Stuurkolom fiets: die toestel en aanpassing

Wat is die stuurwiel? Hierdie element is bedoel om 'n voertuig beheer, en meer spesifiek - die herposisionering van die voorwiel. Hoe is die vergadering van die bestuurskomitee wiel? Wat is die bedrag wat in die besonderhede dimensies? Wat jy nodig het om te doen om die item reg pas? Op hierdie en nie net later in hierdie artikel sal praat.

toestel

Stuur fiets kolom - stelsel wat bestaan uit 'n stel van komponente wie se funksie kan die ruiter die vermoë om die rigting van beweging van twee-wielers verander. Vir stuurwerk sluit in sulke besonderhede:

• Dwarslat - 'n element waarop die remstelsel, spoed skakelaars, en ander bykomstighede op te los.
• Afhaal - klein buisie met bevestiging onder die dwarslat.
• Hoof buis - deel dat die stam met die vurk kroon verbind.
• Stuur glas - die raam lid in die vorm van 'n kort pyp met interne gesmede tandwielen wat gesny volgens spesifieke standaarde. Hier is geplaas allerhande koppies en laers.

Skroef stuurkolom van die fiets

Elemente van verteenwoordiging van die tipe beskou klassieke besonderhede wat in modelle van begroting fiets. Sulke stelsels is relatief veeleisend in onderhoud. Op die top van die bak gestruktureerde stelsels is gestandaardiseerde skuinste. Die stuurwiel tube vasgestel deur middel van 'n beheer neut.

Die voordele van die gestruktureerde kolomme sluit lae gewig en 'n lae koste. Onder die nadele is om 'n relatief broos, en sukkel om aan te pas verskaf.

Threadless fiets stuurkolom

Besonderhede van hierdie aard word beskou as 'n moderne standaard. Binne so 'n kolom op die regte pad draad. Schroef loze stelsel neem die las van die vasstelling prop.

Soortgelyke dele is saamgestel uit die onderste en boonste koppies. Beide gedruk in die stuurwiel koppie. Binne vervat dra fiets stuurkolom. op die top van die nuutste versameling van rollende ring. Die eerste gestruktureerde stelsels installeer ondersteuners en prostanovochnyh ringe. Eers daarna die fiksasie kop buis.

geïntegreerde spreker

Dit verwys na die tipe Threadless stelsels. Van die res deur die afwesigheid van koppies. Met ander woorde, is die laers direk in die kop buis van die raam geplaas. Die ontwerp is nie rollende groewe. Geïntegreerde stuurkolom van die fiets kan uitsluitlik industriële laers bevat.

Stelsels van die tipe wat deur die meeste besit 'n lae gewig en eenvoudige ontwerp. Hulle is egter eerder moeiliker om te herstel van sy beserings. Daarbenewens is daar is 'n beduidende verspreiding van groottes en modelle.

Semi-Geïntegreerde spreker

Die geïntegreerde half-kolom bevat oor die algemeen 'n kombinasie van standaard en industriële laers. Beker gehad, vol van sulke ontwerpe gaan in die binneste holte van die hoof buis. Van buite, net die helmknoppe sigbaar.

Semi-Geïntegreerde fiets kolom het 'n taamlik ingewikkelde toestel wat 'n hoë koste het. Ten spyte hiervan, is hierdie plan stelsel beskou as die mees geskikte wees omdat hulle die geleentheid om sonder te veel moeite om die nodige hoogte van die stuurwiel sit gee.

Hoe om die stuurkolom vergader?

Voordat jy na aksie, moet jy deeglik skoon te maak die scheef krom trek segment weefsel om laers, vry van olie en stof installeer. Dit is ook raadsaam om oppervlaktes vir scherbinok, skyfies, ander skade te gaan. Defekte wat moet haal en verander die setel ringe om die laers. As jy die probleem te ignoreer, binnekort op balle sal laers noodwendig beskadig.

Ons gaan nou direk te werk. Om mee te begin die skuinste dra met vet te vul. Dit word aanbeveel om 'n dik materiaal gebruik. Die vergadering moet gedoen word, begin met die laer dra. Laaste ingeboude in die stoel. So het die skeiding moet wees in die boonste posisie, en balle af te lê.

Verder gemonteer op die invloed vry van stof en vet koppie paring stuurkolom. Dit hou ook die verseëling ring, wat die sal beskerm binneruimte teen die invloei van besoedeling.

Dan is dit nodig om te draai oor die fiets raam. Daarna word die boonste dra geïnstalleer op dieselfde beginsel as die onderkant. Die sitplek is gesluit geloei. Uiteindelik pas die buitenste seël en die kabouter gaan. Die stuurkolom gedra bykomende ringe, die aantal wat afhanklik is van die parameters van die raam en vurk buis grootte. Op die top van die stuurwiel ring gedruk. Dan draai die wasmasjien en beskerm met 'n grendel.

aanpassing

Verstelbare stuurkolom fiets behels blootstelling van die stuurwiel in die regte posisie. Om die dwarslat stuurwiel begin is loodreg geplaas. Dan draai die wasser totdat dit heeltemal uitgeskakel teenreaksie. Uit te voer hierdie aksie nodig is sodat die wiel vrylik gebuig aan die een kant van die sentrum posisie terwyl die fiets op gewig. Eers dan stewig strenger boute direk op die stuurwiel.

dimensies

Daar is verskillende groottes van fiets stuur kolomme, en meer spesifiek - die individuele parameters van stuurwiel bril. Op die oomblik kan jy die volgende tipes bril vind:

• Standard - grootte 30 mm.
• Geïntegreerde - vergader verskeie groottes: 1/8 duim (41,1 mm), 1/8 Italiaanse Standard (41,95 mm), 1/8 FSA Standard (41,6 mm).
• Semi-Geïntegreerde - die verspreiding van groottes van 41,35 mm tot 55,9 mm.

Elke grootte het sy eie verdraagsaamheid aan die millimeter. Daar moet egter die bril probeer om af te haal so akkuraat as moontlik te teenreaksie prop te vermy. Hierdie aanname is 'n negatiewe impak op die sintuie tydens die rit.

Hoe om te kyk vir die teenwoordigheid van fiets teenreaksie stuurkolom?

Hoe veilig toegesluit stuur die fiets kan bepaal word deur gebruik making van 'n eenvoudige manier. Genoeg om die voertuig op 'n plat oppervlak, waarna die voorrem klem te plaas. Sodra die fiets vir die rol nie moontlik wees, is dit nodig om dit vorentoe te stoot. As die spel in die stuurkolom afwesig is, sal daar geen ossillasie wees. Met sy teenwoordigheid sal gevoel word opvallend opbrengste.

As daar 'n probleem? Soos hierbo genoem, kan dit dien as 'n verswakking van fasette, waar laers geplaas. As die spel is gesien op die nuwe fiets, kan dit beteken dat 'n swak gehalte aansuiwering is gemaak vir wanneer dit gebou is. In hierdie geval is dit nodig om die boonste behoud bout skroef, draai die wasmasjien en maak kombinering elemente.

Ter afsluiting

Soos gesien kan word, die stuurkolom - nie die maklikste element van fiets ontwerp. Tog kan sy diens bestuur indien daar voldoende kennis en ervaring. Wanneer die samestelling van 'n stuurkolom na 'n geskeduleerde diens van sy elemente is voldoende om te fokus op die volgorde van in ons materiaal beskryf aksies.

Ten slotte moet daarop gelet word dat die fiets stuurkolom misluk selde, ongeag van hul soort. Want hier oplos vereis dikwels net die vervanging van die laers of opheffing van die belangrikste vasstelling grendel.