"Citroen C5": tegniese spesifikasies. Citroen C5: resensies, foto's

Franse vervaardiger bekend vir sy praktiese, maklik-om-te bestuur en betroubare masjiene in die algemeen. 'N Aansienlike bydrae tot die vorming van mening onder ondersteuners van die handelsmerk het 'n model "C5", wat geproduseer word in so 'n weergawes gemaak, as 'n luikrug en wa. Hoewel die motor is ontwerp as 'n plaasvervanger vir die tipiese Europese model Xsara, het hy 'n baie baie oorspronklike toevoegings. In die besonder, die totale gewig van luikrugmotors sy toegekende ovaal verkoeler met chroomafwerking. Dit staan uit en skorsing "Citroen C5" op die basis gidropnevmatiki reeds in die eerste generasie. Daarbenewens het die model altyd bekend was vir 'n ryk toerusting - lys van elektroniese assistente en hulp accessory bied 'n groot tegnologiese voorsprong bo sy mededingers.

basiese spesifikasies

Belangrike rol in die sukses van hierdie motor op die mark het 'n basiese ontwerp parameters. Die motor het omgedraai 'n groot, ruim en terselfdertyd nie beroof van behendigheid op die pad. Een of ander manier, "Citroen C5", die tegniese eienskappe van wat hieronder aangebied, in harmonie pas in die algehele palet van die Franse vloot:

• Lengte - 474,5 cm.
• Hoogte - 147,6 cm.
• breedte masjien - 178 cm.
• Grondvryhoogte - 15 cm.
• Wiel platform - 275 cm.
• Spoor wydte Front - 149,5 cm.
• Agterste baan breedte - 152,8 cm.
• Bagasieruim volume - 1249 l.
• Tenk kapasiteit - 66 liter.
• Randsteen vorm - 1290 kg.
• Transmissie - 5-handratkas op.
• Ry - front.

Ons moet ook noem die skorsing verskaf Hydractive III stelsel. Aanvanklik het die opset van wat die maatskappy modi Comfort en Sport, maar ten minste die werk as gevolg van talle restyling verbeter en ander funksies "Citroen C5". Tegniese eienskappe van die skorsing wat veroorsaak word deur onafhanklike hidrouliese elemente, kan die goedkeuring van 90-250 mm grootte. So het die uithouvermoë van die meganisme 200,000. Km.

Eienskappe motor gamma

Die standaard model word verskaf met twee-liter petrol-eenheid 138 l. a. As gevolg van hierdie krag eerder groot luikrug in staat is om "honderde" in net 12 sekondes. Die maksimum word aan die vlak van 200 km / h. Maar hier nog 'n merkwaardige - die vermoë om te spaar en self-definisie van responsiwiteit van die versneller te eniger dinamika toetse. En bied 'n meer kragtige weergawe "Citroen C5" motor waarvan die spesifikasies word uitgedruk in 'n volume van 2,2 liter en 'n krag kapasiteit 173 liter. a. Daar is verskillende menings oor die haalbaarheid van sodanige toerusting, maar die meeste gebruikers het 'n organiese kombinasie van massiewe konstruksie en motor met ordentlike krag berig. Natuurlik beteken hierdie eenheid nie verleen kwaliteit model all-terrain voertuig, en brandstofverbruik beïnvloed nie die beste manier, maar dit gee vertroue op die pad.

Dit sal opgemerk word dat die Franse sedan model in die basis is voorsien van 'n 1,6 liter-enjin. Dit is nie veel verskil in eienskappe en krag te vul stasiewa "Citroen C5", 'n foto van wat hieronder aangebied.

Eienskappe verandering Cross Tourer

Off-road ontvang veranderinge feitlik elke lid van die wêreldwye motorbedryf, wat op enige wyse beduidende belang vir die verbruiker. En hierdie model is geen uitsondering nie. Oor die volle oorgang na die off-road status kan nie praat nie, maar all-wheel drive met 'n kragtige enjin genoeg vir 'n merkbare transformasie "Citroen C5". Tegniese eienskappe van die krag eenheid, by the way, lyk baie ordentlike - vir 'n volume van 2,2 liter-eenheid bied 204 liter. a.

Om te gaan met so 'n vul, is dit nodig om 'n meer gevorderde transmissie. Ontwerpers verkies 6-spoed outomatiese. As gevolg hiervan, is die werking van die masjien wat gekenmerk word deur 'n gladde rit sonder oormatige aktiwiteit op die bottoms. Maar dit het nie die ontwikkelaars Cross Tourer stop. Verandering verkry 18-duim skywe, die uitgebreide vleuels en ontvang schrikkeldag elemente aluminium en chroom in die spieëls. In die algemeen, 'n "Citroen C5" baster variant van die klassieke sedan en SUV te kry. Foto verandering Cross Tourer, hieronder aangebied, toon 'n bietjie wreed en aggressiewe eksterne beeld van die motor.

Positiewe terugvoer op die model

Op die eerste posisie in die merietelys uit kwaliteite soos hantering, troos, gesofistikeerde elektronika met volgelinge en assistente, kapasiteit en goeie geluidsisolatie. Franse ontwerpers gefokus aanvanklik op die verskaffing van gerief. Eintlik is hierdie voordeel en 'n groot plus al die weergawes van "Citroen C5". Resensies sê nie net ergonomiese voordele in die vorm van 'n gemaklike kajuit, aanpassing meganismes en greep stuurwiel, maar ook die land. Hydropneumatic skorsing stryk letterlik uit enige ongelykheid, wat lei tot 'n gevoel van troos en die bestuurder en passasiers.

Negatiewe resensies oor model

Sonder foute ook, dit was nie. Die meeste van hulle behoort aan die klein dingetjies, maar in die praktyk is dit 'n groot mate te vorm die gebruikers ervaring. So, wat nie pas eienaars se Citroen C5? Resensies let op die gebrek aan moderne verwarming stelsels, hetsy klank pakket swak funksie van borsels en 'n wye draai radius. Daar is 'n paar eise aan die motor reeks, maar in die algemeen is dit goedkeuring verdien. Alle foute vergoed pluk aanvaarbaar brandstofverbruik.

Daar is nog 'n nuanse wat kan beveg die begeerte om 'n motor te koop. Dit is die koste wat te hoog in vergelyking met baie mededingende motors, "Citroen C5". Die prys wissel 1,4-1,6 miljoen roebel. vir die weergawe in die sedan.

gevolgtrekking

Europese motors is tradisioneel geassosieer met plaaslike motoris met kwaliteit en gerief. Maar wanneer dit geskik is vir die praktiese keuse, veeleisende kliënt sal beslis al die nuanses van die produk te ondersoek. En op hierdie stadium kan probleme van 'n ander aard te toon - dit kan 'n gebrek aan aanpassing by ons toestande, en die probleme in die ratkas, en 'n gebrek aan oorspronklike onderdele in die Russiese mark. Dit is belangrik om daarop te let dat van hierdie probleme byna verlig "Citroen C5". Die prys van 1,5 miljoen roebels., Natuurlik, is vergelykbaar met 'n paar modelle premie, maar dit moet in gedagte gehou word dat in die proses van die instandhouding van hierdie masjien is tasbaar ernstige besparings. Ten spyte van die afwerking van defekte en gebreke in die verwarming stelsels, is hierdie motor toegerus met 'n hoogs kwalitatiewe element basis. Die ontwerpers het gewerk op heerlikheid, en op die skorsing, en aan die ander nodusse en aggregate, wat selde probleme veroorsaak tydens die operasie.