7 Honda Accord - foto's, prys, beskrywing, kliënt resensies en kundige

Honda Accord 7 generasie verwys na die klas van vier deure sedan D-klas. Debuut van die motor het plaasgevind by die Paryse Motorskou in 2002. Sedert "Honda Accord 7" het groot gewildheid en groot aanvraag gekry beide in die plaaslike en Europese mark. Maar hoe kan die ingenieurs "Honda" so na die wêreld mark te verower? Die antwoord op hierdie vraag sal binne's ons vandag resensie 7 Honda Accord motor te vind.

Resensies en 'n oorsig van ontwerp

Sedan "Honda Accord" - een van die min verteenwoordigers van die D-klas, wat bepaal kan word nie net deur die logo, maar ook helder en ekspressiewe uiterlike voorkoms. In die eerste plek motor-eienaars let op die teenwoordigheid van elegante gladde liggaam style wat al die prestige en betroubaarheid van die motor te beklemtoon.

voorkoms self is ontwerp om baie goed. Ontwerpers het daarin geslaag om die "goue middeweg" skep, waarin daar is geen ekstra kinkels en besonderhede - alle dele van die liggaam te kyk heeltemal in harmonie. Ten spyte van die feit dat "Honda Accord 7" hierdie jaar die 12de jaar van sy verskyning kan nie verouderde genoem word. Selfs nou, is dit steeds 'n stewige en relevant. Japanese ontwerpers soos kan kyk na die toekoms en skep 'n motor wat mooi sal lyk ten alle tye. Poly Line sierrooster met chroom trim, skuins hoofligte en 'n aggressiewe buffer argitektuur - al hierdie elemente nie net luukse nie, maar ook 'n gevoel van sportmotor Honda Accord 7. Tuning so 'n "projectile" beslis nie nodig nie. By the way, aerodinamiese sleursyfer van die sewende "Honda" Cx is 0,26. Hierdie syfer bygedra matige brandstofverbruik en hoër dinamiese eienskappe. Maar meer oor dit later, maar vir nou oor die binneland.

oorsig salon

Op soek na die salon, besef jy dat dit nie net in die ontwerp van die Japannese daarin geslaag om tyd te wen. Selfs nou, "vul" sedan lyk baie relevant en interessant. Die enigste ding wat die indruk bederf is dit 'n ou swart-en-wit bord rekenaar in die middelste konsole. Maar hy was gou vervang deur 'n digitale LCD. Verander die stuurstang. Honda Accord 7 generasie het ook 'n verstelbare stuurkolom. Dit laat die bestuurder om die posisie van die "donut" om hul individuele anatomiese kenmerke pas aan te pas.

In die oog vang die groot plastiek insetsels "onder die boom." Hulle versier die sentrale deel van die passasiersruim en die sydeur trim. Multifunksionele stuurwiel - op dit 'n baie verskillende knoppies. Maar nie net dit geplaas op die stuurwiel. In die foto kan julle sien dat feitlik elke vierkante sentimeter van die kajuit is toegerus met sy klein knoppies. Hierdie e-pos inhoud maak "Honda" ten tyde van die debuut van een van die mees moderne en 'n hoë-tegnologie masjiene in die wêreld. Deurhandvatsels in die styl van "chrome" en die instrumentepaneel is toegerus met 'n helderrooi verligting.

Kwaliteit afwerking, soos altyd, op hoogte. Sagte plastiek en materiaal rooster het 'n hoë slytasie weerstand. In terme van die vrye ruimte kan gesê word dat Honda Accord 7 geslag is vergelykbaar met 'n limousine - dieselfde lang en ruim. By the way, die boot kapasiteit is indrukwekkend - 450 liter.

enjin spesifikasies

Met betrekking tot die tegniese eienskappe van die wêreld mark nuwe sedan het met 'n nuwe, gevorderde enjin reeks. Totale masjien is toegerus met 'n keuse van twee kragsentrales. Die basis was beskou as 'n twee-liter petrol enjin met 155 perdekrag. In die duurder modelle gee kopers 190-perdekrag 4-silinder eenheid met 'n werkende volume van 2,4 liter.

