Motor van die toekoms: wat sal dit wees?

Dit is moeilik om te sê wat sal die motor in die nabye toekoms. Maar ons kan met sekerheid sê dat die prioriteit omgewingsvriendelike, praktiese sal wees, gemaklike en kompakte modelle. Miskien sal dit 'n transformator, wat die verbeelding van baie motor-eienaars sal verbaas wees. Vlieg motors van die toekoms is duidelik uit die wêreld van die wetenskap fiksie nie, maar so naby aan 'n ideale toestel met kunsmatige intelligensie akkuraat gevang die harte.

energieverbruik

Dit is opmerklik dat dit nou die enjins minder brandstof as 5 jaar gelede vereis. Wetenskaplike ontwikkelings konvergeer na een gedagte: om die bedrag van die uitstoot wat 'n positiewe impak op die omgewing as 'n geheel het die minimum te beperk. Ten einde so 'n enjin te skep, moet jy die tegniese bestuur ten volle te werk en om dit toe te rus met 'n elektroniese programme. Dit beteken dat sal baie gou die motor van die toekoms, wat feitlik geen energie nodig en sal werk op brandstof van natuurlike oorsprong wees.

Ons kan met vertroue sê dat dit koste-effektiewe en kragtige in die toekoms sal wees. Nie so iets soos 'n binnebrandenjin, verdwyn net uit die alledaagse lewe. Sommige motor maatskappye in Duitsland het 'n spesiale kontrak waarin die belofte in 2050 om heeltemal produksie van tradisionele enjins stop onderteken. In Japan, is dit behandel word met 'n paar wantroue, maatskappye van Japan aangevoer dat vrye masjien olie sal nie vroeër as 2060.

omgewingsvriendelike

motor van die toekoms sal die wêreld nie besoedel. Miskien is hierdie tendens het na vore gekom vir 'n lang tyd en is deur alle masjinerie vervaardigers agtervolg. Daar is 'n moontlikheid dat 'n heeltemal nuwe tipe enjin sal binnekort beskikbaar wees, wat absoluut veilig vir die omgewing sal wees.

Tot dusver is die twee mees realistiese uitbeeldings van die enjin van die toekoms:

• Waterstof. As gevolg van die feit dat binnekort die produksie van waterstof sal wees goedkoop genoeg enjin produksie sal voordelig wees vir baie motor maatskappye wees.
• Electric. Daar is 'n moontlikheid van die skepping van die eenheid, wat kan herlaai van die muur of gebruik die aanvallers.

veiligheid

Ten einde sterftes en ernstige gevolge van die ongeluk te vermy, is dit nodig om volledige veiligheid te verseker. Die motor van die toekoms, waarskynlik, sal onbemande beheer wat reeds 90% van padongelukke vermy het.

Dit moet gesê word dat wanneer die skep van intelligensie wat die voertuig gaan bestuur, die binnekant van die motor sal 'n bietjie verander. Skaars die gewone klaring bly. Daar is 'n sterk moontlikheid dat die binneland sal lyk soos 'n hut met 'n bank en sentrum projektor. toekomstige motor ontwerpe sal gebaseer wees op elektronika. Meganiese dele heeltemal verdwyn, wat sal die veiligheid te verbeter. Dit is nodig om in ag te neem van die feit dat 'n persoon in die kajuit, sal net die plek van die data waar dit wil gaan betree, alles sal vir hom 'n motor te maak.

Dimensies van die motor

Min sou argumenteer dat meer en meer voertuie op die paaie. 'N Plek op die ryvlak, is daar minder. Dit is waarom die prioriteit is die kompaktheid van die ontwerp van die eenheid, as die motor van die toekoms. Wat sal dit moeilik wees om nou te sê, maar ons kan aanneem dat, heel waarskynlik, die dimensies van die liggaam verminder so veel as moontlik in vergelyking met die gewone modelle, en miskien selfs motors sal omskep word.

Hoewel daar is ook die teenoorgestelde aanname - sal die motor groot vorms om die mees gemaklike omstandighede vir die bestuurder en passasiers te skep.

Dit lyk interessant weergawes wat sê oor die interieurs van motors beweeg wanneer hulle sal omskep word, afhangende van die situasie. Sportmotors dalk ontvang en handleiding beheer, tesame met die outomatiese. Dink net wat 'n plesier kry 'n bestuurder na 'n paar maande sonder 'n stuurwiel en pedale!

Band sonder lug

Dit is lank reeds in die skepping van motors het die taak van die skep van bande wat die hoogste vlak van veiligheid sou hê en is nie beskadig word nie. Voorheen is daar gedink dat die opblaas band - resolusie van hierdie kwessie, maar dit is nie. Normale masjien beweeg deur te vertrou op saamgeperste lug, wat die "impak" op die skorsing.

