Die grootste ongeluk in die USSR: geskiedenis, beskrywing, en 'n lys van statistieke. 'N Vrou wat 'n vliegongeluk in die USSR oorleef

Vliegongelukke gebeur relatief selde, maar elkeen van hulle in 'n spesiale manier die publiek versteur. Dit is nie verbasend nie, want in hulle in geen tyd vermoor tien tot honderde mense. In hierdie verband, dit was geen uitsondering nie en die Sowjet-Unie. Kom ons kyk na die grootste ongeluk in die USSR, hul besonderhede en statistiek van die slagoffers.

lys van rampe

Hoeveel vliegtuie ongelukke in die USSR? As in ag te neem, selfs die kleinste, sonder kos die slagoffers, hul getal is baie groot, en dit is onwaarskynlik onberekenbare te doen. Ons sal fokus op die mees bekende en grootste wrak. Lys van vliegtuig neerstort in die Sowjet-Unie is soos volg:

• ramp by Tiflis (1925);
• crash by die Sentrale vliegveld in Moskou (1935);
• die dood van command Lugmag in Sverdlovsk (1950);
• vliegongeluk in Vurnarsky District (1958);
• ramp naby Krasnoyarsk (1962);
• ongeluk in Sverdlovsk (1967);
• botsing van vliegtuie oor die Kaluga streek (1969);
• ramp in Svetlogorsk (1972);
• val in Kharkov streek (1972);
• vliegongeluk in Nerskaya River Lake (1972);
• ongeluk op Leningrad (1974);
• dood "Pakhtakor" span (1979);
• botsing oor Zavitinsk (1981);
• ramp by die lughawe Omsk (1984);
• ineenstorting van Lviv (1985);
• ramp naby Uchkuduk (1985);
• ramp in die lughawe Kurumoch (1986);
• crash in streek Irkutsk (1989).

In die lys sluit nie net die grootste wrak in die aantal slagoffers, maar ook die mees resonante. Natuurlik, die aantal vliegtuig neerstort in die Sowjet-Unie was baie meer, maar ons sal hoofsaaklik fokus op net die bogenoemde tragedies.

Die eerste ramp

Die grootste ramp in die USSR open die ongeluk passasier vliegtuie Junkers F 13, wat in Georgia in 1925 plaasgevind het by Tiflis. Dit is hier waar jy kan begin tel lugvaart tragedies in die Sowjet-staat.

Dit het gevolg op die vlug van die Georgiese hoofstad Sukhum. Aan boord was die vliegtuig twee bemanningslede en drie passasiers, wat op amptelike opdrag. Na 15 minute ná die opstyg Junkers F 13 skielik aan die brand geslaan. Twee van die passasiers het 'n desperate sprong, maar het tot sy dood. Die ander passasiers is vermoor deur 'n ontploffing in die botsing van die vliegtuig met die grond.

Akkurate oorsaak van die brand so om te installeer en misluk, maar volgens een weergawe, dit gebeur as gevolg van die feit dat een van die passasiers gooi 'n brandende vuurhoutjie op die vloer.

Natuurlik, die skaal van die gebeurtenis die aantal slagoffers is aansienlik minderwaardig teenoor diegene rampe, wat ons later sal bespreek, maar tog is dit hierdie jet crash genoem kan word die eerste in die Sowjet-Unie.

Die ramp by die lughawe in Moskou

Die grootste ongeluk in die USSR voortgaan tragedie wat plaasgevind Mei 1935 in die terminale area van Moskou, wat geleë in die dorp van Sokol. Dit was toe dat die vlieënier Nikolay Balagin, die beoefening van sy vegter vlug vliegtuig stort neer in die ANT-20 "Maxim Gorky". Behalwe homself, 11 mense gesterf het aan die span van bemanning van die vliegtuig passasier en 38 passasiers. Alhoewel daar ook alternatiewe data wat passasiers was 50. So, die totale aantal slagoffers het gewissel 49-62 mense.

Die uitspraak van die ondersoek was ondubbelsinnig - vlieënier fout.

Die dood van die BBC-span

Bespreking van die vliegongeluk in Rusland en in die USSR, kan 'n mens nie vergeet van die dood van Air Force hokkiespan spelers aan die begin van Januarie 1950, vlieg van Moskou na Chelyabinsk vir 'n vergadering met die plaaslike span. Die vlug het plaasgevind in 'n eerder swaar weerstoestande, wat was een van die oorsake van die tragedie. Nog 'n oorsaak van probleme in die organisasie bekend as die dispatcher diens, in die eerste plek om die landing "hul" vliegtuig mis, en Li-2, wat die span Lugmag gevlieg, is al lank in die lug, en wag vir toestemming om te land.

