Xenon: toegelaat of nie? Kan ek xenon in die mis sit?

Relatief onlangs het xenonlampe op die mark verskyn, en saam met hulle is daar baie kontroversie oor die vraag of xenon toegelaat word in Rusland en in ander lande. Na tien jaar gelede was hierdie koplampe slegs toeganklik vir eienaars van duur motors, en mettertyd het die xenonlampe vir skoonheid begin gebruik. Hoe weet jy of xenon toegelaat is of nie?

Wat maak motorentoesiaste xenon installeer?

Die lig van xenon met sy eienskappe is baie soortgelyk aan die dag, wat help om die buitelyne van voorwerpe baie duideliker en beter te sien. Sigbaarheid, wat deur hom geskep word in enige weer, druk nie sy oë op nie, aangesien die strale deur die druppels mis en reën gaan, die ryvlak verlig. Die balk van xenonlig is baie wyer, wat die sigbaarheid van voorwerpe langs die rand van die pad en die pad verbeter. Dit gee, in teenstelling met die halogeenlamp, 100% meer lig, terwyl minder energie spandeer. Die maksimum lewensduur van xenon is 3000 uur, en die halogeenlamp is 500 uur.

Onlangs het die mode vir hom toegeneem, en daardeur het 'n probleem van die verkeerspolitie tot die motor-eienaars toegerus met "xenon light" verskyn, wat 'n sekere versperring tydens die installering van lampe geskep het. Die vraag: "Is Xenon toegelaat of nie?" Geniet baie motors.

En in Rusland?

Die vraag "Is xenon toegelaat in Rusland of is dit amptelik verban?" Is baie relevant. Vir die eienaars is die regsdekking van eise van die verkeerspolisie nie teenwoordig as die hoofligte van die motor gesertifiseer is nie en is dit bedoel vir die gebruik van 'n gasontladingsligbron. Xenon self in Rusland is nie verbode nie, die verantwoordelikheid vir die gebruik daarvan in die kode van administratiewe oortredings word nie gespesifiseer nie. Daar moet kennis geneem word dat die Administratiewe Kode van die Russiese Federasie aanspreeklik is vir motorienaars wat die koplampe ontwerp vir gloeilampe sowel as halogeenlampe, maar terselfdertyd installeer hulle gasontlamplampe, dit is xenonlampe. Soos u kan sien, verbied die wet nie in alle gevalle die gebruik van so 'n lig nie, maar die installering daarvan kan probleme veroorsaak. "Xenon toegelaat of nie?" - dit is ook die moeite werd om ook diegene te vra wat dit lank gebruik het.

Rede vir verbod

Wanneer gevra word waarom xenon verban is, is daar 'n baie eenvoudige antwoord: gewone kopligte is nie ontwerp nie en is nie gesertifiseer vir hierdie soort ligbron nie. Hul lig is so versprei dat dit ander padgebruikers blink, en dit kan tot 'n betreurenswaardige gevolg lei.

Volgens GOST en sertifisering, as die kopligte van die motor eienaar oorspronklik gloeilampe, halogeen voorsien, dan is die installering van xenon in hulle verbode.

Die vraag "Is xenon toegelaat?" Is 'n prioriteit voordat lampe met hierdie tipe lig gekoop word. Trouens, baie glo dat die balk baie helder is en lei tot die blinde van die bestuurder wat op die teenoorgestelde baan beweeg. Hierdie mening is nie heeltemal korrek nie, en hoofsaaklik omdat die eienaars die installasie self vervaardig sonder kennis van sekere kennis wat lei tot onbehoorlike werking van die kopligte. Dit is belaai met die feit dat halogeenreflektors wat xenonlampe gebruik, oral kan skyn, maar nie op die pad, byvoorbeeld na naburige, aanstaande motors, wat vir bestuurders ongemak skep nie. Daar is ook die mening dat xenon self die sigbaarheid van die pad verbeter: hoe meer lig, hoe meer kan jy beter sien, wat ook foutief is. So word xenon opgelos? Ja, slegs indien dit deur 'n professionele persoon in 'n sekere soort koplamp geïnstalleer word.

Anti-mis en xenon

Die vraag of xenon in die misligte toegelaat word, is vir baie motoriste van belang. Eerstens, voordat jy die wettigheid van gebruik verstaan, moet jy die term "mist" oorweeg. Dit is addisionele beligting, wat ook 'n kollig is. Uit dit volg dat dit dienooreenkomstig gemerk moet word, byvoorbeeld: H - koplamp met halogeenlampe, D - koplamp waarin 'n gasontlamplamp (xenon) gebruik kan word.

