Citroen C4 Cactus: spesifikasies en resensies

Die debuut van die produksie-weergawe van die model Citroen C4 Cactus in Rusland plaasgevind het tydens die Moskou Motorskou in Augustus verlede jaar. Nuwe gewek groot belangstelling onder die plaaslike publiek. Tot die verbasing van baie kenners, het die Franse ontwerpers nie die motor, 'n konsep-weergawe van wat getoon in Frankfurt verlede jaar verander. Soos vir die ongewone naam van nuwe items, die ontwikkelaars beweer dat dit hulle sou weereens beklemtoon sy oorspronklikheid.

algemene beskrywing

Ongewone voorkoms - dit is die belangrikste kenmerk van die Citro N C4 Cactus model. Eienskappe van nuus, maar volgens die verteenwoordigers van die vervaardiger, ook in staat stel om dit op die regte vlak te kompeteer met ander veranderinge in die segment van kompakte CROSSOVER. Verder het die ontwikkelaars van plan is om 'n paar van die elemente van die voorkoms van 'n nuwigheid in sy ander motors komende geslagte te gebruik. Die masjien is gebaseer op die model C3, hoewel die grootte is baie soortgelyk aan C4. In die algemeen, die ontwerpers het daarin geslaag om in harmonie saam dit gebou, bonkige voorkoms met tegnologie interieurs, wat duidelik in die twee vloeibare kristal vertoon, wat die opeenhoping van knoppies vervang is.

dimensies

In vergelyking met die C4 luikrug model het makliker vir 200 kilogram word. Dit is gebou op 'n platform van platform-1, wat voorheen goed is gestig in die laaste generasie van Citron C3 en Peugeot 208. Op dieselfde dimensies van die "kaktus" is meer massiewe. In die besonder, die parameters van nuwe items in die lengte, breedte en hoogte is onderskeidelik 4160, 1730 en 1480 millimeter. Soos vir die grondvryhoogte Citroen C4 Cactus, die opruiming is gelyk aan 185 millimeter. In hierdie verband, die motor is meer geskik off-road status oorwinnaar as kompakte stad crossover, as dit is geposisioneer vervaardiger. Te danke aan die gebruik in hoë-sterkte staal liggaam struktuur met aluminium in die bestuur van orde motor weeg net 965 kg.

buite

In die algemeen, as jy eers kyk na die nuwigheid staan sy bisarre vorme. In grootte is dit baie anders as die groot mededingers in sy segment. Die masjien word gekenmerk deur 'n lae dak, 'n lang asafstand en 'n hoë skorsing afgerond dak.

Soos die deskundige resensies, die voorste deel van die Citroen C4 Cactus herinner verandering Citroen C4 Picasso. Kopligte is ingesluit in plastiek bokse, terwyl die uitvoer van ligte LED. Die motor lyk 'n bietjie langer as wat dit werklik is, as gevolg van die stel op die agterklap verwoester oorspronklike vorm. Op die dak van die ontwikkelaars sit relings. Die sypanele en buffers is toegerus met plastiek insetsels Air Bump, wat ontwerp is om liggaamsdele te beskerm teen vervorming tydens slap botsings. Te danke aan die teenwoordigheid van lug in die spesiale kapsules in sulke gevalle is daar impak energie absorbeer. Kleur buitespieëls tendense, op die idee van ontwerp, anders as die hoofkleur van die motor.

binneland

Soos blyk uit die talle gelaat deur die eerste Europese eienaars van Citroen C4 Cactus resensies, wanneer jy 'n voertuig binneland Franse ontwikkelaars natuurlik het as 'n basis van die model van die DS-reeks te skep. Met hierdie indruk geskep binne die masjien wat jy in 'n motor premie. Een van die mees interessante eienskappe in die binneland moet genoem word die gebruik van die hele bank in plaas van die voorste sitplekke. Nog 'n nie-standaard benadering was die organisasie van die Franse oordrag beheer. In die besonder, bied dit 'n toegewyde knoppies. Behalwe die gewone vertoning in die plek van die paneelbord in die kajuit gemonteer sewe-duim vloeibare kristal vertoon ry. Dit is verbind tot die meeste van die boord stelsels. ruitveërs is toegerus met 'n geïntegreerde spuitpunte. Daar moet kennis geneem, en die feit dat die oorspronklike driespeek-stuurwiel word gebruik om funksies te beheer. Wat die meeste interne element en sitplek kan in drie kleure gedra.

Volgens die ontwikkelaars, is die binneland voertuig geskep om die grootste moontlike gerief en die groot hoeveelheid van die vrye ruimte binnekant van mense te verseker. Hulle het daarin geslaag om perfek. Die feit dat, in teenstelling met ander kompakte CROSSOVER agter genoeg ruimte om te akkommodeer drie volwasse passasiers. Dit is grootliks bereik ten koste van direkte dak in kombinasie met optimaal ooreenstem kussing hoogte. Soos vir die bruikbare ruimte bagasie, dit is 360 liter.

