Wêreld Maritieme Dag: die geskiedenis van die vakansie, doelwitte en doelstellings.

Soos bekend is, die water neem die meeste van die aarde se oppervlak. See, oseaan, rivier, meer - 'n komponent van die hidrosfeer, wat verskil in grootte, samestelling en ander eienskappe. In die wêreld is daar 'n totaal van 63 see. Hulle het ook besluit om die Aral en Kaspiese mere skryf as gevolg van hul grootte.

Daar is verskeie kriteria wat geklassifiseer see .: Mate van isolasie van die oseane is, oppervlakwater temperatuur, soutgehalte, kuslyn inkeping, ens Vir die grootste is die Middellandse See, Coral, Caribbean, Arabiese en ander see.

Wêreld Maritieme Dag

Op die 10de sessie van die IMO Vergadering, is daar besluit om die Wêreldbeker Maritieme Dag vestig. Sedert daardie tyd, is hierdie fees wêreldwyd erken as een van die belangrikste datums. In die tydperk 1978-1980. Dit word gevier op 17 Maart. Na 1980, is die vakansie viering uitgestel tot die uiterste week van September.

In elke staat, die regering bepaal die presiese datum na goeddunke. Wêreld Maritieme Dag behoort aan die internasionale VN dae. In bykomend tot die vakansie, is daar ook die Wêreld Oseane Dag, en ander opgedra aan die water element. Almal van hulle is ontwerp om aandag te vestig op die menslike probleme van hidrosfeer.

Die doelwitte en take van die vakansie

Wêreld Maritieme Dag is gestig om kwessies aan te spreek en probleme wat verband hou met navigasie los veiligheid op die water, asook die negatiewe impak van menslike aktiwiteite op die omgewing van menslike biologiese hulpbronne. Bring enorme skade aan water liggame, industriële ondernemings saamsmelt hul dreine. En die negatiewe impak van die ongeluk op olietenkskepe, wat gelei het tot 'n groot hoeveelheid van die olie val in die see, en aardverwarming, as gevolg van wat die vlak 25 cm oor die afgelope 100 jaar, en ander gestyg.

Reuse stortingsterrein gevorm in dele van die wêreld oseaan, ooreenstem met die grootte van klein lande. See, oseaan, en ander komponente van die hidrosfeer, sowel as ander komponente van die omgewing, verg 'n rasionele en versigtig houding, asook beskerming teen skadelike invloede. Veiligheid op see en die beskerming van die akwatiese omgewing - belangrike kwessies wat spesiale aandag vereis.

gestuur

In 2016, die Wêreld Sea Day tema was: "gelewer. Onontbeerlik vir die wêreld" Van die totale aantal sektore van die ekonomie, dit is die mees internasionaal. Hierdie gebied is gebore terug in die verre verlede. Sedert daardie tyd, en tot vandag toe vaar - dit is 'n baie belangrike deel van die internasionale vervoer stelsel.

In ontwikkelde lande, maritieme vervoer dienste aan meer as 90% van die buitelandse handel bedrywighede. Die bedrag van sy deel van die internasionale omset van goedere is sowat 62%. Skommelinge in die wêreld ekonomie is baie beïnvloed deur die aantal gestuur. Die ekonomiese krisis behels 'n verlaging in die vraag na goedere vervoer waterweg. Inteendeel, die opkoms van die globale ekonomie ontlok 'n toename in die vraag na gestuur.

Vaar word beskou as voldoende gevaarlike aktiwiteite. Skepe op die see, heeltemal in die mag van die elemente. En dit is soms onbeheerbaar. Die gevaar ook van Pirates wat beroof handelskepe. Daar is dus 'n behoefte aan 'n regulatoriese raamwerk vereistes wat alle aspekte van die skeepvaartbedryf regeer ontwikkel.

besoedeling van die see deur skepe

Maritieme vervoer, ongelukkig, vir al sy eie meriete, is 'n bron van besoedeling van waterbronne. Dit kom in die werking van voorwerpe, sowel as 'n gevolg van ongelukke. Die eerste tipe besoedeling is klein in getal, maar die konstantheid met verloop van tyd. As gevolg hiervan, gevorm hulle 'n chroniese vergiftiging van die hele mariene omgewing.

Toevallige vrystellings is minder algemeen. Tog is dit gekenmerk deur ontslag van 'n groot hoeveelheid van gevaarlike stowwe wat onherstelbare skade aan die omgewing kan veroorsaak. Petroleum produkte hou die grootste gevaar vir die ekosisteem. Internasionale Organisasie het 'n aantal regulasies wat onder meer take en omgewingskwessies te reguleer. Dit is noodsaaklik om te verseker dat navigasie raak elke jaar meer produktief en veiliger.

Die aktiwiteite van die IMO

Die Internasionale Maritieme Organisasie tydens sy bestaan het baie standaarde aangeneem na veiligheid op see en die beskerming van die mariene omgewing van besoedeling te verseker deur skepe. IMO het homself die doel om voortdurend te verbeter die meganismes wat die tegniese, wetlike en ander kwessies op die gebied van navigasie. Vir hierdie doel, die organisasie aanvaar kodes, protokolle, resolusies, konvensies, maak aanbevelings.

Alhoewel veiligheid op see altyd die belangrikste taak is, van tyd tot tyd na vore kom, en ander probleme. Vir al MRE voer aktief werk om die mees doeltreffende verhoed dat alle risiko's en negatiewe gevolge.

As dit gebruiklik om die Dag van die see te vier?

Laaste week van September - 'n belangrike tydperk in die lewe van die mense wat hul lot gekoppel aan die see. Dit is in een van die dae, het ons besluit om hul professionele vakansie te vier. Maar om aan te sluit die viering is nie net verteenwoordigers van die professie, maar ook almal wat lief vir die see kan my lewe nie indink sonder hom. In baie lande in die dag het 'n verskeidenheid van uitstallings, konferensies, omgewings- forums. Wêreld Maritieme Dag - 'n belangrike vakansie, die belangrikheid van wat erken word oor die hele wêreld.