomoschi" het waarskynlik reeds al die geld wat ingesamel is bestee. Terwyl hierdie inligting is nie van toepassing.

Hoe kan ek uitvind die redes van bankrotskap

As jy geassosieer word met gewetenlose operateurs en regtig wil om die situasie te verstaan, moet jy aansoek doen om die verskillende owerhede. Dit word aanbeveel om dadelik te skryf versoeke, stuur hulle per geregistreerde pos. So meer versekering dat jy sal die antwoord kry. Wel, die toeroperateur, stel, en so jy kan gaan. Maar as die pers, daar jy regtig nie verduidelik. Tog is dit moontlik om 'n versoek te stuur na "Turpomosch". Hierdie organisasie moet akkurate inligting oor die maatskappye wat werk in besit te neem. Indien geen reaksie, of dit is nie na wense nie, bly dit Rosturizm. Terwyl aan die ander kant, dit is so belangrik dat die firma gebeur het? Dit is meer belangrik nie weer om vasgevang te wees.

voorsorgmaatreëls

Ons het 'n aantal wenke vir diegene wat nie wil hê om rond hang die oord indringer ontwikkel. Hulle beveel aan dat net met groot maatskappye, dan is die waarskynlikheid van die terugkeer van fondse en hulp sal aansienlik hoër wees. Daarbenewens, in elk geval nie al die geld spandeer. Nou is die tyd dat jou beste hoop net vir hulself.

Of miskien is dit die globale krisis?

So 'n mening. Kenners sê dat ons 'n paar jaar hang aan 'n draadjie. Val in die afgrond ons gered net 'n wonderwerk (iemand noukeurig georganiseerde). Maar die balans kan nie so lank wees. Wat borrel is hier en daar bars. Vir die reis begin maatskappye te gooi in die oliemark. Die wêreld-ekonomie kan die las van skuld, wat reeds so erg dat die planeet moet verkoop om af te betaal (wel, daar is niemand) nie kan weerstaan. Daarom, weereens: staatmaak op jouself - en jy sal gelukkig wees!