Amerikaanse spioen vliegtuig: beskrywing en foto's

Gewapende Magte van die Verenigde State van Amerika is een van die mees kragtige en sterkste militêre magte in die wêreld. Hierdie stelling bevestig nie net 'n groot aantal soldate en offisiere, maar ook 'n indrukwekkende aantal verskillende tegnieke, waaronder 'n spesiale plek spioen vliegtuig US Air Force RC-135. Dit aviamashina is in diens vir 'n geruime tyd, maar as gevolg van die gereelde deur 'n volwaardige modernisering, en tot vandag toe is nogal mobiele en hoogs doeltreffende middel van die uitvoering van intelligensie operasies. Hierdie vliegtuig sal in hierdie artikel bespreek word.

'N Paar feite

Beskryf deur die Amerikaanse verkenning vliegtuig is 'n lug-eenheid vir die versameling, behandeling en versigtig opvolg data op die belangrikste punt. In die hart van die geveg eenhede is die tegniese eienskappe van die vliegtuig Boeing C-135 Stratolifter. vir RC-135 uitrusting vervaardig deur verskillende maatskappye, waaronder verskyn: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Skepping en die modernisering van

Sê die Amerikaanse verkenning vliegtuig is oorspronklik ontwikkel om te vervang in die lug verouderde Boeing RB-50 Superfortress. Die eerste beplan om nege masjiene maak, maar op die ou end het hulle weg van die vervoerband net vier stukke. Hulle was almal verbeterde weergawe van die Boeing 739-700, soos gebruik dieselfde enjins. In hierdie vulling stelsel is heeltemal uitmekaar gehaal, en in sy plek geïnstalleer kameras gebruik vir fotografeer en intelligensie.

Op sy beurt, was die opsie RC-135B gemaak in die bedrag van tien masjiene. By hul basis was ook aerotanker. As 'n "alsiende oog" gebruik kamera en 'n spesiale radar SLAR.

Die jaar 2005 was belangrik vir die RC-135 vliegtuig, as hulle is almal, sonder uitsondering, het beduidende opgraderings ondergaan (vervang enjins, navigasie toerusting en ander komponente en stelsels).

uitbuiting

Die kwessie voor ons Amerikaanse verkenning vliegtuig oorspronklik behoort aan die US Air Force Strategic Command. Maar, sedert 1992, dit oorgeplaas bestry bevel Lugmag. Al hierdie masjiene het 'n permanente plek van hul huis - dit is die lugmagbasis, "Offutt".

Vliegtuig het nogal 'n aktiewe rol in militêre konflikte in verskillende dele van ons planeet. Aviasudna betrokke was in 'n lang oorlog in Viëtnam, wanneer spesiale operasies "Eldorado Canyon", "Shield Desert" "Desert Storm", "Onoorwonne vryheid."

River Joint

Dit was die naam kode is spioen vliegtuig US Air Force RC-135V. Hierdie vaartuig het oorspronklik genoeg dapper voorkoms, "opgeblase wange" RTR stelsel met 'n verlengde neus, gepak met toerusting vir kommunikasie intelligensie N / AMQ-15. Onder die romp is geleë 'n aantal antennas van verskillende kaliber. Beskikbaar is drie sweep antennas op die adapter radar radome. Flap antennas is onder sentrum met ovaal plate in 'n bedrag van vier stukke gemonteer. Agter die vleuel was daar 'n plek van L-vormige antenna en 'n paar pen.

Die voorkoms van die RC-135W lig

Op sy beurt het die Amerikaanse spioen vliegtuig RC-135W Lugmag verskil van sy broer RC-135V dat geen hitteruilers lug innames op spesiale nacelles geleë buite die enjin het. Na 'n sekere tydperk van die tyd "opgeblase wange" motors is effens aangepaste om aerodinamiese prestasie te verbeter. Ons is ook veranderinge in die voorste deel van die windskerm - hulle ietwat langer geword het, wat lei tot die linker windskerm selfs effens geblokkeer die broei dekking en laasgenoemde uiteindelik onderworpe aan hersiening.

In 1990, toe die masjiene begin hul werk in 'n oorlog zone is nou die voormalige Yugoslavia, ingenieurs bo die spuitpunte van alle beskikbare enjins spesiale plante wat infrarooi inmenging te genereer geïnstalleer. Dit is gedoen ten einde die mate van sekuriteit te verhoog vanaf die anti-vliegtuig missiele toegerus met warm Homing kop.

span

Spioen vliegtuig Amerikaanse RC-135 word beheer deur 'n redelike groot bemanning, wat insluit:

- Beamptes bestry bevel lug.