So, die statistieke van ongelukke in die USSR aangevul met 'n ander negentien slagoffers, waarvan 8 was bemanningslede en 11 - spelers in die span.

Ontsporing Vurnarsky Distrik

Soos ander groot vliegtuig ongeluk in Rusland en in die USSR, sal die tragedie in Vurnarsky Distrik lank bly in die geheue van mense, veral die bedroefde familie. Dit gebeur naby die dorp van Bulatov Chuvashkoy ASSR in Oktober 1958.

Tu-104A is die uitvoering van 'n afvaardiging van die Chinese partyleiers van Omsk na Moskou, maar die punt van aankoms as gevolg van slegte weerstoestande die bemanning van die vliegtuig was instap geweier. 'N Soortgelyke situasie is herhaal in Gorky. Daarom is die bemanning besluit om te vlieg na Sverdlovsk. Maar hierdie besluit waarvoor 'n radikale verandering van die kursus. In die uitvoering van hierdie moeilike maneuver, die vliegtuig was in 'n sterk lugstroom, wat is die rede waarom hy het in 'n duik, en dit was die oorsaak van die botsing met die grond.

As gevolg hiervan, die ongeluk dood nege bemanningslede en 71 passasiers.

Die tragedie naby Krasnoyarsk

Natuurlik is dit alles gebeur in 'n vliegongeluk in Rusland en in die USSR - 'n groot ongeluk, maar onder die res kan geïdentifiseer word deur die tragedie van Krasnoyarsk in Junie 1962. Dit verskil van die ander in daardie saak was nie vlieënier fout of 'n bestuurder, nie 'n wanfunksionering van die vliegtuig, en weerstoestande, en 'n anti-vliegtuig missiel getref installeer.

Dit is opmerklik dat die oorsaak van die ongeluk van die Tu-104 vlieg uit Irkutsk om Omsk, bly 'n raaisel. Net vir die behandeling van dele van die vliegtuig op die ongelukstoneel was in staat om skade aan die romp vel op te spoor. En die gat was van buite. Eers later het dit geblyk dat die omgewing is uitgevoer militêre oefeninge, en as gevolg van slegte weerstoestande is een van die anti-vliegtuig missiles've verloor hul oorspronklike doel en te herfokus op die Tu-104.

Die gevolg van hierdie tragedie was die dood van die agt bemanningslede en 76 passasiers. As die aantal slagoffers was nie tot so 'n groot ongeluk in die USSR.

Vliegongeluk in Sverdlovsk

Nog 'n tragiese rekord is gestig in 1967 naby Sverdlovsk, waar die neergestort vliegtuig Il-18. In die ongeluk dood 99 passasiers en 8 bemanningslede van 'n persoon. En weer, al die ongeluk in die USSR, wat so lank gebeur kan nie ooreen met die aantal slagoffers van hierdie.

Die oorsaak van die tragedie en versuim het om betroubaar te vestig. Vliegtuig teen 'n hoë spoed stort neer in die grond, wat lei tot ingebreek baie stukke. Daar was egter na vore gebring weergawe van die tegniese fout.

Die katastrofe van die Kaluga streek

Natuurlik, met verwysing na die grootste ongeluk in Rusland en die Sowjet-Unie, kan nie afgeskeep word nie deur die ineenstorting van 'n Yukhnov in 1969. Na alles, dit was die mees grootskaalse ramp in die Sowjet-Unie, volgens die getal van die slagoffers van dié wat plaasgevind het as gevolg van die botsing van twee vliegtuie. Daarbenewens, dit was die ineenstorting van die mees prominente in die streek Kaluga.

Die ongeluk plaasgevind het as gevolg van die botsing vliegtuig Il-14M en militêre vervoer vliegtuie An-12BP. Die gevolg van hierdie tragiese gebeurtenis was die dood van 24 mense aan boord 'n passasier en 96 mense aan boord van 'n militêre vliegtuie. Insluitend vermoor 5 lede van die bemanning van beide lug voertuie.

Oorsaak van die ongeluk was erken deur beide waens skending parameters voorafbepaalde hoogte.

