Vaz 21106 - die simbool van die era

Daar is baie van motors wat ontwerp en gebou in die laat tagtigerjare in die USSR, is nog steeds gewild as gevolg van sy duursaamheid, permeabiliteit en natuurlike sjarme. Baie bestuurders basies koop nie buitelandse motors, omdat hulle getrou aan minder opgehoop tegnies "ou tannies" plan bly. Vandag wil ons graag om te praat oor die kultus motor van die tagtigerjare - Vaz 21106.

Wanneer 'n motor fabriek in Togliatti in 1976 die massa produksie van Vaz 21106 stapel gestuur, en niemand sou kon dink dat hierdie motor 'n simbool van 'n era sal wees. By the way, het hierdie motor die mees gewild geword in die Sowjet-Unie en gevolglik was die meeste massa-geproduseer in 'n fabriek. Vaz 21106 geword 'n volgeling van die Vaz 21103, wat reeds verouderde model beskou. Hierdie nuwe model het 'n 80-perdekrag-enjin en aerodinamiese ontwerp en gevorderde elektriese stroombaan. Ook, ontwerpers en gepla oor die eksterne verskil tussen hierdie modelle. Vaz 21106 ontvang 'n nuwe plastiek "bril" op die ligte, universele kant ligte, 'n nuwe sierrooster en agterligte, wat verband hou met verligting van kenteken. In die laat tagtigerjare het die motor die heerlikheid van spoed en dinamiese voertuig dat hoewel meer kos ander "Lada", maar lok meer verbaas kyk. Gebosseleer sitplekke, versnelling tot 100 km in 16 sekondes, topspoed 160 km / h, die toereteller naald op die paneel - dit alles is 'n aanduiding van die erns en aggressie van die masjien. Alle gedroom koop 'n Vaz 21106. Die eienskappe van hierdie motor is werklik indrukwekkend. Ligte beroerte en 'n uitstekende hantering, ry vinnig en ongekende gemak voor die motor die onderwerp van aanbidding van miljoene seuns en mans in die USSR.

Hierdie motor is nie net lippediens ontvang die titel van die mees kragtige. Inderdaad, het hierdie motor die mees kragtige ontvang in die geskiedenis van die Sowjet-motor-industrie enjin vir serial malometrazhek. "Ses," gewild in die tagtigerjare van die 20ste eeu kan bewys die volgende feit: Vaz 21106 werd lys prys 9100 roebels, en gestop met innovasies SUV "NIVA" - 9000 roebels. Dit blyk dat ten spyte van sy tegniese vergrype, vol SUV kan nie die prys Vaz 21106. Die prys van hierdie motor spreek vanself ignoreer. Miskien is die enigste nadeel, wat masjien het, is weglaatbaar element van interieurontwerp - glibberige en ongemaklik stuurwiel. Maar 'n spesiale nadeel of die gebrek daaraan kan nie genoem word nie, want die eienaar van die motor maklik 'n cover kon kry op die stuurwiel in enige motor.

Tot op datum, Vaz 21106 is 'n gewilde model. Natuurlik, vooruitgang en die moderne tegnologie geleidelik verplaas dit uit die verkope mark, maar baie meer ondersteuners "Lada" wil koop myself hierdie wonderlike motor. Op die oomblik is, die prys van die motor hang af van die vlug, sowel as sy toestand ten tye van die aankoop, as nuwe motors van hierdie model is nie meer vervaardig word.