Magnetiese voorgereg - wat dit is en hoe om aan te sluit

Om te verstaan hoe om 'n magnetiese voorgereg verbind, moet jy die beginsel van die werking daarvan verstaan. Dit is eenvoudig en heeltemal identies aan die een waarop die bedryf 'n aflos.

Die belangrikste taak van die magnetiese voorgereg - 'n kragtige verbinding vrag afgeleë, wat kan gedoen word óf in die handleiding af of in die algoritmiese werk van industriële outomatiese installasie.

Die belangrikste komponente van die magnetiese actuator is induktiewe spoel skep 'n magneetveld, 'n anker meganies tesame met een van die kontak groepe, en nog 'n paar van kontakte.

Die induktor word ingesluit in die beheerkring, bestaande uit-reeks verbind "Stop" knoppies met gewoonlik geslote kontakte en die "Start" normaalweg oop. Parallel met die knoppie "Start" om te draai op 'n ander kontak paar wat gelyktydig toegemaak met die vrag verbind.

Magnetiese skakelaar werk soos volg: as jy op die "Start" gesluit elektriese stroombaan, stroom deur die "Stop" geslote kontakte van die knoppies en (want hulle is gewoonlik gesluit), wat beteken - dit is nie klik op die knoppie, is die baan nie oopgemaak. Met die verloop van elektriese stroom deur 'n spoel in dit is daar 'n magnetiese veld wat die anker, wat op sy beurt, verbind die kontakte lok - 'n totaal van vier pare. Drie van hulle is basiese en is bedoel om 'n drie-fase van die loonvrag, sluit soos 'n kragtige elektriese motor. Vierde paar in parallel met die sneller knoppie, wat dan kan laat gaan verbind, en die stroom in die kring vloei deur hierdie kontakte.

Met die oog op die vrag voldoende ontkoppel oop die solenoïde kring. Vir hierdie doel en is bedoel "Stop" -knoppie, die kontak groep wat in die normale posisie is gesluit en open wanneer gedruk. Nou is alles gebeur in omgekeerde volgorde: die ketting onderbreek, die magnetiese veld van die spoel verdwyn, daar is 'n afsluiting van alle kontakte - beide krag en selfbeheersing. "Stop" knoppie, kan jy laat gaan - die huidige toename beheerkring sal nie werk nie, want die kontak knoppie "Start" in die normale posisie oop. Al die magnetiese kontaktor afgeskakel.

Tipies, is die magnetiese kontaktor spoel bereken teen 220 Volt AC met 'n frekwensie van 50-60 Hertz. Toestelle wat gebruik word in die skema van magnetiese spoele of transformators, uitsluitlik bereken op die frekwensie van 60 Hertz, moet ons nie gebruik nie - hulle kan beskadig, maar die binnelandse of Europese magnetiese kontaktor gebruik kan word in die Verenigde State van Amerika sonder beperking.

Tipiese fout tydens die installasie - skakelaar beheer kring nie tussen fase en neutraal en tussen fases. In hierdie geval is die klos is gemerk 380 volts in plaas van 220, en dit is verbrande.

Ten spyte van die eenvoud van die toestel die magnetiese actuator ontwerp is voortdurend verbeter. Ontwerp kantore, skep nuwe skakel toestelle is geneig om geraas te verminder wanneer geaktiveer, en verminder te vorm ten tyde van die verband of afsluiting van die kontakte 'n elektriese boog. Dit is veral waar van 'n hoë-spanning kontaktors, ontwerp om te werk met duisende volts. Dus, 'n gesamentlike Switserse-Sweedse maatskappy Asea Brown Boveri Ltd produseer skakeltuig vir elektriese stroombane in die laat negentiende eeu, het dit opgehoopte groot ervaring in die vervaardiging van hierdie toerusting. Magnetiese voorgereg ABB - dieselfde as die "Rolls Royce" onder die motors.