Hoekom nie 'n Vaz-2109 begin?

Ja, elke motoris gekonfronteer met 'n probleem, toe sy motor sal nie begin. 2109 is óf 'n vreemde motor - dit maak nie saak. Simptome almal dieselfde. In vandag se artikel sal ons kyk na waarom nie begin 2109 (vergasser en injector ingesluit) en hoe om hierdie probleem op te los.

battery

Die eerste ding wat jy moet aandag gee - hierdie is die battery. Veral as die motor was in die garage of in die parkeerterrein vir meer as 'n week. Battery is geneig om sy beheer verloor. Baie dikwels hierdie winter, motoriste in die gesig staar. In een nag, kan die battery verloor tot 30 persent van sy totale beheer. uit te reik 'n besluit - die battery laai. Daar is egter gevalle waar jy nodig het om nou te gaan. die situasie daar is 'n oplossing. Om dit te doen, draai op die ligte van die motor vir 'n geruime tyd (1-2 minute). Op hierdie manier aktiveer ons die elektroliet in die battery, en sodoende die spanning te verhoog. Wanneer die elektroliet in aksie, en die verhitting van die battery huidige kom, onderskeidelik, is bygevoeg. Wat as dit nie begin Vaz 21099 injector (nie die aansitter draai)? Dit is moontlik selfs wanneer die battery is aangekla. 'N Rede hiervoor is die terminale daarop. Die teenwoordigheid van gedenkplaat bevorder oksidasie en swak kontak, as 'n gevolg nie begin 2109 (injector klep 8). Redes - in 'n wit laag, wat moet skoongemaak word met skuurpapier. Verdere, terminale rok in plek en die motor moet suksesvol begin.

ontsteking

Maar wat as, sal selfs wanneer volgelaaide battery nie begin 2109? Die probleem moet gesoek word in die ontstekingstelsel. Die eerste ding wat jy moet aandag gee - timer en drade. Simptome - die aansitter draai, soms "vangste" egter nie begin. En motoriste in nadzhezhe dat die masjien "gaan word verkry," verdraai n voorgereg vir 20-30 sekondes. En so tot dan, totdat dit weer gaan sit battery. Doen dit kategories onmoontlik. Die voorgereg is wat nodig is om nie meer as 5-7 sekondes draai om 'n minuut pouse. Anders, jy net plant 'n battery. Dit gebeur dat die motor nie sal begin as gevolg van 'n slegte voer die vonk. Dit kan voorkom as gevolg van 'n uiteensetting in een van die hoë-spanning drade wat gaan van die ontsteking spoel om die vonk. Daar is slegs vier - een vir elke silinder. Die monster is die teenwoordigheid van vonke in die plek van kerse met 'n draad verbinding. Dit is veral duidelik in die nag. Langs die omtrek draad af en glip 'n bietjie glans, dikwels blou en wit. As dit so is, vervang die element. Hulpbron hoë-spanning drade op die 2109 motors is 40-50.000 kilometer.

oorstroom timer

Hierdie situasie ontstaan nadat 'n handleiding motor in reënweer of nadat dit gewas is die enjin. Selfs 'n klein druppel water binnegedring in die aansitter verspreider, kan verhoed dat normale vonke - die schuifbalk is nie in staat om die vonk wat nodig is vir ontsteking van die mengsel te ontwikkel. Om dit te voorkom, moenie ry teen 'n hoë spoed deur die plasse, en wanneer die enjin was - deeglik al die elemente van die ontsteking, insluitend die vonkprop putte te dek.

spoel

As dit is een, kan dit gediagnoseer word met 'n multimeter. Gebrek spanning dui aan dat die sel is nie in staat om die stroom wat nodig is om 'n vonk in die verbrandingskamer skep reik. As die motor twee rolle en een van hulle is foutief, sal die masjien werk nie, maar een van die silinders - troit.

kerse

Verwydering van hulle broneprovoda (doen dit baie versigtig sodat dit nie die verbindings beskadig), met behulp van 'n vonkprop sleutel uit die elemente buite. As hulle 'n gedenkplaat punte, gevul met petrol, of net vuil - die probleem is in hulle. As jy 'n groot hoeveelheid van die brandstof met 'n minimum volume van lug, die element is nie in staat om die mengsel aan die brand. As gevolg hiervan, sal dit nie begin 2109 (vergasser) - die aansitter draai, is daar 'n vonk. Jy moet die elektrode gaping kyk - hulle moet nie meer as 0,8 mm. Ook droë komponente en skoon met 'n droë lap van vuil.

Wat as daar geen sleutel?

