Weet jy wat die karveel?

Onthou, op 'n paar skepe in die verre Indië Columbus? Vir die eerste keer dat hy die naam van hierdie seilbote gehoor, onwillekeurig uitgeroep: "Hoe romanties! En wat is die karveel? "Trouens, die naam van die Middeleeuse kuns het 'n baie melodiese klank, en glo hulle is baie mooi. Hulle is dikwels versier met 'n hout liggaam ryklik uitgekap en waai in die wind seile het hulle lyk soos 'n cruise boot.

Caravel Ship: Die verhaal van die oorsprong en etimologie

Daar is baie opsies om die oorsprong van die woord te verduidelik. Volgens een van hulle, die naam van hierdie seilbote het Portugese wortels en kom uit die klein weergawe van die woord caravo (seilskip). Maar die Italianers glo dat die skip karveel so genoem as gevolg van sy skoonheid en elegansie, en sy naam is afkomstig van die samesmelting van twee Italiaanse woorde - cara (oulike) en Bella (mooi). En daar is 'n weergawe van die Griekse oorsprong, waarvolgens dit kom van die woord χαραβος (ksarabos). Daaruit het die Latynse carabus (tone boot), en van die Russiese woord "skip". Natuurlik, die Italiaanse weergawe - die mooiste en redelik naby in betekenis, omdat die karveel - dit is eintlik baie mooi skip. Nietemin, geskiedkundiges geneig om te glo dat die woord het dit die Griekse wortels.

Wat is die karveel?

Hierdie skepe was algemeen in Wes-Europa in die 13-16 de eeue. Want in daardie jare, Spanje en Portugal beskou Grootste maritieme magte en groot geografiese ontdekkings behoort dit aan hulle, hulle natuurlik in besit van die mees kragtige en gevorderde vloot. Die grootste deel van die totale aantal van die Spaanse vloot tot die 15de eeu saamgestel hof, wat "karveel" genoem word (sien foto artikel). Daarom, ons is almal groot ontdekkings matrose assosieer dit met hulle, maar ander mariene seilbote - karakki -. Meer dikwels betrokke in 'n lang reis Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, ens Erken dat van Karakka jy skaars hoor niks terwyl karvele altyd ons was by die verhoor, en alles te danke aan hul poëtiese naam. Caravel! Skoonheid, niks sê nie. Hulle was 'n twee- of drie maste skepe met 'n direkte of skuins (Latin) getuig. Vir diegene wat wil om te weet in meer detail wat die karveel, kan ons byvoeg dat hulle het 'n spesiale tipe van romp plating. Dus, as op ander howe aanvaar die sogenaamde metode van "oorvleueling", dan is hierdie seilplank met vel pas styf aan mekaar. Behalwe kenmerk van hierdie skepe 'n definitiewe verhouding handwerk lengte tot sy breedte wees (4: 1), die teenwoordigheid van 'n enkele dek en 'n verhoogde streng, waardeur dit moontlik was om te vaar met 'n billike briesie. Op karvele het gewoonlik drie maste en driehoekige seil vasgemaak aan die skuins Reyam.

Onder die vloot Hristofora Kolumba soortgelyke skepe was "Niña" en "Pinta", maar die majestieuse "Santa Maria" behoort aan 'n nuwe generasie van seil - Karakka. In kort, die karveel - 'n seilskip, wat as gevolg van sy beweeglikheid, tesame met meer gevorderde Karakka daarin geslaag om te swem na die kus van Nowaja Zemlja. Hierdie skepe is geneig om swak bewapen. Die klein grootte van die dek is nie toegelaat op hul artillerie gewere geplaas moet word. Daarom is die enigste beskerming vir hulle was groot gewere, wat by die spieël geplaas.

Die verbetering van die karvele

Met verloop van tyd, die karvele begin verbeter. Hulle plaas skuins seile was reguit, en as gevolg van hulle die howe makliker om te bestuur met 'n billike wind. Kolumbovskaya "Pinta" behoort aan 'n nuwe generasie van karvele, en sy het 'n direkte nie-Latynse seile, terwyl in "Nini" hulle is driehoekige, as in die klassieke modelle, wat oorspronklik gedien het as visvang doeleindes.

Columbus voor die kruising van die Atlantiese van die Azoren het besluit om die skewe seile te vervang op "Nege" reguit. En dit het. Na alles, as dit nie so was nie, die karveel, miskien kon nie die oewers van Amerika bereik. Dit het geleidelik uit die gebruik van die Latynse-tipe seile. En as dan iemand vra wat die karveel, dan sou niemand het gesê dat hierdie hof met 'n skuins vaar rat.

gevolgtrekking

In die bronne is daar baie beskrywings van hierdie voorwerpe egter byna geen illustrasies, wat jy kan dink, wat was die karvele eintlik. Die meeste van die skilderye is baie later, toe die seil lank reeds uit die gebruik gedoen. Maar totdat ons beeld die karveel bereik, het in Lissabon in 1520. Te danke aan hom, ons begrip van hierdie skip raak meer volledig is. In die prent twee maste karveel (regs foto) met 'n skuins seil. Dit word uitgebeeld op die retablo in St. tsverkvi. Avty. Dit is hoe belangrik was hierdie vaartuig in Portugal in die era van die groot geografiese ontdekkings.