Aanpassing en tuning die vergasser Vaz-2109. Hoe om die vergasser Vaz-2109 aan te pas

Daar is 'n hele klomp van die redes as gevolg van wat jy mag nodig wees vergasser tuning Vaz-2109. Hierdie swak gehalte brandstof, besoedeling in die vorm van deurgebring smeermiddel puin van die omgewing. Maar in die loop van deurlopende gebruik van hierdie meganisme nie spesiale sorg nodig het van buite af. As daar enige hardnekkige vuil en wrywing van bewegende dele, dit is tyd om skoon te maak en aanpassing te voer.

Hoe om te verstaan dat die vergasser nie gestel?

Dit is redelik eenvoudig. In beginsel, sal 'n ervare motoris dadelik verstaan wat daar gebeur het. Maar as jy net 'n beginner, moet jy weet dat daar is 'n aantal tekens, en dit het herstel vergasser Vaz-2109 nie nodig, moet in staat wees om hulle te verstaan. Eerstens, die motor stalletjies terwyl jy ry. Dit kan gebeur as jy gaan op 'n koue enjin sonder die verstik, wat is normaal. Maar wanneer die bedryfstelsel enjin temperatuur getik, jy die gas en die motor stalletjies vry te stel, is dit gesê dat dit tyd is om te reinig.

Tweedens, as die spoed van die krukas gewerf met moeite, dui dit op swak vastrap - en die rede vir die vergasser weer. Wanneer die voertuig reis op 'n plat pad na idle en ruk, dan is dit 'n duidelike simptoom van die skuld, wat so gou as moontlik word aanbeveel om te skakel.

In beginsel, daar is baie van tekens, wat die skuld van die motor-eenheid te bepaal. Verder, bevoegde vergasser aanpassing sal Vaz-2109 help om te verhoed dat 'n verhoogde brandstofverbruik, wat is veral belangrik, gegewe die huidige prys van petrol.

Skroewe "kwaliteit" en "hoeveelheid"

Dit word aanbeveel om saam te werk, as ongerieflik om voortdurend te hardloop van die vergasser aan die versnellerpedaal, om utaplivat smoor kry en. Maar dit is nie 'n vereiste. Wat jy nodig het om te weet, is dat die aanpassing kan gedoen word sonder die teenwoordigheid van enige spesiale gereedskap, en ander toestelle. In eenvoudige woorde - met sy kaal hande.

Maar wat jy nodig het om te weet wat is "kwaliteit" skroewe "hoeveelheid." dien eerste, sodat jy 'n onstabiele motor operasie kan kry. Rotasie in die omgekeerde volgorde te kry die normale werking van die enjin. Die "bedrag" van skroewe word gebruik om te verhoog of verminder spoed. Daarna het, gaan terug na die aanpassing van die "kwaliteit", dan is die "hoeveelheid" en so aan. D. In die praktyk, dit alles is eenvoudig. Maar in die garage vir 'n eenvoudige aanpassing sal 'n ordentlike bedrag neem.

voorbereidende werk

Voordat jy sal aangewend word om die vergasser tuning Vaz-2109, moet jy 'n aantal vereistes voldoen. Natuurlik, dit is nie nodig nie, maar wenslik. In die eerste plek, die werk moet in 'n goed geventileerde area gedra. Desirably, die motor staan horisontaal of meer as 'n paar grade op enige as gekantel.

Tydens interne skoonmaak kan nie gebruik 'n doek, as pluis binne sal bly wat bydra tot onbehoorlike werking van jets. Met ander woorde, sal die aanpassing verminder word tot niks. Skoonmaak en die aanpassing van die vergasser Vaz-2109 moet uit met spesiale voorbereidings word. Indien so 'n fasiliteit was nie by die hand, sal die petrol te doen. Die beste resultate kan verkry word by die gebruik van saamgeperste lug. So is ons bereid om vir die verrigting van werk, kan ons nou beweeg op aan die praktiese gedeelte.

Die opstel van vergasser Vaz-2109: algemene bepalings

Onmiddellik voor aanpassing moet skoon. Jy kan petrol, saamgeperste lug of spesiale gebruik. beteken. Tydens die uitvoering van die werk wat jy nodig het op die hand om 'n plat skroewedraaier. Ook, voor te stel en die skoonmaak van die gereguleerde ontsteking. Dit maak geen sin om die vergasser pas, as dit later of pre-ontsteking word bepaal.

