Brandstofverbruik op 'n motor met sy hande. "Ecotop" met sy eie hande

Die meeste motoriste brandstofpryse is nie bemoedigend, maar wat om te doen. Ek nodig het om te gaan. Daar is verskeie maniere om brandstof te bespaar. Kom ons kyk wat dit beteken, leer wenke ervaar bestuurders, en probeer om 'n "Ecotop" maak met sy eie hande.

Gladde ry: ekonomie brandstof

Petrol is 'n bron van energie vir die motor. Almal weet dit, maar die volgende vraag is meer kompleks. As die energie word bestee aan 'n spesifieke motor? Die meeste van die energie afkomstig van die verbranding van die lug-brandstofmengsel verbruik te versprei. Daar is 'n reël, wat gebruik word deur ervare bestuurders. Hoe meer aktief jy wil hê dat die motor, hoe meer energie bestee versprei.

As jy rem skerp, dan sal al die krag wat op die oomblik, onmiddellik omskep in hitte. Die hitte-energie gegenereer uit die wrywing boekies en remskywe. Dit blyk dat die inhibisie - is die krag wat in die lug ontsnap. Om energie mors nie tevergeefs, dit is wat nodig is om die motor glad versprei en net stadiger. Dit sal steeds nuttig om 'n gladder rit te leer. Hierdie vaardigheid is voordelig vir julle te wys in die oë van meer ervare bestuurders. Want ervaar motor-eienaars is met behulp van aggressiewe verlangsaming net in baie seldsame gevalle.

Ook, ten einde voertuig brandstofverbruik gemaksimeer, is dit nodig om die stam te laai. Oortollige gewig - hierdie ekstra koste van energie. Daarom, om uit die stam alles wat op die oomblik wat jy hoef nie te kry. Sodat jy 'n bietjie te verlaag.

lugdinamika

Dit moet verstaan word as die brandstof verbruik. Daarbenewens is die energie van verbranding wat gebruik word om te versprei, as 'n deel van dit is verwoes in die oorwinning van die lug-weerstand. Petrol hier bestee in 'n kwadratiese afhanklikheid. Dit wil sê, as jy besluit om jou masjien twee keer overclock, terwyl petrol verbruik sal toeneem deur 4 keer.

As jy 'n stadige spoed te handhaaf, byvoorbeeld in die stad, sal die motor hardloop vir 'n lang tyd. Terselfdertyd verbruik is steeds onvermydelik. Ten einde geld te spaar, kry 'n optimale spoed. Dit is op so 'n optimale spoed - 60-100 km / h - kan goeie resultate te behaal. En dit is die brandstofverbruik op 'n motor met sy hande.
Maar die probleem is nie net in die lug. Byvoorbeeld, wanneer 'n motor in 'n ernstige gemors gery, die spoed van jou motor sal onmiddellik val. Ook is dit nodig om te onthou wanneer jy ry in die reën of storte. Hoewel jy dalk nie voel die wrywing verliese, maar hulle is daar en raak verbruik.

red elektrisiteit

Brandstof is nog steeds spandeer op die produksie van elektrisiteit. As jy nodig het om te draai op die binneland ligte, die klimaat stelsel en musiek, terwyl verbruik dramaties keer ongeveer 40% sal toeneem. Dit is baie belangrik. Moenie elektrisiteit, tensy daar 'n ernstige rede.

In die brandstofverbruik is ook geraak deur die kwaliteit van beweging. As jy die geleentheid kry om die trajek van 'n reguit lyn te maak, gebruik dit dan. Dit stel ons in staat om gladder bespoedig. Soms is dit verstandig om te beweeg in 'n sogenaamde lugsak. Daar is geen lugweerstand.

Oop vensters kan ook gebruik beïnvloed. Hulle skep lug turbulensie. Hierdie effekte kan die spoed van beweging beïnvloed. As 'n hoë-gehalte pad, dan is dit moontlik om te pomp die bande 'n bietjie. Sodat die vermindering van wrywing met die teerpad, en julle verlos. Hier is 'n brandstofverbruik van die voertuig. Wenke wat eintlik werk.