- Drie operateur EW (radar veiligheid): outomatiese intelligensie, handleiding eksplorasie, senior verandering. Die doelwitte van hierdie groep is om die plekke van die vyand vliegtuig en anti-missiel stelsels op te spoor op hul radar bestraling, wat op sy beurt, onderskep AEELS stelsel.

- 12-16 operateurs, lede van die Air Intelligensie. Hul bestry sending - deur 'n stelsel van multi-kanaal intelligensie in die reeks VHF handhaaf 'n radio horlosie onderskeppings geïmplementeer deur vegters, asook kommunikasie van verdediging sektore vyand lug. Dit is, in werklikheid, hierdie soldate is besig om op die opening van die voornemens van die vyand se.

- 7 tegniese operateurs beheer gedetailleerde toesig van al radar uitstoot van fasiliteite geleë in die lug, op die land, op see. Parallel met hierdie, hierdie kundiges verduidelik die resultate van die outomatiese soek en klassifikasie deur handleiding eksplorasie. Daarna het die militêre vorm diens boodskappe, 'n teken besonderhede oor elektroniese omgewing. Al hierdie inligting word oorgedra aan ontleders, binne die werkgroep van die vliegtuig.

Direk na die vorming van radar situasie kaart is voorste ontleder-beheerder, wat twee ander ontleders beheer: die eerste handel oor grond teikens, die tweede - deur die lug. Daarbenewens het hulle toesig dat almal oorgedra vanaf die vliegtuig na die sentrum van die inligting word elke twee minute opgedateer (ten minste), en in die geval van dringende behoefte - elke tien sekondes.

Ons moet ook aandag gee aan die twee operateurs wat die opsporing en registrasie van alle nie-standaard, of onbekende seine, nie voorheen gebruik deur die vyand uit te voer. Dit word gedoen om tydige en naatlose opgradering EW stelsel te verseker. Operateurs ook hou van alle pogings die vyand se verdediging van die Amerikaanse vliegtuie kommunikasie stelsel te oorkom.

Behalwe vir hierdie kenners, wat in hul areas van die geveg is daar ook die operateur, wat betrokke is by die oordrag van data na aviasudno E-3 AWACS en 'n paar spesialiste wat betrokke is by die vlug diens.

"Bottelnek" van die vliegtuig

Amerikaanse spioen vliegtuig het 'n groot probleem in die vorm van beperkte kommunikasie tussen hom en 'n E-3 AWACS. Data oorgedra word via die digitale kanaal in TADIL-A-formaat.

Dit is hierdie kanaal loop deur absoluut alles ontvang radar beteken karakter-grafiese foto's van die horison van die wat deur operateurs van die vaartuig E-3 lug. Na verwerking, is die inligting teruggekeer, maar in digitale vorm. Dit is egter aangevul word deur 'n verskeidenheid van spesiale erkenning en differensiasie merkers van almal sonder uitsondering van lug teikens.

prestasie vliegtuig

Ons bestudeer in detail die spioen vliegtuig US Air Force as sy kern aanwysers het so aanwysers:

• Vlerkspan -39,88 meter.
• Totale Vliegtuig lengte - 39,2 m.
• Vliegtuig Hoogte - 12,7 meter;
• Die oppervlakte van elke vlerk - 226,03 vierkante meter.
• Leë gewig van die vliegtuig - 46.403 kg.
• Maksimum opstyg massa - 124967 kg.
• Verandering van die enjin - turbofan Pratt Whitney TF33-P-9.
• Strekking - 4 x 80,07 kN.
• Die maksimum toelaatbare spoed van die vlug - 991 km / h.
• Kruissnelheid - 901 km / h.
• Praktiese vlug reeks - 9100 km.
• Die radius van aksie van die masjien - 4308
• Maksimum operasionele hoogte - 12.375 meter.

Die voorval oor die Swart See

25 Januarie 2016 Amerikaanse spioen vliegtuig naby die grens van die Russiese Federasie. As gevolg hiervan, in die lug vliegtuig Su-27 is opgewek, wat die Amerikaanse vliegtuig onderskep. Volgens die amptelike verteenwoordiger van die Europese bevel van die Amerikaanse vloot kaptein Daniel Hernandez, is die onderskepping van lug intelligensie masjiene uiters onveilig en onprofessionele uitgevoer, kan dit nie anders as om bekommerd die Amerikaanse leierskap, omdat hierdie voorval net 'n reeds gespanne situasie is aanblaas. Ook die Amerikaanse amptenaar beweer dat die RC-135U bestry presteer geskeduleerde vlug na die Internasionale Ruimtestasie oor die Swart See, sonder oortreding grense iemand se. Verteenwoordigers van Rusland, op sy beurt, het opgemerk dat die Amerikaanse vliegtuig was in die lug is afgeskakel die transponder.