Maar ons moet onthou dat die instelling uitgevoer net vir die bedryfstelsel enjin temperatuur, dit wil sê, is dit wenslik om op te warm die motor is en eers daarna om die proses te begin. Met die vleuelklep moet afgetakel strekking van die gas pedaal. Onmiddellik daarna, moet jy die carter ventilasie ontkoppel. Volgende, ons voer deur die afwesigheid van 'n vakuum in die buis tydsberekening kontroleerder. As dit is, dan is daar iets verkeerd. Dan kan jy voortgaan om die aanpassing van gehalte skroewe wat die opstel van 'n stabiele motor enjin werk.

verstelbare throttle

Hierdie "lek", wat nodig is wanneer die enjin koud is begin. Daar is verskeie redes wat hierdie meganisme kan beskadig. Ten spyte van die feit dat sy struktuur is eenvoudig, is dit wenslik om aandag te behandel om sy onderhoud. Vleuelklep - 'n soort redder in sub-zero temperature. Daarom moet aanpassing van die vergasser Vaz-2109 begin met 'n "Choke".

In die eerste plek moet jy die spanning van die kabel te gaan. onvoldoende of oormatige spanning: Hier kan jy die volgende probleme ondervind. Hoe is dit dan, en 'n ander dra by tot die feit dat die flap nie oopmaak of nie heeltemal toemaak, wat is nie goed vir die vergasser.

Om die werk te verrig, moet ons die sleutel 13, wat die kabel spanning sal pas. As die gas pedaal is depressief op die vloer, moet die flap heeltemal oop wees, vry te laat gas - klep sluit. As dit nie die geval is, pas die posisie van die slot neute met behulp van die sleutel 13, totdat ons die beste resultate te bereik.

Ry lug demper en sy regulering

Sodra ons die aanpassing van die vergasser smoor klep ry voltooi het, gaan na die lug vent. In die eerste plek, voordat die werk wat nodig is om die lug skoner dekking verwyder. By the way, langs die pad, en jy kan die filter verander, veral as dit lank gelede gedoen is. Verrigtinge regstreeks stoot in die omhulsel moet vry wees.

As die klep enige aanpassing vereis nie, wanneer die handvatsel ten volle gestoot verstik onder torpedo. Die flap moet oopgemaak word vir 100%. As dit nie die geval is, dan is die sleutel wat jy wil hê dat die bout vastrapbeheer los. Ons draai om tuning. Sodra die optimale resultaat bereik, draai die skroewe aan die hefboom en sluit die filter dekking. Maar hier is daar 'n paar nuanses.

Die eerste ding wat jy hoef te die verstik hefboom draai na haar ontdekking voltooi. Dan moet jy die hefboom verdrink totdat dit tot stilstand kom. Met die hulp van 'n tang aan 'n kabel van die isolasie te kry en druk die bout. Ons kyk om te sien as die klep heeltemal oop. Indien nodig, geleidelik beweeg die kabel skede en klamp bout.

Hoe om die vergasser Vaz-2109 aan te pas: die sneller

Van die werk van hierdie meganisme is afhanklik van baie dinge. Maar om te sê jy presies die aanpassings nodig maak om die vergasser te verwyder. Maak dit maklik. Maar as jy nie verlaat nie, kan jy probeer om op te stel en stel die meganisme. Die beginsel is dat jy die beginspan verklarings korrek ingestel. Dit sal afhang van hoe goed die motor sal begin.

Soos hierbo aangedui, is daar verskeie maniere van hoe om die vergasser pas Vaz-2109. Indien geen verligting, sal jy 'n toereteller nodig. In die eerste plek nodig om heeltemal verwyder die lug filter behuising, en dan ten volle trek die choke hefboom (geleë in die passasiersruim onder 'n torpedo). Ons maak die motor hardloop en waarneem.

Met behulp van 'n plat skroewedraaier oop die verstik met sowat 30%. Neem die sleutel 7 en draai die aanpassing skroef tot die toereteller nie sigbaar in die gevolg van 3100-3400 rpm sal wees. Sodra hierdie aanwyser is verkry, kan ons veilig die flap daal.

Wat jy nodig het om te onthou wanneer die uitvoering van herstelwerk

Almal weet dat die enjin - die hart van die motor, dié keer as die vergasser - is sy klep. In die geval van die mislukking van die tweede stelsel raak heeltemal nie. Daarom, om die toestand van die voertuig was op 'n vlak wat nodig is om van tyd tot tyd die herstel van die vergasser Vaz-2109. Maar as vir die herstel direk, dit is beter om die professionele mense te vertrou, want sonder ervaring kan net vererger die situasie.

Dit is ook wenslik om te hervul gehalte brandstof, omdat dit die kwaliteit van die motor raak en werk direk met die vergasser. Smeer - nog 'n belangrike punt. Sonder dit, sal niks werk nie, so dieselfde skroewe "kwaliteit" tyd, is dit wenslik om die tyd te smeer. Dieselfde geld vir die kabels verstik, wat van tyd tot tyd vervang moet word. As die praktyk toon, hulle versuim op die mees ongeleë oomblik.