oordrag

Maar nie net die enjins is gemoderniseer. Afgesien van die twee krag-eenhede die koper het die reg om te kies tussen twee uitsendings. Op die wêreld mark kom die sedan as 'n ses-spoed "mechanics", wat teenwoordig is reeds "in die databasis", en 'n vyf-stap "outomatiese". Duur dit is toegerus met 'n ongewone kenmerk vir die tyd - af Sport Shift. Te danke aan hom, 'n motor entoesias self kon ratte met die hand te skuif, indien nodig. Byvoorbeeld, in die motor gaan na die "masjien", en daarna op enige oomblik kan jy oorskakel na die "meganika". Nou is die modus van Sport Shift toegerus met byna al die outomatiese ratkas, selfs op lae Chinese CROSSOVER.

onderstel

Met die vrystelling van die sewende geslag van die gehoor was ek aangenaam verras deur nie net die ontwerp en die nuwe reeks enjins, maar ook 'n heel ander ontwerp onderstel. As die vorige weergawe van die "Honda" is toegerus met standaard suspensie op die dubbele mikke agter en voorwiele, het dan vanaf 2002 sedan beman met meer gevorderde, multi-skakel skorsing. As gevolg van beduidende veranderinge in hierdie deel van die motor begin om op te tree meer versigtig en glad en teen 'n hoë spoed kan met selfvertroue te maneuver van kant tot kant. Die ABS-stelsel is ook aangepas. Dus, het Honda Accord 7 meer gehoorsaam te bedryf en veilig teen 'n hoë spoed te word.

koste van

Op die Europese mark is die motor verlaat in vier trim vlakke. daar is onder hulle

• "Sport".
• "Comfort".
• "Exclusive".
• Tik-S.

Die eerste twee is basies. Hulle is toegerus met twee-liter-petrolenjin en handratkas. In weergawes van Tipe-S en Uitvoerende was beskikbaar 5-stap "outomatiese" en kragtige 2,4-liter petrol enjin met 190 "perde". Let ook op dat die aanvanklike koste van die motor in die Europese mark ten tyde van die aanvang, byna 29 duisend dollar. Die duurste weergawe was beskikbaar teen 'n prys van 36.000 Amerikaanse dollars. Op die oomblik is, "Honda Accord" 7 geslag kan slegs aangekoop word op die sekondêre mark, as sy vrylating amptelik gestaak in 2007. Nou gerugsteun Honda Accord 7 (waarin die olie is nie vloei en nie drup) in Rusland verkoop vir 400-500000 roebels, of 11-14000 dollar teen die huidige wisselkoers. Dit is die prys van 'n nuwe "Priority" of 'n paar van die begroting subcompact.

Voor-en nadele: geen kommentaar motor-eienaars

Te oordeel aan die resensies, Honda Accord is 7 generasie geposisioneer as een van die hoogste gehalte en terselfdertyd goedkoop motor pryse. Dit sedan is gekenmerk deur sy hoë vlakke van beweeglikheid, veiligheid en dinamika. Maar op dieselfde tyd het hy en nadele. In die besonder, dit is 'n probleem met geraas isolasie en die soeke na die nodige onderdele. "Honda Accord" 7 baie preuts om binnelandse petrol, so bestuurders het dikwels na die vonkproppe verander, en remskoene word maklik beskadig (afhangende van die aard van die stasie). Maar algehele dit is 'n baie hoë gehalte en ekonomiese karretjie wat nie sal pla die gereelde onderbrekings en wanfunksies. En as jy dit vergelyk met die nuwe binnelandse motors, selfs op die ouderdom van 10 jaar sal dit meer betroubaar wees en vereis minimale onderhoud (nie aan die gerief van die reis te noem).