Korrekte gebruik van PPC

As jy op die versnellerpedaal, probeer om dit geleidelik doen. Anders, daar is risiko's perezaliva enjin, en dit het genoeg spoed nog nie gekry. Selfs ervare motoriste word aangeraai om te verseker dat die oordrag skakelaar op tyd. In hierdie geval, beter om 'n ogie te hou oor die toereteller hou en die snelheidsmeter nie. Dit word aanbeveel om die momentum in die streek van 1500-3000 rpm hou. Dit is 'n goeie brandstofverbruik in 'n motor.
As die enjin spoed verder gaan as die vlak van 3000, dan is dit beter om oor te skakel na 'n hoë rat. As hulle val, insluitende verminderde. Wanneer die enjin loop op 'n baie lae spoed, daal die druk in die smeerstelsel. Sodat jy nie te red, en enjin dra.

Ook skerp druk gas is belaai met verskeie gevare. Byvoorbeeld, het 'n paar motoriste gevalle waar krageenheid net gesien "versmoor."

Masjiene, so gewild vandag, dra nie by tot die ekonomie. Outomatiese ratkas lei tot hoër verbruik met soveel as 15%. Dit is nodig luister na sy motor te wees, want enige versuim die brandstofverbruik beïnvloed.

Brandstofverbruik op 'n motor met sy hande: diesel

Motors op diesel - is op sigself ekonomies, maar die prys van diesel styg ook. Om te ry is goedkoop, moet jy noukeurig na die brandstof stelsel. Wat jy nodig het om voortdurend te los. Dit is ook belangrik, en die gehalte van diesel. Hoë-gehalte diesel toevoeging is nodig om voorsiening te maak 'n bietjie te verminder.

Goeie raad van die ervare - tydige diens en lewering siklus regstelling. Dit moet ooreenstem met die inkomende lug volumes.

Brandstofverbruik met hul hande: Idees vir winter

Spaargeld te maksimeer, beter om nie te gaan. Maar genoeg grappies. Winter brandstofverbruik word aansienlik meer, en met hierdie behoefte om iets te doen, veral wanneer pryse is aan die styg soos paddastoele.

Behoorlike motor - die sleutel tot besparings

Dit is 'n taamlik banale advies, maar nog steeds. Irriterende probleme wat die tempo kan beïnvloed, very much. Onder die mees algemene motor-eienaars toe te ken sensors wat hul lewens te leef. Byvoorbeeld, dikwels die geval - die suurstof sensor. As hy is "nie homself", dan verkeerd ingelig die ecu, en die beheereenheid spuit meer brandstof as wat nodig is.
Jy moet ook die vet gereeld verander. Viskeuse en ou olie lei tot 'n verhoogde vloeitempo. Dit moet die wrywing te verminder. Maar 'n taai olie nie, inteendeel, belemmer die beweging meganismes.

Bymiddels in brandstof

Dit brandstofverbruik op 'n motor met sy hande - 'n ope vraag genoeg. In avtosoobschestve gereeld gehou 'n warm debat oor die onderwerp.

In die moderne motors met brandstof inspuiting brandstofmengsel obmeryaetsya elektronies. Met die hulp van chemie te kry die elektronika te gee 'n groot gedeelte van die mengsel is eenvoudig onmoontlik. Die beheereenheid hier is gefokus op die hoeveelheid lug wat in die silinders.

Daarom, as jy op 'n normale gas stasie te hervul, oor bymiddels vir ewig kan vergeet word nie. Wat is vandag aangebied om motoriste as bymiddels, dit het net 'n skoonmaak en vlagoudalyayuschie funksie. As jy slegte brandstof brandstof, dan brand die brandstof ondoeltreffend. Hier sal wees bruikbare bymiddels. Daar moet egter 'n spesiale spaarrekening nie van hulle verwag.

Wil red - nie ry op die enjin koud is

Ja, presies. Daar word geglo dat dit die werklike brandstofverbruik met hul eie hande. Hoekom? Want die koue smeermiddels het om die eiendom te verdik. Ook besparings in die koue lug nie bydra tot die bestuur van temperatuur wat die verbrandingskamer betree. Wanneer die weer is koud, moet die brandstofmengsel meer gekonsentreerde wees. So het die enjin sal meer vlot te laat verloop. Wanneer jy eers goed opwarm jou enjin, kan die vloeitempo goed oorskry 'n liter per uur. Nou oorweeg hoeveel tyd jy die motor nodig het in die koue te warm te voltooi? Elke oggend opwarm voor gaan werk eet ongeveer 200 gram petrol. Dus blyk dit dat 200 gram - is onsin. Na afloop van die winter sal jy opsig laat afskrik deur die bedrag bestee.

