"Bugatti Veyron": tegniese spesifikasies, prys, resensies

Luukse, kragtige, duur - die drie belangrikste woorde wat hierdie motor kan beskryf as die "Bugatti Veyron". Tegniese spesifikasies van hierdie masjien is verstommend. En geen wonder nie. Dis hypercar van die wêreld bekende maatskappy wat eers onlangs 'n deel van die kommer "Volkswagen" geword.

ongelooflike prestasie

Bewondering - dit is die gevoel van die motor is "Bugatti Veyron". Tegniese eienskappe van die paaie lyk ongelooflike dier. In 2010, het hierdie voertuig 'n absolute rekord van maksimum spoed (onder in volgorde geproduseer masjiene) gestig. En hierdie syfer beloop 431 kilometer per uur. So gehou 4 Julie 2010-ste. In 2013, het dit duidelik geword dat die motor afgeskakel die spoed limiter. Op reeks weergawes van die kursus is hy aktief en bedryf op ongeveer 415 km / h. Dit is getel vir oortreding, want die modelle het identies aan mekaar te wees. Maar nog steeds hierdie syfer is opvallend.

die geskiedenis

Waar moet die opwindende verhaal van die "Bugatti Veyron" begin? Spesifikasies - dit is die hoof onderwerp van bespreking. Een het net om te dink, in die laat 90's (dws in 1999), die wêreld is ingestel om die masjien 555-sterk eenheid tot 6.3 liter! En dit is 16 jaar gelede! Ja, 'n groot aantal van die moderne motors kan nie eens gelyk gestel word met so 'n monster pad! Hierdie enjin is gebou volgens 'n spesiale formule W18. Maar dit is wat nodig is om later oor hierdie praat. En tog - 'n paar woorde oor die vroeë ontwikkeling van hierdie model.

Die meeste van die resensies is vol met entoesiastiese komplimente oor die ontwerp en binneland. Buite is die ontwikkeling van die Italiaanse ateljee genaamd Giorgetto Giugiaro. Die plan was om 'n sportiewe voorkoms te skep, maar ontwerpers blyk te wees die motor nie aggressief en dinamiese, luukse, 'n pragtige maak. Maar menings hier verskil - baie van die voorkoms van 'n baie sagte plekkie. Die eienaars sê dat alles lyk baie ryk, duur tot aanbieding. En natuurlik die binneland. Leer binneland, gemaklike sitplekke, so veel as moontlik funksionele instrument paneel, ideaal bekleding - salon volmaak nie, en dit is moeilik om te argumenteer. Bestuurders argumenteer dat as gevolg van hierdie motor net nie lus om uit te gaan. En geen wonder nie, want dit is regtig baie goed.

proses van die verbetering van

"Bugatti Veyron" wie se spesifikasies selfs in die laat 90's genoem respek en bewondering gegroei met die jaar beter. Twee jaar later, die wêreld verskyn die pre-reeks motor. Maar dit het voortgegaan om te verbeter. En in 2003 het die wêreld verskyn gereed motor "Bugatti Veyron Sport". Spesifikasies supermotor was by tye beter as sy voorganger.

Enjinkrag is nie eens in staat om akkuraat te bereken. Ten minste 1020 "perde", maksimum - 1040. Transmissie ongelooflike - (! 0.2 sekondes) dit geld vir elke spoed vir 'n geringe periode van tyd. En alles te danke aan 'n dubbele koppelaar. Selfs wanneer so 'n oordrag stelsel uitset enkele Transmissie afdeling. Hulle het hul eie koppelaar. Vreemd vertoon ook 'n ander artikel op dieselfde beginsel. As jy wil in 'n ander rat te gaan, is dit nodig net om koppelaar dra. Sedert die spoed is reeds voorberei, en die tyd wat jy spandeer op dit is nie nodig om oor te skakel. Sodra die motor 220 km / h bereik, is dit onmiddellik stel die hidrouliese model om 'n grondvryhoogte van 8,9 sentimeter bereik. Saam met hierdie styging en modderskerm, en daardeur die verskaffing van die nodige klem krag.