enjins

Die ontwikkelaars het op voorwaarde vyf kragbronne opsies vir Citroen C4 Cactus model. Enjin spesifikasies, afhangende van die krag, laat die masjien te versprei van plek tot "honderde" vir 'n tyd interval wat in die reeks van 9,3-11,3 sekondes. Petrol reeks verteenwoordig deur 1.2 liter-enjin. Die vlagskip-eenheid onder hulle die Franse oorweeg om 'n 110-perdekrag turbo "drie". Maar haar motor het twee "geaspireerde", die ontwikkeling van 75 en 82 perdekrag. Daarbenewens twee tipes "diesel" kan word onder die enjinkap van nuwe items geïnstalleer. Die rol van hierdie enjin Jr opgedra 1.6-liter turbo installasie, die ontwikkeling van 92 perdekrag. Soos vir die ouer enjin, dan is dit 'n 100-sterk eenheid met dieselfde kapasiteit.

ekonomie

Een van die belangrikste voordele van die Citroen C4 Cactus baie kenners noem 'n lae volume van brandstofverbruik. In die besonder, die mees ekonomiese petrol enjin vereis slegs 5 liter brandstof in die gekombineerde siklus, terwyl vir "diesel", die syfer is 3,5 liter. Soos vir die uitwerping van skadelike stowwe in die atmosfeer, die grootte is gelyk aan 'n gemiddelde van 82 gram.

verrigting

Die motor kan toegerus word met drie tipes van oordrag - 'n vyfgang-handratkas of outomatiese robot masjiene ETG vyf of ses stappe. Soos geopenbaar nie een gemaak vir die Citroën C4 Cactus toetsrit klein sypaadjie onreëlmatighede wanneer hulle reis is nie gevoel het nie. Saam met hierdie meer ernstige slaggate lei tot skud van die kajuit. Dit kan 'n beduidende nadeel genoem word, want in hierdie geval praat ons oor die crossover. Alle ander prestasie pad motors het geen klagtes. Selfs teen 'n hoë spoed kan nie hoor enige agtergrond geraas in die motor, kan nie gesê word oor die grootste deel van die kompetisie model.

Aangedryf deur die voorste onafhanklike vering, en agter - wringstaaf semi-afhanklike. Dit het nie die ontwikkelaars en die remstelsel te red. Danksy hierdie masjien tot stilstand kom baie vinnig. As gevolg van die feit dat die model is ontwerp met inagneming van die maksimum spoed nie meer as die merk van 190 km / h, die Franse ingenieurs in staat was om sy massa, opskorting, verkoeling stelsel en baie ander plekke te optimaliseer.

ekonomiese diens

Verteenwoordigers van die Franse maatskappy, die vervaardiger beweer dat die waarde van Citroen C4 Cactus diens modelle met 'n gemiddeld van 20% minder in vergelyking met ander tradisionele familie-styl CROSSOVER. As gevolg van panele Air Bump eienaars van die bogenoemde masjiene kan bespaar op reguit klein skaafplekke of skrape. Verder het die ligte gewig dra by tot die koste model op die bande en remskoene te verlaag. Ons moet nie vergeet van die relatief klein motor brandstofverbruik.

vooruitsigte

Onmiddellik na die aanbieding van die konseptuele weergawe van die model Citroen C4 Cactus het aandag getrek as gevolg van die oorspronklike ontwerp, goeie prestasie en doeltreffendheid. Ongelukkig het die binnelandse mark aflewering van die motor is nog nie geskeduleer, so kan net hoop dat in die nabye toekoms, sal hierdie situasie verander.

As jy die hersiening van die Europese verbruikers en kenners, glo baie van hulle wil graag die nuwe produk te sien met 'n meer kragtige krag eenheid, so lank as wat die lot wat hierdie crossover is net strate. Ander ernstige en duidelike gebreke in die masjien, in beginsel, geen. Benewens hierdie, kan die krag van die tendense genoem word 'n hoë graad van sekuriteit. In hierdie verband het die Franse hoop dat die model is wag vir 'n groot en blink toekoms.

Verpakking en koste

Die basiese motor pakket sluit gebrandmerk dryf (hul grootte hang af van enjin variant), LED bedags loop lig, halogeen optika, EDB stelsel, ABS, ESC, EBA, spoedbeheer, voor- en kantlugsakke, mag verstelbare kantspieëls, stof stoffering binneland, klankstelsel in die vier sprekers en nog baie meer. Vir 'n bybetaling, kan Europese kopers 'n ander toerusting aan te koop. Soos vir die koste van die Citroen C4 Cactus, sal die motor pryse in die Verenigde Koninkryk begin met 'n punt van 12.990 pond, en in sy geboorteland, Frankryk - van 13.950 euro.

bevindings

Om op te som, moet daarop gelet word dat die belangrikste hoogtepunt van die nuwe items word beskou as sy futuristiese voorkoms wees, in staat gunstig na vore te bring die motor in stadsverkeer. Deur die ontleding van verskeie resensies en toetsritte van die masjien, kan genoem word die prys 'n bietjie te hoog. Dit is moontlik dat hierdie model dalk wil om te probeer die Franse mark in die nuwe segment. Alhoewel teen 'n motor en 'n bietjie van 'n ernstige tekortkominge, is dit geskep hoofsaaklik as 'n crossover. Terselfdertyd is dit met gemak kan gebruik word, behalwe in stedelike gebiede, en dus die belang in dit afkoel vinnig af. Nie verrassend nie, die ontwikkelaars het beperkte verkope van sy reeks van nuwe produkte.