Die tragedie in Svetlogorsk

Onder ander vliegtuie ongelukke wat plaasgevind het in die Sowjet-Unie, na vore te bring die tragedie van 1972 in die stad van Svetlogorsk, streek Kaliningrad. Dis toe dat 'n militêre vervoer vliegtuie An-24T, het 'n beplande omkring neergestort. Die tragedie van die gebeure wat onder vliegtuig val hy op 'n kleuterskool. As gevolg hiervan, verloor nie net al die 8 lede van die bemanning, maar ook drie werknemers van voorskoolse instellings en 24 kinders. Die totale aantal van die slagoffers was 34 mense.

Terwyl hierdie tragiese voorval die owerhede probeer om weg te steek nie, maar, nietemin, 'n gebeurtenis van hierdie omvang kan nie bekend gemaak nie. Die ondersoek is uitgevoer in geheimhouding gedoen, en die resultate is eers in 2010 bekend gemaak, dit wil sê na die Sowjet-ineenstorting. Volgens die verslag, die oorsaak van die tragedie was die swak opleiding van vlieëniers. Maar nie 'n enkele kriminele saak in verband met die gebeurtenis en was nie oop, selfs al is hulle uit hul poste verwyder 'n paar dosyn hooggeplaaste militêre personeel.

Gegee dat oorsaak van die tragedie het 'n militêre vliegtuie, dan is hierdie gebeurtenis kan aangeteken word in 'n militêre vliegtuig in die USSR.

Die ramp in die Kharkiv streek

Nog 'n groot ramp plaasgevind het in 1972 in die Kharkiv streek naby die dorp van Russiese Lozova. Dit was daar dat passasier vliegtuie An-10 neergestort, vlieg op die roete Moskou - Kharkiv. Die gevolge van die ongeluk was nogal tragies - 122 mense is dood, waarvan - 7 bemanningslede.

Die ondersoek vasgestel dat die oorsaak van die ongeluk begin tegniese tekortkominge van die vliegtuig struktuur. Daarom gou vliegtuie An-10 was aan diens onttrek.

Vliegongeluk naby Moskou

Nog 'n groot ramp, wat plaasgevind het in dieselfde 1972, was die ineenstorting van IL-62, was op pad van Parys na Moskou, uit Nerskaya River Lake terwyl landing by die eindpunt van jou vlug. Die gevolg van hierdie tragedie was die dood van 164 passasiers en 10 bemanningslede. Op daardie tydstip was dit die mees ambisieuse vliegtuig ongeluk, wat plaasgevind het op die grondgebied van Rusland. Op die oomblik is, kan die aantal dooie oortref haar enigste tragedie in Omsk in 1984.

Die ondersoek het die presiese oorsaak van die ongeluk nie openbaar nie, maar een van die belangrikste weergawes word beskou as foutief altimeter instelling wees.

Die ineenstorting van Leningrad

Statistiek vliegtuig neerstort in die USSR en Rusland sal onvolledig sonder om die ineenstorting van die vliegtuig Il-18B in Leningrad in 1974 wees. By the way, dit is die grootste vliegramp, wat plaasgevind het in die omgewing van die tweede grootste stad in die Sowjet-Unie.

Die vliegtuig was op pad op vlug Leningrad - Zaporozhye, en net het van jou vertrekpunt as hy afgedank die motor. Die bemanning het probeer om die vliegtuig terug te keer na die lughawe, maar die vuur net vererger wanneer die landing, die vlieëniers het beheer verloor en die vliegtuig neergestort het. Oorsaak van die wanfunksionering ongeluk in die enjin is aangewys. Op dieselfde tyd, het professionele optrede van die bemanning van vlieëniers is opgemerk dat juis gehandel volgens die instruksies en alles in sy vermoë gedoen het om die tragedie te voorkom.

As gevolg van die ramp dood 102 passasiers en 7 bemanningslede. Die totale aantal slagoffers getel 109 mense.