Om die wettigheid van die gebruik van xenon te bepaal, vergelyk verkeerspolisie gewoonlik die merke. As die glas van die koplamp D gemerk is, dan is hierdie xenonlampinstallasie wettig. Daar moet onthou word dat 'n gesertifiseerde produk 'n outomatiese korrektor het, dit wil sê wanneer die koplamp aangeskakel word, word die lig aanvanklik op die grond gerig, en styg dan na 'n sekere vereiste vlak. Ook vir xenon moet die masjien toegerus wees met koplampe.

Xenon en halogene

Tot op datum is die installering van xenon in halogeen kopligte verbied. In ooreenstemming met die wet kan die motor eienaar van die regte vir 'n tydperk van 6 maande tot 1 jaar ontneem word en ook 'n verbod op die gebruik van die motor word bygevoeg totdat al die tekortkominge uitgeskakel is.

As die motor eienaar mistlampe spesifiek vir xenon ontwerp, hoef hy nie bekommerd te wees nie, en dit geld ook vir die eienaars van buitelandse motors, waar die xenon oorspronklik was. Oor die algemeen installeer die meeste buitelandse vervaardigers mistlampe met die merk D.

En as jy regtig wil ...

En natuurlik, enige motoris kan dink of dit moontlik is om xenon amptelik na te streef. Die antwoord is ja. Die proses is nogal ingewikkeld, maar nadat jy die nodige dokumentasie ingesamel het, het jy 30.000 roebels vir gevolgtrekkings, optika en kommissie bestee, kan jy xenon nie net op 'n vreemde motor installeer nie, maar selfs op 'n VAZ.

Wat het jy nodig om xenon te installeer?

Eerstens, die motor eienaar, wat sy motor wil opdateer, sal die verkeers-polisie moet kontak. Daar moet jy 'n aansoek skryf om veranderinge in die ontwerp van die voertuig aan te bring. Dan moet u die tegniese toesighoudingsafdeling in die verkeers-polisie kontak om die motor te inspekteer. Nadat die eienaar die besluit van die hoof van die verkeersveiligheidsinspektoraat ontvang het, begin hulle die omskakeling van die kopligte. Terselfdertyd moet die soektog na 'n organisasie wat 'n mening gee oor die moontlikheid en prosedure vir die verandering van die ontwerp van die motor, vereis. Om dit te doen, moet u geskandeerde afskrifte van dokumente stuur: 'n aansoek vir heruitrusting, sertifikate vir die materiaal, 'n afskrif van die paspoort, afskrifte van alle partye by die PTA en 'n afskrif van die registrasiesertifikaat van u voertuig. Dan, sodra die gevolgtrekking gemaak is, kan dit afgehaal word, vooruit betaal vir die dienste wat gelewer word.

Die versamel en verskaf dokumentasie moet omgeskakel en aangepas kopligte, sowel as tegniese inspeksie. Volgens die huidige tegniese regulasies vereis die installering van xenon die teenwoordigheid van 'n werkligte kopligskyf en outokorrektor.

Verder is dit nodig om die verklaring in te vul wat inligting oor die hoeveelheid en kwaliteit van die werk bevat, wat bydra tot die verandering in die ontwerp van die voertuig.

En veilig in die verkeers-polisie!

Om hierdie moeilike prosedure te voltooi, moet u die verkeers-polisie kontak om 'n sertifikaat van voldoening aan die ontwerp van u voertuigveiligheidsvereistes te verkry, en die nodige dokumente hierby aan te bring. Die motor eienaar wat so 'n sertifikaat ontvang het, moet dit noodwendig saam met hom, sowel as ander dokumente op die motor, dra.

Op die vraag: "Is Xenon toegelaat of nie?" - daar is geen enkele antwoord nie. Dit is moontlik om "ja" te antwoord, indien dit deur die motorvervaardiger verskaf word, of indien die motor eienaar dit verlang, is die ontwerp van die voertuig verander ooreenkomstig alle vereistes en uitreiking van die betrokke sertifikaat. U kan nee antwoord, want die verbod is 'n onafhanklike installasie van xenonlampe in die kopligte, wat nie vir hom ontwerp is nie, aangesien dit in hierdie geval onmoontlik is om die ligstraal korrek en korrek aan te pas. Benewens xenon-kopligte, moet jy ook 'n outo-korrektor vir die hellingshoek en spoelhoeke hê.