Vaz-2107 stoof verhit swak? Toestel stoof Vaz-2107. Vervanging van verwarming koeler Vaz-2107 met sy eie hande

Verwarming in Vaz dien om 'n gemaklike omgewing in die kajuit te skep. somer verwarming is nie nodig nie, maar die gebruik van spesiale kraan weggedra oond heat sink van die vloeistof toevoer stelsel, wat voorsien van 'n gemeenskaplike verkoeling stelsel. Terwyl gedurende die winter, wanneer die lug temperatuur daal tot onder vriespunt en die hitte in die kajuit nodig word, dit oopgemaak word. Gevolglik, na die herstel van die vloeistof verwarmer 2107 begin om te verhit. Dit is geleë in die kajuit en vier penne om die enjin kompartement partisie herstel. Die aansluiting met die liggaam van die masjien is verseël met rubber gaskets.

Hoekom in die koue kajuit

Dikwels motoriste op net ná die aanvang van die winter te verhit koeler herroep. Soms, egter, hulle onthou skielik die verlede. Byvoorbeeld, toe die bestuurder skielik voete vries of water verskyn. Maar die meeste van alle motoriste weet verkoeler wanfunksies, en wanneer dit koud kry binne-in die motor het nie warmte en troos. En hulle het niks te doen, maar verander die stoof 2107.

ontwerp

Stoof 2107 bestaan uit 'n fan kleed, verkoeler, met 'n dekmantel vir die lugvloei en die verspreiding daarvan. Koue vloei deur die verwarmer, verhit. Verkoeler - een van die belangrikste komponente, te danke aan wat die stoof werk Vaz 2107. Dit is toegerus met spuitpunte: stroomop en stroomaf. Hulle verskyn in die enjin kompartement en verbonde aan die enjin verkoeling stelsel van die voertuig. Hul onttrekking openinge is veilig verseël met 'n rubber gasket.

beginsel van werking

Verkoeler in al die modelle Vaz beskerm met twee skroewe, en 'n verwarmer klep opgeneem in die lewering pyp. Dit is die toegangsbeheer vir die koelmiddel. Beheer dit moontlik deur middel van buigsame latte van die hefboom, geleë in die beheer-eenheid in die ventilasiestelsel op die instrumentepaneel. Onder die verkoeler gemonteer stoof Vaz motor 2107. Die elektriese motor gemonteer op twee elastiese kussings geplaas in die gids omhulsel. Die kragtoevoer kring van die motor en 'n verdere weerstand is ingesluit, die verskaffing van dubbel-spoed af vir die fan, wat deur die insluiting van 'n skakelaar met drie posisies van die operasie en is geleë op die paneelbord.

Stoof 2107 het kanale wat strek vanaf sy fan omhulsel. Hulle rig die vloei nie net om die deflector wat geblaas kant vensters, maar ook vir diegene buise wat gerig op die voorruit. Bestuur warm lug moontlik, sluit en die opening van die klep verwarmer afwisselend. Die einste vozduhopritoke op cover stokke word gereguleer deur hefbome geleë op die beheer-eenheid.

Die belangrikste nadele

Bestuurders wat baie jare van die vergadering agter die wiel, "Lada", dikwels gesê dat die stoof 2107 Soms slegte uitdunne. Die mees algemene oorsaak van wanfunksies van die stelsel as 'n verwarmer 2107, 'n vloei verkoeler, en toebehore, en verbindings kraan geleë direk therebetween. Om hierdie kan bygevoeg word om die blaser motor skakelaar mislukking modes, skade aan die toestel lei of oksidasie van komponente.

