Die optimum hoogte van 'n passasiersvliegtuig vlieg

Volgens watter beginsels het die beweging van vliegtuie op die roetes? Wat is die hoogte van die vliegtuig passasier? Hoekom vlieëniers kies sekere opsies vir die verskuiwing van vliegtuie in die ruimte? Om die antwoord op die voorgelê vrae te kry, is dit nodig om die volgende inligting te oorweeg.

Die konsep van 'n "ideale" hoogte

Die gemiddelde hoogte van 'n passasiersvliegtuig wat in die reeks van 9-12000 meter bo seevlak. Vlieëniers wend om sy stel, aangesien in sulke omstandighede die behuising lugvaart voertuie is minimaal weerstand as gevolg van lug verdun. Terselfdertyd is daar plus punte en minuses. In sulke omstandighede, die vliegtuig enjins gebruik minder brandstof. Maar die enjins gebrek aan suurstof wat nodig is vir die verbranding van brandstof. Daarom, wanneer die hoogte van die passasier vliegtuig die maksimum toelaatbare waarde bereik, kraglewering verminder effens. As die praktyk toon, die beperking hoogtes vergesel deur 'n verkwistende brandstofverbruik.

Gebaseer op die voorafgaande, ervare vlieëniers kies die "ideale" hoogte. Seleksie van die sogenaamde goue middeweg maksimum bevorder vinnige beweging van die passasier vliegtuie, en brandstofverbruik.

sekuriteit oorwegings

Die gemiddelde hoogte van 'n passasiersvliegtuig wat teen 10000 meter gekies deels as gevolg van sekuriteitsredes. Hoekom het die vlieëniers te stop op hierdie saak? Om hierdie is daar verskeie redes:

1. Hoë-energie jet enjins van moderne passasier vliegtuig vinnig verhit tot die kritieke waardes. Daarom is dit nodig hoë gehalte verkoeling, wat dit moontlik maak om brande te voorkom. Temperatuur oorboord op 10 000 meter bo seevlak, bereik waardes van ongeveer -50 ° ^C. Hierdie toestande is ideaal vir die enjin koel natuurlik.
2. Op hierdie hoogtes is nie in staat om die voël te klim. Die afwesigheid van voëls wat dalk aan beduidende spoedwal in die glas vel van die vliegtuig of in die enjin, is die sleutel tot 'n veilige reis.
3. As die hoogte van 'n passasiersvliegtuig vlieg is 10-12 duisend meter, is die vliegtuig nie blootgestel aan reën, sneeu, donderstorms, ander natuurverskynsels, soos die raad is oor die gebied van wolkvorming.
4. Hops word uit 'n aansienlike hoogtes gedra in die lig van die waarskynlikheid van noodsituasies, byvoorbeeld, met koers mislukking, 'n brandweerwa, mislukking boord stelsel, verlies van kommunikasie met controllers. Geleë op 'n afstand van 10 000 m van die grond af, vlieëniers kry meer tyd om te dink, die prestasie van die vereiste maneuvers en maak die regte besluit.

vereistes roete

Vreemd genoeg, in die lug het hulle roetes vir individuele vlugte. Hulle lê op hoër hoogtes. So, in die geval van gewapende konflikte op die gebied van sekere lande, waaroor vlieg die vliegtuig, passasiers sal hulself in relatiewe veiligheid. Organisasie van roetes na individuele hoogtes wat wissel van 9 tot 12 duisend kilometer vermy ook die opeenhoping van ruimte en ewekansige botsings van vliegtuie.

Ter afsluiting

So ons het gedink, wat die hoogte van die passasier vliegtuig optimale beskou. Spesifieke roetes vir die beweging van vliegtuie wat betrokke is by die hoofkwartier van die aanbied. Hier volg die loop van hul beweging en uit te voer die nodige aanpassings. Daarom kan individuele vliegtuig sy hoogte in die loop van die reis te verander.