Die dood van die sokker span "Pakhtakor"

Enige ongeluk veroorsaak aansienlike reaksie, maar dit is veral opgewonde die publiek, wanneer dit beroemde mense, kunstenaars, atlete vermoor. Dit gebeur in 1979, toe as 'n gevolg van die botsing van twee Tu-134 op Dneprodzerzhinsk vermoor byna al die lede van die sokkerspan van die USSR Major League "Pakhtakor" Tasjkent. Maar selfs sonder hierdie was nie 'n enkele ongeluk in die USSR, so 'n groot skaal volgens die getal van die slagoffers. As gevolg van hierdie tragedie vermoor 'n totaal van 178 mense aan beide vliegtuie, insluitend 17 "Pakhtakor" span spelers en 13 lede van die vliegtuig bemanning. Nie een van die ineenstorting in die geskiedenis van die Sowjet-Unie het so 'n groot aantal van die slagoffers nie gesien het nie. Daarbenewens is die ramp nog tweede op die ranglys in die wêreld in die aantal vermoor in die botsing van twee vliegtuie.

Volgens die bevindinge van die amptelike ondersoek, die oorsaak van so 'n grootskaalse ramp geword Bestuurder skuld.

oorlewende

Natuurlik, die botsing van twee vliegtuie oor Zavitinsk in 1981 is dit onwaarskynlik op 'n lys te sit: ". Die grootste van die ineenstorting van die USSR" Dit is merkwaardig anders. Dit is wat verband hou met hierdie gebeurtenis net een van al die passasiers vrou, oorlewende van vliegongeluk in die USSR. Wat het sy hierdie tragedie bekend aan die hele wêreld.

Larissa Savitskaya, naamlik sogenaamde oorlewende van vliegongeluk in die USSR, saam met haar man terug van ons wittebrood in sy geboorteland Blagoveshchensk op die An-24 vliegtuie het. Die tragedie plaasgevind het op 'n hoogte hoër as 5000 meter, toe die vliegtuig gebots het met 'n militêre vliegtuie Tu-16. Dan sal die amptelike oorsaak van die ongeluk word die naam van teenstrydigheid siviele en militêre beheer dienste.

Tydens die botsing was Savitskaya vliegtuig aan die slaap, maar sy het wakker geword van 'n sterk skok en brandwonde van die koue as gevolg van depressurization van die hok. Deel van die vliegtuig, waar die vrou was 'n oorlewende in 'n vliegongeluk in die USSR, het in berk land wat in een of ander manier om die val te vang. Daarbenewens was sy gelukkig dat sy net in die stert deel van die vliegtuig, die minste geraak word deur die ongeluk.

As gevolg van die val van Larissa Savitskaya n ernstige harsingskudding het hy, verloor byna al sy tande, het 'n paar spinale beserings en frakture van die ledemate en ribbes, maar nog steeds sy het nog gelewe en was selfs in staat om te beweeg. Maar sedert die val van die plek van die vliegtuig is baie ver van bevolkte gebiede, dan Larissa redders slegs in twee dae.

So, dit is - die enigste oorlewende in die ongeluk. In die USSR hierdie botsing inligting vir 'n lang tyd wegsteek. Larisa Savitskaya bekend geword het oor die hele wêreld net in 2000, toe al die besonderhede van die voorval was bekend gemaak nie.

Daar was net een geval soos hierdie. In 1972, was 'n man gered na die val van 'n hoogte van meer as 10 000 meter, na die ontploffing van die vliegtuig. Daardie man was Slawiese Vesna Vulovic - stewardess, die ongeluk oorleef het. Soos vir die geval van die USSR met Savitskaya, val van 'n hoogte van meer as 5000 meter, het nie geweet van sulke gevalle. Hierdie vrou was die enigste een van die 38 mense aan boord van die twee vliegtuie, wat in staat is om te oorleef in 'n ongeluk op Zavitinsk was.

Die tragedie in Omsk

Die tragedie wat plaasgevind het in die lughawe Omsk in 1984, het 'n aantal besonderhede wat dit onderskei van die aantal sulke voorvalle. Wat sy nie plaasvind in die lug en op die grond, dit is 'n kenmerkende eienskap van hierdie vliegongeluk. In die USSR, het dit dikwels gebeur. Daarbenewens het die aantal slagoffers van hierdie tragedie is die skaal van dié wat plaasgevind het op die grondgebied van Rusland.

Die botsing vliegtuig Tu-154 landing, met sneeu masjiene, vermoor 169 passasiers en 4 bemanningslede. Een passasier en vyf bemanningslede oorleef.

Die katastrofe naby Lviv

Deelinventaris die groot vliegongeluk van die USSR, moet ons die tragedie van 1985 noem in die streek Lviv, Oekraïne. Na afloop van die ramp by Kharkov en Dneprodzerzhinsk dit was die grootskaalse vliegtuig ongeluk op die aantal slagoffers wat plaasgevind het op die gebied van die Sowjet-republiek.