Hierdie nadele is geneig om moontlik om reg te wees, sonder om nuwe dele te koop, maar met meer komplekse foute moet ernstig en drastiese stappe, soos die vervanging van verwarming koeler 2107, ens

Oorsake van wanfunksionering in die verhitting stelsel

Soms, bestuurders sien 'n lek in die motor vries. Die rede hiervoor kan verroes verkoeler klep of stoof, en sy metaal pyp. Akkurate "diagnose" kan slegs gedoen word deur visuele inspeksie. As die gebrek gedek, byvoorbeeld, pyp of tik die stoof, kan hulle maklik vervang, veral omdat vandag die probleme met die aankoop van enige dele nie. In hierdie geval, kan jy nie eens af te breek die omhulsel en paneelbord. As die skuldige lek vries koelmiddel - verkoeler self, in hierdie geval is daar twee opsies om hierdie probleem op te los. In die eerste plek as die masjien geïnstalleer is oud-styl koper radiator, dan is dit moontlik om te herstel: soldeersel, skoon, zaludit ens Die belangrikste ding - om 'n goeie spesialis te vind. Die tweede opsie - is wanneer 'n motor is die moeite werd stoof 2107 met 'n aluminium radiator. In hierdie geval, 'n bietjie meer ingewikkeld: dit moet vervang word deur 'n nuwe een, want dit kan nie herstel word.

In sommige gevalle, nadat skakel op die verwarmer van die voertuig gaan voort om te Duct koue lug geblaas. Die rede hiervoor is om die sirkulasie van koel vloeistof aan te pak. Dit is die skuld van korrupte kraan verwarmer of "verstop" die koel. As die klep is vas, moet dit vervang word, maar in die tweede geval vereis deeglike skoonmaak.

modernisering verwarmer

Alle motoriste weet dat die 2107 fuser eenheid is nie volmaak nie, en op dieselfde tyd dit werk met 'n tasbare selfs in die kajuit geraas. Daarom is hierdie deel van die motor verwarming dikwels blootgestel aan opgradering. Baie van hulle is besig om te verbeter die stoof werk self, maar meer dikwels as nie dit blyk uit hierdie gewenste uitwerking. Hul eie hande, om te weet hoe om die stoof 2107 verwyder kan net verseël die gewrigte van luchtkanalen en mondstuk, sowel as om warm gloede te herverdeel. Maar uit hierdie binneland temperatuur bly grootliks onveranderd. En om die voertuig in koue winter was warm en gemaklik, is dit nodig om die bedrag van verskaf hitte verhoog via verkoeler. Die probleem is die fan oond, wat te klein is en nie die vereiste lugvloei te skep. In hierdie verband, as 'n reël, in die eerste plek nodig om die stoof fan 2107 vervang.

As jy die werk van hierdie meganisme in twee modelle "Zhiguli" motor vergelyk, kan dit gesien word dat 'n motor sewende stoof model "Lada" tydens die rotasie met 'n frekwensie van ongeveer drieduisend omwentelings per minuut neem ongeveer vier en 'n half amp van die huidige. En het drie en 'n half keer meer as die fan van "agt" met vier duisend meer spoed. Dit is waarom die behoefte om te moderniseer. Soms is dit vereis die vervanging van verwarming koeler 2107.

Die prosedure vir verwarming verbeterings

In geval swak verlig stoof 2107 gemaak onttrekking innerlike omhulsel op die onderkant van die oond, waarop die fan bo gemonteer is. Laasgenoemde is heeltemal verwyder as gevolg van sy nutteloos. Dan versigtig afgesny een van die aerodinamiese rante wat warm lug dien in die rigting van die voete van die bestuurder en die passasier sit langs hom. Dit is veral waar wanneer die installering van die fan met Vaz 2108, want sy motor is 'n bietjie langer. Die stuwer kan heeltemal verwyder word en sy funksies oorgedra word na die standaard vyf-lem fan.

