'N Moderne internasionale lughawe "Belgorod"

Lente 2013 het inwoners van Belgorod terminale van die beroemde plaaslike lughawe. In die proses om 'n nuwe tak van die terminale het die hele infrastruktuur in die nabygeleë massief verander. Verbeter en omskep geboue, strukture en kommunikasie.

uitstekende

"Belgorod" Die lughawe het 'n terminale wat oor 135,000 mense per jaar dien. Die belangrikste besoekers is die plaaslike bevolking, en die gebou self dien as 'n belangrike stad toerisme-aantreklikhede. Die klok is hier gehou op die registrasie van passasiers vlieg in alle rigtings, is vervoer deur talle plaaslike en internasionale lug roetes gedra. Om 'n vlug te bespreek, kan jy bel die lughawe "Belgorod", wat telefoon - (4722) 358-657.

Rekonstruksie van die gebou en die aangrensende grondgebied

In die eerste dae en maande ná die rekonstruksie van die gebou bestuur voer die aksie op die toets vlug, wat is bygewoon deur 'n groot aantal studente en vrywilligers (150 mense). Ook tydens die eerste maand van die aktiwiteit gaan check van alle dienste en kommunikasie, geskatte vlak van diens, die tegniese kant en die gehalte van personeel lughawe. Toets is uitgevoer grens diens beheer, doeane inspeksie en ander onbelangrik struktuur.

Sedert 2010 is kapitaal herstel werke uitgevoer, wat 'n volledige rekonstruksie van die gebied verskaf. Sy het gedien as die begin van die oordrag "Belgorodavia" in die plaaslike gebruik van federale eiendom.

Die geskiedenis van die vorming

"Belgorod" Lughawe verskyn in Rusland in 1954. Terwyl aktief is na afgeleë dele van die stad van die nodige professionele gesondheidswerkers en e-pos korrespondensie. Dit is op daardie stadium in die stad van Koersk lug eskader is verskuif na die plaaslike inwoners te help uit afgeleë gebiede. Lughawe is geleë verskeie soorte lug voertuie wat ontwerp is vir twee sitplekke. Die vliegtuie was enkel-enjin en die landing is op die grond strook. Kursusgangers, vlieëniers en personeel struktuur van lewende by die lughawe in klein huise. In totaal was daar ongeveer 20 mense.

Na meer kragtige masjiene is wat gebruik word vir drie jaar, vier. Vliegtuie soos die Yak-12 kon plaaslike mense en genoeg vrag volume te voer. Maar die uitgebreide personeel en vlug sone. Lughawe begin het sy eie meteorologiese punt.

Main bestemmings vlug

Jaar na jaar, verbeterde lughawe "Belgorod", het bygevoeg dat die aantal vliegtuie eenhede. Daarbenewens groei en vlieënier vermoëns.

In die dae van 60-er jare van die vliegtuig vlug reeks dek verskeie stede, soos Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moskou, Poltava. Deur die 80's die geleentheid van direkte kommunikasie met Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Moermansk en baie ander plekke. eerste loodse, wat herstelwerk en instandhouding van vliegtuie uitgevoer is gebou op die lughawe.

"Belgorod" lughawe raak Teen 1985, internasionale. Vlugte begin om te gaan na al die groot stede in die Kaukasus, Oekraïne, die Baltiese state en Siberië. 1995 open die lug grensposte met Turkye, Bulgarye, Israel.

In die 2000's, ontvang die lughawe en voer vlugte in verskillende rigtings - China, Hongarye, Ciprus en ander. Sedert daardie tyd en strukturele veranderinge. In 2002, was die maatskappy omskep in Belgorod FSUE "Belgorod Staat Aviation Enterprise". Dan is dit heeltemal herorganiseer en herdoop tot OAO "Belgorod lugredery".

In 2005 afgeskaf die vlug handleiding loslating en ophou met behulp van die vliegtuig. Sedertdien het die lughawe "Belgorod" afwykings beperk, en die vlak van gereelde vlugte aansienlik afgeneem.

Na afloop van die oordrag van die lughawe na die eiendom area daar begin om aktief uit te voer rekonstruksie, konstruksie en herstelwerk.

Nuwe ontwikkeling en ontwerp van die gebou

'N Spesiale kommissie op die heropbou akkuraat te spoor elke stap en elke meter van die komende grootskaalse konstruksie. Volgens al die punte van die projek, die lughawe gebou en sy omgewing is onderworpe aan die volgende veranderinge:

• Uitbreiding van die aanloopbaan. in lengte 2500 m en 45 m in breedte, want kwalitatiewe gebruik van moderne vliegtuie aanloopbaan web moet verhoog word tot so 'n grootte. Om lasweerstand verbeter komende web was self 'n hoë-krag veselversterkte asfalt sypaadjie.

• Die toename in plekke ontvang vliegtuie. Die projek is spesifiek ontwerp vir maksimum gemak die aanneming van 'n paar lug voertuie en hul vinnige ontplooiing. Gerekonstrueer voorskote, plek vir voorkomende en korrektiewe instandhouding, aansienlik verhoog die aantal parkeerplekke vir vliegtuie.
• Effektiewe bestuur van die sending. 'N Nuwe gemaklik beheerkamer te werk op 'n hoër vlak. Geïnstalleer, die modernste kommunikasie navigasie. Nuwe ligte moderne beligting stelsel sal help om selfs in die mees ongunstige weerstoestande te sien duidelik die strook en maklik om die vliegtuig te land.

Lughawe "Belgorod" vandag

Gegewe die omvang van 'n grootskaalse operasie, vandag is dit een van die mees moderne plekke wat kan ontvang en die gewilde masjiene aan te bied - Airbus-321, Il-76, die Airbus-319, Tu-154, die Boeing-737 en ander modelle van vliegtuie van alle veranderinge .

Die nuwe lughawe "Belgorod" dien vandag die hele stad en streek. In die volgende 10-15 jaar, sal dit geen twyfel wees een van die mees doeltreffende en kragtige die land se lughawens. As jy kyk na die gebou van bo, dit lyk soos 'n vlieënde seemeeu.