Oorsaak van die ongeluk was 'n botsing van die militêre transport vliegtuie An-26 en Di-134A vliegtuig, vlieg uit Tallinn na Chisinau met 'n oornagpunt in Lviv. As gevolg van die voorval, wat gebeur in die omgewing van die stad Zolochiv Lviv streek, met die dood 79 burgerlike vliegtuie passasiers en 9 - die militêre, sowel as ses bemanningslede van elke vliegtuig. Daar was geen oorlewendes, en die totale aantal slagoffers beloop 94 mense.

As gevolg van die ondersoek is vasgestel dat die oorsaak van die ongeluk was die bestuurder fout.

Die tragedie naby Uchkuduk

Soos jy kan sien, die groot vliegongeluk in Rusland en die USSR gebeur nogal dikwels, maar die belangrikste is in die aantal slagoffers moet in ag geneem word as die ineenstorting van 'n Uchkuduk op die grondgebied van Oesbekistan. Dit het gebeur in 1985, in die laaste fase van die bestaan van die Sowjet-Unie. Nie ongeluk in die Sowjet-Unie het so 'n groot aantal mense wat gesterf het nie. Die totale aantal slagoffers getel 200 mense, waarvan 191 passasiers en 9 bemanningslede.

Die oorsaak van die tragedie was die feit dat tydens die vlug van Karshi om Leningrad bemanning van die vliegtuig Tu-154 het beheer verloor, wat lei tot die vliegtuig het in 'n spin en val. Volgens die amptelike weergawe van die ondersoek, die grootste deel van die blaam vir wat gebeur het berus by die vlieëniers, wat afgewyk het van die standaard vereistes, besig om hoogte beperking, en dan kan nie tred hou met die bestuur in die noodsituasie.

Die ineenstorting in Kuibyshev

Nog 'n groot ramp by die sonsondergang van die Sowjet-Unie was die vliegongeluk van Tu-134 op die lughawe van die stad van Kuibyshev - Kurumoch. Die tragedie van hierdie gebeurtenis is versterk deur die feit dat dit gebeur het as gevolg van die versuim van die vlieënier om sy pligte. Hy het aangevoer met die lede van die bemanning in staat wees om die vliegtuig blindelings sit. Hierdie poging geëindig baie sleg. Kriminele nalatigheid van die bemanning Aleksandra Klyueva geëis 70 lewens bevelvoerder. Dit oorleef net 24 mense uit 94 bemanningslede en passasiers.

Die vlieënier oorleef en is gevonnis tot 15 jaar in die gevangenis. Maar na hierdie tydperk is hersien en vervang deur ses jaar in die tronk.

Die katastrofe in streek Irkutsk

Die laaste groot vliegtuig ongeluk, wat plaasgevind het op die gebied van die USSR, kan beskou word as 'n tragedie wat plaasgevind het in 1989 in die streek Irkutsk. Dan was daar 'n botsing van passasier vliegtuie Yak-40 vlieg uit Irkutsk om Zheleznogorsk, 'n militêre helikopter Mi-8. As gevolg hiervan, die ongeluk dood 33 mense aan boord van die vliegtuig, en 7 militêre, vlieg in 'n helikopter.

Die ondersoek het getoon dat die oorsaak van die ongeluk, soos reeds meer as een keer gebeur het, het dit 'n gebrek aan koördinasie tussen dispatchers siviele en militêre vliegtuie word.

Dit was die laaste groot vliegtuie crash in 'n land wat reeds teen die tyd dat sy gely die grootste geopolitieke ramp.

gevolgtrekking

Natuurlik, al die ongeluk in Rusland en in die Sowjet-Unie in sy eie tragiese, maar ons het probeer om te fokus op die grootste of resonansie van hulle. Maar, natuurlik, vol objektiwiteit van die lys van agtien tragedies nie eis, en elke leser kan opsioneel voeg 'n die vliegongeluk wat plaasgevind het in die Sowjet-Unie, is waardig van hierdie geag.

Terselfdertyd moet ons nie vergeet dat ten spyte van die feit dat op die oomblik so 'n toestand as die Sowjet-Unie bestaan nie, die ongeluk vliegtuig voortgaan om die lewe van ons landgenote te neem. Die geheue van elke sodanige tragedies, ongeag sy grootte, moet altyd leef in die harte van die mense.