Eers die vergasser idle

So, in die eerste plek opwarm die enjin te werkstemperatuur. Werk in die behoefte aan die ingesluit mag elemente (lampe, speler en so aan. P.), So voor die aanvang van die werk, is dit wenslik om die battery te laai, sodat dit nie op die verkeerde tyd het sit. Wat jy nodig het om weer te werk, met skroewe "gehalte", maar 'n effens ander volgorde.

In die eerste plek moet jy die maksimum spoed te kry by idle (s. S.). Dan draai die skroef "hoeveelheid" om ongeveer 50-150 omwentelings gee kleiner as x moet wees. x. As 'n reël, dit is sowat 800 krukas revolusies. oor 900-950 rpm - nadat hierdie "kwaliteit" van die skroef aan die waarde van die normale te verminder. Daarna kan werk in ag geneem word vervul. Dit is die moeite werd om te onthou dat die vervanging van die vergasser Vaz-2109 nodig mag wees net as jy nie aandag gee aan sy probleem. Tipies, kan hierdie meganisme werk vir 'n lang tyd. Maar moenie vergeet van skoonmaak en omgewing.

Oor Solex-vergasser

'N Paar woorde moet sê oor hoe om die toestel op te stel. Die eerste fase - is om die regte vlak in die float kamer stel. Daarna, kan jy pas die luierspoed. Dit sal opgemerk word dat die vergasser tuning "Solex" Vaz-2109 uit volgens die instruksies wat sal nie net spoed, maar ook die werk te vereenvoudig moet word.

As die stelskroef "bedrag" van die enjin nie reageer nie, is dit nodig om die straler luier op 'n kleiner verander of draai die klep. Met betrekking tot die keuse van spuitpunte, dit is nogal 'n tydrowende proses. Gelei deur die behoefte om 'n werkende volume van die enjin. Wat groter die volume, hoe minder behoefte spuitpunte.

Daar is oorgang regime, wat verantwoordelik is vir die afwesigheid van 'n mislukking tydens launch voertuig en sy normale werking (nies, skote). Al die skuld van die slot-agtige opening. Dit is geleë direk onder die vleuelklep. As jy op die versnellerpedaal, is die opening van die vliegtuigbrandstof verskaf. As dit nie gebeur nie, kan die motor stalletjie.

teoretiese inligting

Dit is die moeite werd om te sê dat die vergasser - 'n toestel, die direkte doel van watter meng en dosis van brandstof na die enjin silinders verskaf. Anders, daar is gevorm n werkende mengsel. Verantwoordelik vir die gehalte van die jet. Dit geld vir alle modelle van die plaaslike motorbedryf, insluitend Vaz-2109. Stalletjies vergasser as gevolg van verkeerd opgestel spuitpunte.

Daarbenewens, belangrike aanwysers soos produktiwiteit. Dit word verkry uit die straler lengte, sowel as die opening (bandwydte). As ons verhoog die artikel straler is sowat 10%, is die bandwydte het met 25%. Hieruit kan ons aflei dat wanneer goed ingeskakel beskryf toestel kan nie net verminder brandstofverbruik, maar ook verhoog enjin krag. Soos ons kan sien, die Vaz-2109 vergasser instelling kan veel.

As gevolg van wat probleme

As 'n reël, sal die vergasser self werk net mooi met behoorlike sorg. Maar daar is 'n paar nuanses wat nodig aandag te betaal. Byvoorbeeld, na die installering van die vergasser Vaz-2109, was daar onstabiliteit in die enjin operasie is uitgevoer op x. x. Die rede hiervoor kan 'n verkeerde spanning van die versneller kabel (versneller) wees. Maar dit het alles maklik reggemaak word, en nou is ons lyk.

Jy moet eers 'n akkurate diagnose te maak. Daarom is dit nodig om die draad van die vergasser versneller ontkoppel. Dit word gedoen sodat jy kan met die hand verstel die throttle op die enjin loop. As jy die throttle om die verlangde spoed afneem beweeg, die behoefte om te verander of aan te pas die kabel. As die spoed nie verander word, die saak is nog in die vergasser.

gevolgtrekking

Ek sou graag wou sê dat ons dikwels 'n eenvoudige setup ontsteking Vaz-2109 nodig. Vergasser in hierdie geval, kan dit werk boete, maar ter wille van die gevoel onaangepaste ontsteking wanfunksioneer. As dit bo genoem, oor hoe goed versnit gee die vergasser is afhanklik van baie dinge.

Dit word nie aanbeveel om onafhanklik uit te voer die vervanging van spuitpunte. Dit is te wyte aan die feit dat elkeen van hulle is slegs geskik vir sekere modelle van die vergasser. As stel na 'n ander, die brandstofverbruik kan enjinkrag te verhoog - verminder dinamika raak erger, ens Maar as jy nog steeds nodig om vervanging te voer, moet fokus op etikettering gely ... Wat jy nodig het om 'n stel dadelik koop, eerder as individueel, want dit is nie veilig, en jy kan loop in 'n wanverhouding met die nasien.