En hoe kan dit wees? Die vervaardiger beweer dat in die winter kan jy gaan sonder 'n warm-up. Dit is baie gevaarlik. Moderne en tegnologies gevorderde motors verskil enigste ander brandstof stelsel en outomatisasie. Die olie verdik ook in die koue en nie soos dit moet werk. Wanneer die motor gaan sonder om 'n warm-up, het die krag eenheid nie 'n gedeelte van die olie te ontvang. Wat beteken dit? Dit beteken dat sodra hierdie enjin sal groot herstelwerk nodig het.

As, ideaal, wanneer die enjin moet nie te koel wees. Om dit te doen, maak 'n spesiale quilt. Goed as enige brandstofverbruik op 'n motor met sy hande plaasvind?

Toestelle wat help red

Benewens hierdie eenvoudige wenke, kan jy nog steeds gebruik 'n verskeidenheid van toestelle. Vir hierdie doel, 'n voldoende aantal toestelle ontwikkel. Sommige van hulle is goedgekeur in die gemeenskap, sommige nie. Dink aan 'n paar van gevestigde en suksesvolle tegniese oplossings.

Brown gas kragopwekker

Selfs die mees tegnologies gevorderde binnebrandenjin sonde wat brandstof brand in hulle is nie ten volle nie, maar slegs deur 40%. Die oorblywende 60% word uitgestraal in die pyp. Om geld wat jy nodig het, saam met brandstofmengsel red na 'n sekere alternatiewe stof toe te pas.

Hierdie stof is waterstof, of liewer, die Brown gas. Hierdie toestelle vir brandstofverbruik met hul hande is dit moontlik om in te samel, hulle is veilig om te gebruik, en waterstof is nie gevaarlik. Na produksie van gas is gemeng met die brandbare mengsel verbranding en maak meer intens.

Krul ring in die inlaat

In hierdie toestel wat gebaseer is op die beginsel van draaikolk mengsel van brandstof en lug in die inlaat. Krul ring, wat onder die vergasser is gemonteer, - dit is 'n eenvoudige ontwerp. Dit is 'n bord met kanale vir herplaatst. Gemonteer toestel onder gewone vergasser. Die goed het 'n mondstuk waardeur lug ingesuig. Sedert die draaikolk vloei meer effektief kners druppel petrol. Met hierdie apparaat die doeltreffendheid van die brandbare mengsel verhoog aansienlik. Ook, is dit die verhoging van die intensiteit van die verbranding. Hierdie tegnologie is gebruik in 80-er jare. Hierdie toestel is nou aangebied om bestuurders as "Ecotop". Die ontwerp is eintlik baie eenvoudig. Maak "Ecotop" met sy eie hande is maklik. In die vervaardiging sal ongeveer 2 uur in plaas van met die vergadering.

Hoe om "Ecotop" maak?

Dit sal die teenwoordigheid van tekening en masjien gereedskap, sowel as die vaardighede om te werk met hulle vereis. Die konstruksie is 'n metaal gemaal simpletion en twee ringe met gate geboor in hulle. Klein dimensies pas dien vir die lug toevoer. Dis al. Jy kan maak "Ecotop" nie gemaak van metaal en plastiek. Dit sal makliker op die maal 3D-masjien wees. Jy kan ook druk op die toestel van 3D-drukkers. En die maklikste manier om dit te koop, tot voordeel van die prys - net 700 roebels. Van die woorde van diegene wat die toestel gebruik het, dit is 'n goedkoop en maklike manier om besparings regtig ekonomies te maak. "Ecotop" het 'n groot aantal van die bestuurders getoets. Dit is 'n bekostigbare brandstofverbruik op 'n motor met sy eie hande gemaak.

Ter afsluiting

Onderhewig besparing en die vermindering van verbruik - is 'n herhalende tema. En dit is relevant nie net vandag nie, maar altyd. Ons bied alle vorme van bymiddels, verskillende toestel wat nie werk nie. Pragtige advertensie beloof byna 100% spaar, maar dikwels die teenoorgestelde bereik. So hoe om te spaar? Om brandstof doeltreffend verbruik, moet jy die volgende wenke gebruik. So gaan miljoene bestuurders met meer ervaring. Wat is die mees korrekte brandstofverbruik met hul eie hande? In werklikheid is dit nie bestaan nie. Almal gebruik wat gebruik. Miskien is hierdie wenke sal help om iemand hul verbruik te verminder.

So, ons uitgepluis het hoe om 'n toestel te petrol te bespaar met die hand te maak.