Die gat vir hierdie deursnee verhoog effens, sodat dit 'n nuwe skag kan stel. Dit is belangrik om te verseker dat die nuwe ontwerp is "geplant" in plaas styf en veilig. Net voor die installering van die nuwe fan, moet dit direk verbind word om seker te maak dit werk.

vir rus

Vir hierdie doel, dit behels die uitruil van 'n ingeboude weerstand, wie se belangrikste taak is om 'n relatief stil werking fan voorsien. Veral die nuwe - met Vaz 2108 - as gevolg van die groter bedrag van lugvloei vorms word gedistilleer 'n baie lawaai. 'N Beter opsie is die vervanging van 'n resistor, wat op dieselfde agtste model gemonteer is. Daarbenewens modernisering is nie oorbodig om te vervang en die fan skakelaar, die opstel van 'n model met dieselfde motor as die hele struktuur, byvoorbeeld, 2108. Dit is omdat die stoof 2107 in deurlopende operasie is baie warm, met die gevolg dat daar na 'n sekere tyd standaard krag knoppie net gesmelt. Geraas van 'n gemoderniseerde en opgedateer die toestel, natuurlik, is 'n bietjie meer van die fabriek, maar die gebrek aan 'n koue winter tyd ná die voltooiing van 'n verwarmer is byna onsigbare.

Sorg verkoeler stoof 2107

Gedurende die herfs en somer werking van voertuie in hul verkoelers, verwarmers versamel 'n baie skaal. Die gevolg is verminder doeltreffendheid in die stelsel. Tog kan hierdie mislukking reggestel word. Genoeg om te weet hoe om die oond 2107, om dit skoon te maak demontage. Hierdie eenvoudige herstel proses onafhanklik kan presteer. Om dit te doen, motoriste moet twee wurm klampe, twee nuwe rubber boekies, 'n paar sleutels, koelmiddel en die vaartuig, wat die gebruik materiaal sal versamel.

operasie

Die eerste ding wat jy nodig het die enjin af te skakel en laat dit afkoel. Onder al die verbindings wat jy nodig het om 'n lap of lap sit. Daarna ontspan krae rygoed op beide produksie en insette pype waardeur afkoeling vloeistof vloei in die enjin kompartement. verwyder dan die rubber verbind met 'n kraan en verbindings, terwyl hy onder hulle sal moet vervang die vaartuig. nommer sewe met die Allen sleutel is wat nodig is om die skroewe bevestiging op die seëlaar, wat later ook moet verwyder skroef. In hierdie geval koppel ook die stasie stok op die stoof kraan fan haan. Pype op die verkoeler van die gat, geleë in die verdeling muur van die enjin kompartement. Vir hierdie ring spanner gevou tiende aantal bevestiging boute. Dan verwyder hy en die verkoeler uitlaat. Vervang met 'n nuwe een rubber gasket seëls die setel flens verband. Dit moet skoongemaak word na die verwydering van die kraan verbindings met slange en die kraan self.

Die vervanging van die heat sink

Oor die algemeen, wanneer die stoof nie werk 2107, vereis 'n verandering van die verkoeler. Probleme met die verhitting stelsel op die model van "Lada" is nie te veel van mekaar verskil. As die oorsaak van die koue in die kajuit en die bestuurder in staat om uit te vind was het hy geen ander keuse as om die verkoeler te verander, dan is dit hy sal 'n paar tools nodig. normale en Phillips, einde en oop-einde wrenches van die sewende, agtste en tiende getalle en drie rubber gaskets, een liter van koelmiddel en seëlaar, gewoonlik silikoon - jy sal twee tipes skroewedraaiers nodig. Dit is nodig om versigtig te inspekteer die verkoeler, sy metaal buise en oond tap. Almal van hulle moet wees nie sigbare tekens van roes of lekkasie. Kraan stoof met 'n pyp uit die ou verkoeler kan in 'n nuwe heat sink gesny. Maak seker dat jy die rubber gasket installeer deur die verwydering van die oues. Gemis hul silikoon seëlaar, is dit nodig styf sodat dit nie om hulle te onderdruk of nie per ongeluk ontwrig draad om die takpyp en die verkoeler klep vas.

Vergadering na vervanging van ou verkoeler met 'n nuwe in omgekeerde volgorde van demontage. Daarna, indien nodig, dit bedek vries. Toe begin die motor, en dan krane nie lek nie verbind pype en slange.