Sedan Latitude Renault: foto's, spesifikasies, en resensies van die eienaars

Latitude Renault - dit is 'n besigheid-klas motor wat vyf jaar gelede aangekondig is, in 2010. Dit is die eerste keer aan die publiek in Moskou in Augustus van dieselfde jaar. Hierdie masjien is vervaardig in Rusland, Afrika, Asië en Turkye. So, dit help om dit wat die model is en wat haar spesifikasies verstaan.

Dimensies en voorkoms

Dimensies in Latitude Renault, moet ek sê, eerder groot. Die lengte van die voertuig is 4897 mm en breedte - 1832 mm. Die asafstand is ook 'n kwessie van respek. Haar syfers is 2762 mm. Interessant genoeg, in die basis van die masjien lê 'n platform uitbreiding van die Koreaanse modelle soos Samsung SM5.

Die ontwerp van die sedan interessant. Sy voorkant onmiddellik lok blik. Kragtige sierrooster, verchroomde, kan nie beïndruk. Dit lyk baie indrukwekkend, ook presies in die middel handtekening diamant - embleem. Kap, by the way, 'n bietjie hol, wat ook 'n oplossing vir die ontwerp.

buite dele

Groot hoofligte gestrek horisontaal sodat hulle hoeke 'n bietjie selfs gaan op die motor kant. Dit lyk soliede en glas dak. Dit is bedek met getinte sodat die buitekant lyk amper swart. Voorbuffer uitsteek effens vorentoe, en misligte die ontwerpers het besluit om te verdrink in die diep uithoeke van reghoekige vorm. As gevolg van hierdie geslepe ontvangs daarin geslaag om visueel te maak die masjien meer kragtige en breed.

Kontoere Latitude Renault is baie bondige en harmonieuse. Die feit dat die ontwerpers het besluit om weer aansoek te doen in die vorm van 'n klassieke motor middellyn, wat effens styg van voor na agter. Hierdie tegniek is reeds getoets vir die jaar, en as gevolg van dit altyd werk om 'n interessante beeld van die masjien te skep. Ten slotte, dit komplimenteer die beeld van 'n soliede, maar nie swaar gewig van voedsel.

binneland

Latitude Renault het 'n groot binnenshuise ontwerp. Die binneruim het 'n verfynde, elegante, in die algemeen, die manier en moet sedanmotor wat deel uitmaak van die besigheid klas wees. Binne is alles versier met natuurlike hoë-gehalte leer, knoppe skaal verchroomde, en as ons kyk na die ryker volledige stel, en daar is selfs 'n pasta van egte hout. Onder die KPR hefboom kundiges het besluit om die universele beheer eenheid te plaas met twee elemente - die navigasie en selfoon.

Renault Latitude sedan blyk nie net aanvaarbaar, maar ook gerieflik. Die voorste sitplekke kan aangepas word in alle rigtings. 'N top-weergawe het sitplekke met massering funksie en geheue instellings. Dit is 'n unieke sitplek. Gemaklik, met pneumatiese massering rollers (5 stukke), kan dit werk in enige van die vier beskikbare modusse: 'n sterk, sag, AC en DC. Hierdie funksie - 'n ware uitkoms vir mense wat dikwels gaan op 'n lang reis of net 'n lang staande in verkeersknope. As gevolg van die pad massering persoon sal ontspanne en gemaklik voel.

toerusting kajuit

Renault Latitude kry meestal positiewe resensies. Dit is verstaanbaar, omdat hierdie model sedan in staat is om aan die vereistes van baie, selfs baie vies motoriste te bevredig. Byvoorbeeld, die agterste sitplekke self uitstekende drie passasiers. Gemaklik en ruim - genoeg ruimte in die bene en oor sy kop. En as 'n derde sal verlaat en daar sal slegs twee passasiers, hoe meer moontlikhede oop vir hulle. Byvoorbeeld, dip die tafel van die rug, waar daar is selfs 'n houer vir twee koppies.

Toeslag aan voornemende kopers te bied drie-klimaatbeheer. Hierdie funksie opsie laat jou toe om individuele instellings afsonderlik vir passasiers (en vir almal) en vir die bestuurder. En tog is die masjien spog met 'n ingeboude in die lug kwaliteit beheer stelsels. Almal weet hoe belangrik dit is om die kajuit was 'n goeie mikroklimaat. So, in die lugversorger geïntegreer gekombineerde houtskool filter en 'n Ionisators (bedryf in twee modusse). As gevolg van so 'n belangrike en nuttige toevoegings tot die salon nie stof en reuke kry. Ook hierdie opsies dien as 'n eienaardige lug suiwer van patogeniese mikrobes en verskeie allergene. Gewenste funksie. En tog is die lug versadig met voordelige negatiewe ione. As die bestuurder of die passasier wil mooi binne ruik, die lug is 'n kenmerk van die aroma. Daar is selfs twee afsonderlike patroon.