Daar is voorstelle dat die band speke van die rooster op die motor van die toekoms sal sit. Wat sal dit wees met die "rat"? Ons kan maar net raai. By die gebruik van die toerusting van die masjien sal nie staatmaak op die lug en op die speke van rubber gevorm gebruik van hierdie tegnologie wat dit moontlik maak spog hoë sterkte en buigsaamheid. Hierdie bande Bridgestone produseer tans. Tog is dit gebruik tot dusver net golfkare. Die doel van die maatskappy is eksperimenteer met drakrag, en gou die toekoms van die motor (foto onder) sal ry op so 'supernovas bande.

Waarsonder dit die toekoms van die motor te wees?

• Die musiek speler. Hy is reeds op die rand van uitwissing in moderne motors. Die rede hiervoor is dat meer en meer bestuurders gebruik spelers en slimfone. na musiek te luister, net jou gadget om die voertuig stelsel verbind via draadlose oorfone of programme.
• Knoppie. Heel waarskynlik, sal die motor van die toekoms (foto's hieronder beskikbaar) toegerus wees met 'n tikkie paneel.
• Meganiese hefboom. Reeds die groot aantal motors het outomatiese ratkas.
• Ekstra groot motors.
• Skaal die voertuig. Uitgebrei voltooiing al is dit stadig, maar dit het amper gestruikel uit die mode, en 'n paar maatskappye kan 'n motor wat 'n baie opsies en ontwerp opsies het aan te bied.

Afgesien van die gewone opsionele verdwynings, en moet tot siens aan die "skoon" SUV sê. Op die oomblik is, kan die mark nie 'n ware duursame masjiene wat kan sonder moeite om die paaie te verower is bied.

Alle motors sal aangedryf word deur 'n enkele tegnologie van die toekoms. Motors so verbaas almal, selfs die mees skeptiese bestuurders!

CityCar

Histories, wat vir dekades mense beweeg in die stad om in te woon, die verlaat van die dorpe en gehuggies. Daar is dus 'n groeiende bevolking oorloop snelweë. Dit is veral waar in die groot stede. Ten einde te bekwaam maneuver tussen ander motors, is kompak masjien nodig. Dit sal in staat wees om te druk in die kleinste parkeerplek. Konsepte motors van die toekoms is voortdurend aan die verander, maar een ding bly konstant - die begeerte om jou bewegende maak beteken die meeste klein en gerieflik.

'N goeie oplossing is om masjien CityCar. Sy kon maklik loop op die sypaadjies, sonder dat ongemak wanneer beweeg. 1.5 - sy lengte - in 'n gevoude 2.5 meter in ontvou vorm. die bestuurder uitset verskaf óf by die deur en deur die voorruit. Daarom sal die parkering probleme nie opduik.

AirPod

Die veiligste motor in die wêreld kan AirPod genoem word. Sy "kinders" kan goed wees om die toekoms van masjiene. Daar is reeds motors wat uitgevoer word op elektrisiteit en vullisverwydering. Dit is 'n geval van die fabriek met geen ander keuse as om die lug. Vrylating in die omgewing van koolstofdioksied is byna nul. Die enjin loop deur middel van die suiers, as binnebrandenjins, maar hulle is nie verwerk brandstof en saamgeperste lug mengsel. Die probleme van hierdie motor lê in die feit dat wanneer 'n ongeluk is geneig om enjin ontploffing. Maar die produsente het sorg van dit geneem, en as meganies beskadig tenk krake, as gevolg van wat die mengsel uit te kom van die enjin.

GoogleCar

Maatskappye streef daarna om 'n motor wat kan dra en die man te skep en parkeer in plaas. Dat sulke mense sien die toekoms van die motor. So 'n voertuig wat deur Google.

Het hierdie masjien is gebaseer op die Toyota Prius. Dit is in staat om meer as 500,000 slaag. Kilometers. Maar om dit te bestuur tot dusver net in Nevada en Kalifornië. Daar se wette nie die gebruik van voertuie op die outomatiese beheer verbied.

Die betekenis van die masjien lê in die feit dat sy dak 'n spesiale radar geïnstalleer is, al is dit onsigbaar strale. Hulle "ondersoek" die ruimte rondom die spieël om hulle te help in hierdie, en die data oorgedra word na die verwerker. Buffer toegerus met touch panele, hulle vermy die botsing met enigiemand. Voorruit "volg" deur die kamera waaroor verkeersligte en padtekens geïnstalleer in die voorkant van of in 'n ander deel van die pad. Vir roete seleksie voldoen GPS. Hy kies die mees suksesvolle en kort pad.