In die afwesigheid van 'n vonkprop sleutel is moontlik om die items in 'n ander manier te droog. Om dit te doen, is die motor geparkeer "neytralku", die ontsteking is aangeskakel. Volgende Intrek gas pedaal na die vloer en draai die aansitter vir 5 sekondes. wat is droog die kers - dus, sal die verbrandingskamer 'n groot aantal van die lug te kry. Dit is belangrik om te onthou dat tydens hierdie operasie die bedrag van olie op die silinder mure verminder. Daarom, op hierdie manier is dit nie nodig dat die motor nie aktief "droog" misbruik.

vuil filter

Sy verstopping bring aan die feit dat nie begin Vaz 2109. En dit maak nie saak of dit die enjin vergasser of inspuiting. Kyk op die toestand van die lug filter is maklik. En in die vergasser, en injector, verwyder die voorblad (die enigste verskil is dat op die grond dit is yster, en die tweede - plastiek). Dan trek ons uit die element van buite en kyk na sy toestand. Papier filter elemente moet lig wees. As hulle teenwoordig deeltjies van stof en vuil, die lug therethrough is nie in staat om te slaag in die verbrandingskamer. Dus, dit blyk dat sal nie begin 2109 Vergasser: Starter draaie, is daar 'n vonk. In die winter, van tyd tot tyd te inspekteer sy strukturele toestand. So 'n filter, soos in die foto aan die regte kant, gebruik is nie meer moontlik nie. Ja, skade aan die motor dit sal nie doen nie, maar gereelde kragonderbrekings is. As 'n gevolg, sal die kamer gevul met 'n mengsel van te arm - vandaar die afwesigheid van die "stoot", kragonderbrekings in versnelling en hoë brandstofverbruik. hierdie item te vervang met 'n nuwe, een keer om ontslae te raak van al hierdie probleme. By the way, die vervaardiger beveel ten minste een keer vervang die lugfilter in 10 duisend kilometer. Indien die voertuig bedryf in die platteland, waar die meeste grondpaaie, moet hierdie tydperk word verdeel in twee. Stof en vuil is die grootste vyande vir die filter.

versmelt

Motors 2109 is eerder onprakties ligging van die sekeringskas - tussen die voorruit en die enjin kompartement. Al die vuil, stof en ander deposito's te bou op die blok. As die deksel nie verseël, nadat die reën op die elemente kan nat word, as gevolg van wat hulle "onderonsjes weg." Die mees basiese, in ons geval - dit is die brandstofpomp lont. As iemand se werk verbrand, die brandstof is nie in staat om te slaag uit die brandstoftenk in die kamer. En geen "skoonmaak" is nie red nie. Om nie te val in so 'n belaglike situasie ervaar bestuurders word aangeraai om altyd uit te voer 'n nuwe stel van versmelt.

klepspeling

Op petrol "agt" en "nege" met die enjin 1.3 geen Klepspeling. As gevolg van hierdie, die klep verklarings uitgereik moet word elke 20 duisend kilometer. "Geknyp" die klep kan nie 'n normale inname en vrystelling van brandstof, so die werking van die enjin is gebreek - dit is moeilik om te hardloop. Hulle word deur middel van die aanpassing en slot neute stel.

olie

Te danke aan die dik olie die motor is nie in staat om behoorlik uit te voer. Hierdie probleem is tipies vir die winter tydperk. As gevolg van verminderde kompressie dik olie - die motor is nie in staat om die mengsel te verwerk. Winter dik olie vloei af, en wanneer ek probeer om te begin by die top van die silinder dit word uitgestort petrol, en 'n oplosmiddel los dit uit die mure.

tydsberekening fase

Wat as dit nie 2109 injector begin (voorgereg nie verdraai - klik)? Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die toestand van die tydsberekening gordel. Miskien het hy uit 'n tag en die stelsel is nie in staat om uit te werk fase. Ook dit is moontlik skade. Laat dit nie aanbeveel nie, veral op enjins met 'n volume van 1,3 liter. In sulke enjins by die breek eenvoudig juk klep. Daarom is dit nodig om sy toestand te monitor en indien daar die geringste kraak te vervang. Dit kan af val as gevolg van swak spanning roller. Check die digtheid is baie eenvoudig - as die item kom by plastiek beskermende dekking, moet dit verskerp.

voorgereg

As hy nie eens draai wanneer 'n gelaaide battery is waarskynlik hy gedra. Om dit te vervang, moet jy:

1. Trek die stekker uit die blok by die aansitter aflos.
2. Skroef en verwyder die terminale van die elektriese traksie aflos.
3. Draai die skroewe van die beskerming enjin.

Verder moet die voorgereg verwyder uit. Sommige reëls gevolg moet word vir die installering van 'n nuwe element:

• Alle bevestiging skroewe stywer om die beurt met 'n uniform krag. Sodat jy die risiko van buiging die aansitter te verminder.
• Dra op die kontak terminale skroef en al verwyder vroeër boekies te installeer.
• In plek gestel 'n voltydse beskerming enjin.

En, natuurlik, die hoogtepunt van die vervanging van die element - pre ontkoppel battery kabel.

So, het ons uitgevind die redes waarom nie begin 2109.