Volgens inligting wat ontvang is van die publikasie The Washington Free Beacon, 'n Russiese vegvliegtuig gevlieg na die VSA vliegtuig op 'n afstand van ses meter, waarna 'n sekere tydperk van die tyd vlieg rond, langs mekaar. Toe het die Russiese vlieënier 'n skerp maneuver en links eenkant. As gevolg hiervan, is jetstream van die Su-27 letterlik gestoot 'n lug verkenning van die VSA, wat is die rede waarom hy beheer verloor het.

Tweestryd oor die Oossee

April 14, 2016 weereens die VSA verkenning vliegtuig gevlieg om grense Rusland se. Dit is logies dat hierdie situasie nie ongesiens verbygaan deur die Air Forces van die Russiese Federasie. Russiese opdrag het besluit om die poging om die grens, wat in die lug gevechtsvliegtuig opgewek skend stop. As gevolg hiervan, die Su-27 vliegtuig onderskep die Amerikaanse intelligensie. Hierdie maneuver, volgens die Amerikaanse militêre amptenare, is weer in 'n gewaagde wyse gedra en het die gevaar om die bemanning van die Amerikaanse vliegtuie.

Daarbenewens het die bevel van die US Army het sy "diepste kommer", wat was bekend as "onprofessioneel en onveilige optrede van die Russiese vlieëniers."

Japannese konflik

Mei 22, 2016 die Russiese lug verdediging stelsel het vasgestel oor die See van Japan, die VSA verkenning vliegtuig RC-135. In daardie tyd, het hy uitgevoer verkenning in die omgewing van die Russiese grens. Dit is opmerklik dat die vliegtuig die VSA is in die lug met die transponder af en was nie in staat om roete inligting vir die leiers van die streek as bygedra het tot die opkoms van die gevaar van die burgerlike vliegtuie botsings. Daarbenewens Amerikaanse vliegtuig was op daardie vlakke, wat vlugte gereelde vlugte van Burgerlugvaart bedryf. Natuurlik, die Su-27 vliegtuig onderskep die Amerikaanse intelligensie.

Met die oog op die voorval te verduidelik aan die Ministerie van Verdediging van Rusland is geroep om die militêre attaché by die Amerikaanse ambassade praat. Russiese leiers het aandag op die voorkoming van toekomstige soortgelyke situasies betaal om sy Amerikaanse eweknie en gepaste maatreëls om die veiligheid van vliegtuie wat in die lug waarborg neem.

'N geruime tyd later het dit bekend dat 'n verkenning vliegtuig visueel waargeneem deur die bemanning afstand passasier vliegtuie Switserse lugredery. Volgens die vlieëniers, sien hulle 'n swaar vier-enjin vliegtuig, wat enige merke nie gooi.

Die konfrontasie met die Chinese

Weereens, die VSA spioen vliegtuig onderskepping plaasgevind Mei 2016 oor die waters van internasionale waters in die Suid-Sjinese See. Soos voorgeskryf Amerikaners, hierdie voorval plaasgevind het in internasionale lugruim. Volgens die Pentagon, Lugmag vegvliegtuie onderskep 'n Chinese spioen vliegtuig VSA onveilig. So 'n verklaring van die Amerikaners het niemand verbaas nie, aangesien sulke bewoording is standaard in elkeen van hierdie situasies. Ook, 'n Amerikaanse amptenaar het gesê dat verkenning vliegtuig voer "normale roetine-patrollie."

Oorsake van konflik met China

Hierdie voorval veroorsaak is deur die vinnig stygende spanning in die streek van die Suid-Sjinese See. Alle verduidelik deur die verhoogde aktiwiteit in China in terme van die konstruksie van kunsmatige eilande. In hierdie toestand, 'n buurman van China, insluitend die Verenigde State, is uiters bekommerd oor die situasie, omdat hulle glo dat China in die toekoms op hierdie mensgemaakte eilande van die raketafweer stelsel sal geplaas word. Hoofsaaklik as gevolg van hierdie, die Verenigde State van Amerika onder die voorwendsel van die versekering van die behoorlike vlak van sekuriteit van internasionale gestuur na die ontsteld streek sy vloot, heel logies veroorsaak 'n vlaag van ontevredenheid aan die kant van die Chinese leierskap.

Sulke aandag aan die oënskynlik alledaags gebied see oppervlak as gevolg van die feit dat die Suid-Sjinese See - 'n twisappel tussen China, Taiwan, Viëtnam, Brunei, die Filippyne en Maleisië. En dit alles omdat dit in hierdie deel van die wêreld, is daar beduidende neerslae van verskeie natuurlike hulpbronne: gas, olie, en dies meer.