Renault Latitude: motor spesifikasies

een van die voorgestelde enjin in die lyn eenhede kan onder die enjinkap van hierdie model gemonteer word. 2-liter 139-perdekrag is veral gewild. Hy loop Traploos variator CVT. Hy is baie ekonomies en kragtig. 'N Model wat kan spog met van hierdie enjin, wat bekend staan as die Renault Latitude ek 2.0 CVT.

Nog 'n, nie minder in aanvraag weergawe - die een onder die enjinkap wat die V6 2,5 liter-enjin genereer krag van 177 perdekrag ratels! Syfer is indrukwekkend, veral in vergelyking met die vorige weergawe. Saamgestelde model outomatiese 6-gang gearshift. Die maksimum wat in terme van die voertuig snelheid bereik kan word is 209 km / h. Dit blyk dat so 'n masjien nodig om 'n soliede brandstof verbruik word. Maar in werklikheid, nie. Minder as 10 liter per 100 kilometer rondom die stad. 'N uitstekende resultaat, nie verbasend as gevolg van die feit dat hierdie model vinnig gewild geword onder die Russe.

Europese motoriste in staat is om en motors te koop met turbo diesel. Daar is drie opsies - 150, 175 en selfs 240 perdekrag! Die model met die motor (dit is die laasgenoemde, natuurlik), is in staat om die teiken van 235 km / h bereik. A tot 100 km, is dit versprei in net meer as 7,5 sekondes.

veiligheid

Renault Latitude motor, foto's van wat voorsien word in die artikel, dit het 'n goeie veiligheid prestasie. Jy moet begin met die skorsing. Dit is interessant dat hierdie model meer as sy voorganger gedoen het - Renault Laguna motor. Maar dit is net 'n front. Maar die agterste motor "geleen" uit Nissan.

Hierdie masjien spog met van die moderne sekuriteit stelsels. Verder het beide passiewe en aktiewe. Toegerus as standaard met ses lugsakke, 'n sterk drie-punt gordels, remhulp en ABS. Kenners het daarom besluit om die stuurkolom om die bestuurder ontwerp geen gevaar as te swaar gerem voel. Ons het daarin geslaag om hierdie te danke aan 'n paar sagte hoek kantel stuurwiel te bereik.

toerusting

Renault Latitude resensies van die eienaars ontvang meestal positief. Dit, by the way, baie mense geïnspireer om hierdie model te koop. Maar die masjien kan nie veroorsaak dat ander emosies, aangesien selfs basiese toerusting wil indrukwekkende lys van beskikbare toerusting. Elektronika, kan die bestuurder verbind via Bluetooth, en 3D-klankstelsel (met MP3-funksie en CD) met ses kragtige luidsprekers aan die reis te geniet. Die motor is beslis vir liefhebbers van harde musiek en "vlesige" bas. Daar is ook 'n stelsel bekend as Plug & Music. Dit maak dit moontlik om 'n groot aantal van verskillende eksterne spelers aan te sluit. Selfs die iPod word ondersteun.

Meer potensiële koper is genooi om 'n spesiale stelsel. En dat Bose Sound System. Dit verskil kragtige sprekers in die bedrag van tien stukke en gelykmaker met 'n multi-kanaal versterker! Wel, die lys van ander opsies is redelik breë. Indien 'n persoon het die begeerte en finansiële kapasiteit, kan jy die aankoop van allooiwiele en LED ligte, byvoorbeeld. Parktronic, Bi-Xenon, reënsensor, lig, en nog baie meer is ook beskikbaar vir 'n addisionele fooi.

koste van

Splinternuwe "Reno" sal kos ongeveer 900 roebels. Prys eerder groot, maar ons moet onthou dat hierdie is 'n besigheid-klas motor met 'n baie breë lys toerusting, 'n uitstekende toerusting, kragtige vertoning en 'n gemaklike binneland. Maar dit is die minimum prys. Byvoorbeeld, sal weergawe 2.5 AT6 Privilegie met 177-perdekrag-enjin en ses-spoed outomatiese ratkas kos 1.532.000 roebels. 'N Goedkoper weergawe in opset Dynamique Confort staan op 60,000 goedkoper.

In die algemeen, dit hang alles af van die opset. As die motor het dit alles: .. Power vensters, 16-duim-staalwiele, misligte, adaptive lugsakke, verskeie stelsels hulp, verhitte sitplekke, chip kaart, CD, MP3, lugversorging, ens, oor die model sal 'n groot bedrag te betaal. As die beskeie toerusting, 'n paar minder. Met haar hande geneem kan word by al vir 'n paar honderd duisend.