toerusting

Spesifikasies "Bugatti Veyron" is nie net deur sy enjin nie, maar ook ander toerusting bepaal. Dit moet ook op gelet word. Op hierdie voertuig, toegerus heeltemal uniek, geventileerde remskywe gemaak van 'n spesiale materiaal - uglekeramiki. Daarbenewens is hulle toegerus met agt-suier calipers. Wanneer die masjien 200 km / h bereik, is die vleuel geaktiveer tydens gerem. Dit dien as 'n soort van lug rem. Dit is interessant dat die bande nie met die hand likwidasie van verskeie rubber lae. Om hierdie masjien is ten volle gestop (as dit is wat teen maksimum spoed), dit vereis tien sekondes.

Voor "honderde" van hierdie motor versnel in 2,5 sekondes. Tot 200 km / h - vir 7.3. Tot 300 km / h - vir 16,7 sekondes, en tot 400 km / h - byna 'n minuut (55,6 s). Hierdie spesifikasies "Bugatti Veyron" is nie net 'n vreugde. Hulle is ongelooflik. Dit is voldoende om te onthou dat 'n paar moderne motors tot "honderde" kan versprei oor 15 sekondes.

koste van

Prys en spesifikasies Bugatti Veyron - die twee onderwerpe wat die meeste interessant om aanhangers van die motor. Jy hoef nie te dink lank om te besef - hierdie motor is nie bekostigbaar vir almal. In Europa, die koste van die opening van 'n "Bugatti Veyron" in 2009 was sowat 1,4 miljoen euro - en dit is nie die finale en net die aanvanklike prys! Die meeste lojaal aan die prys van die goedkoopste weergawes saam met belasting beloop 1650000 euro. Ja, hierdie motor - nie vir daardie mense wat daarvan hou om geld te tel.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": tegniese spesifikasies, prys, ontwerp, binnekant van die motor - dit is alles baie interessant en waardig aandag. Daar is egter 'n paar pret feite oor wat jy nodig het om te weet. Dit is interessant dat in 2008 die wêreld aangebied masjien geskep in samewerking met modehuis onder die naam van Hermes (Frankryk). En hierdie motor staan bekend as die Bugatti Veyron FBG par Hermes. Wat is spesiaal aan dit? Wiele met 8 speke, gemaak van 'n spesiale gepoleerde aluminium. Nog 'n sierrooster gemaak van ligte allooi. Hulle lyk soos briewe H, wat bo-op mekaar. Die binneland oppervlaktes is eenvoudig pragtig. Hulle is gemaak van 'n hoë gehalte leer jong kalwers. Op die pad, opgespoor korporatiewe styl van die Franse modehuis. Dit, in werklikheid, is die funksie van hierdie model.

Die nuutste weergawes van

Ten slotte is dit die moeite werd om 'n paar woorde oor die weergawe van die begin van 2010 se. Dit is selfs meer kragtige en aanbieding van Bugatti Veyron. Oorsig van die kenmerke van die voertuig kan hierdie toon tot die volste. Maar dit is nie genoeg om al die superioriteit van die masjien voel. 1200 perdekrag - 'n ongelooflike figuur. Die enjin is sterker by 200 kW. a., in teenstelling met die vorige model! Turbonagnetali is opgedateer, plus al die ontwikkelaars het die produksie opgegradeer en 'n verhoogde intercooler, en voeg prestasie. hulle is ook aansienlik verbeter aerodinamiese verrigting. Alhoewel, na die vorige weergawe, per ongeluk die vraag te stel: "Waar beter?" Maar vervaardigers in staat was om net te bly in 2014 was. Dit is dan gestop die vrylating van hierdie model.

Ten slotte is dit die moeite werd om 'n paar interessante punte vertel. Byvoorbeeld, tien toegepas verkoeler vir die afkoeling van die motor. En al die modelle van die motor is, afgesien van die standaard sleutel, die ander. Dit is nodig om die hypercar in 'n hoë-spoed vervoermiddel vertaal. Laasgenoemde, terloops, is gestop by die punt van 375 km / h. Een ding - hierdie motor is nie vir die Russiese paaie en verkeersknope.