Hoekom moet ek 'n haan op 'n fiets nodig?

Aan die oningewydes mense noem hierdie fiets element veroorsaak net gelag. Alhoewel, ten spyte van sy beskeie grootte, dit speel 'n baie belangrike rol. Haan op die fiets - dis 'n klein verwyderbare plate wat jou toelaat om die posisie van die agterste derailleur los. Die essensie van die bestaan van hierdie houer is dat dit moontlik skade aan die raam op impak verhoed. Inderdaad, tydens die fietsry van sy derailleur dikwels klou aan bosse of ander plantegroei. Hierdie ongelukkige ongeluk en breek uit die klein verbruikbare item, terwyl alle ander dele nie geraak word.

nawete

Die geskiedenis van die ontwikkeling, wat gedwing is om 'n haan ondergaan op 'n fiets, dit is baie interessant. Dit begin sedert die eerste rame wat gemaak is van staal en 'n beduidende gewig. In daardie dae, was die derailleur direk verbonde, omdat 'n allooi van yster, waaruit die raam is buigsaam en verduur meganiese skade. Sedertdien het dit 'n baie tyd, en mores verander. Moderne raam gemaak van koolstofvesel of aluminium, wat liggewig is, maar 'n uitstekende dimensionele rigiditeit. Maar hierdie materiaal het om te betaal vir hul voordele broosheid - in geval 'n aansoek punt van gekonsentreerde poging, het hulle hul integriteit te verloor en disintegreer. Dit is in orde om sulke ongelukkige gevolge te vermy, en begin om fiets haan maak met minder krag as die belangrikste struktuur waaraan dit bevestig is, - die raam. In sommige gevalle, dit help om die verbruikbare dele en die agterste derailleur werk te hou - na die slaan van die slot is gebreek, en komponente nie beskadig. Dit verminder nie net die finansiële koste van die fietsryer, maar ook bydra tot 'n meer tegnologies gevorderde en kwaliteit diens voertuig.

aansoek

As gevolg hiervan, indien die haan is gekoppel aan 'n fietsraam en stel haar stuk konstruksie, dit sal onvermydelik lei tot gereelde onderbrekings. In teenstelling met staal, aluminium of koolstofvesel is nie oop vir die sweis bedrywighede in 'n omgewing van lug en vereis spesiale tegnieke om te herstel. Selfs nadat die herstelwerk in hierdie materiaal is plaaslike verswakking by die gesamentlike, so hulle werking nadat die skade is baie beperk. In sulke gevalle, die kwessie van instandhouding in ag moet neem in terme van winsgewendheid en toepaslikheid, aangesien die koste van die raam herstel die prys van dieselfde monster kan oorskry, eers onlangs die fabriek verlaat. Daarom, nadat die skade raam waarop die fiets al die toerusting gemonteer, om weg gegooi word. Herstel net die mees waardevolle rame wat eksklusief is, of het 'n onmiskenbare historiese waarde. Daarom, in die meeste gevalle baie makliker om die haan te vervang op 'n fiets sonder 'n aansienlike krag, wat ná die verkryging van die vervorming sal wees in 'n goeie gewete weggegooi. A raam bly ongeskonde.

verskille

Tydens die ontwikkeling daarvan, elk van die vervaardigers probeer om iets nuuts te voer in die ontwerp van die fiets. Veranderinge in blootgestel en haan op 'n fiets van 'n herkenbare en eenvoudige dele in 'n baie oorspronklike produk. Hulle wissel in ontwerp, aantal gate, die materiaal (aluminium, koolstof vesel of polimeer samestelling) en, natuurlik, uitwisselbaar. Nou, die agterste derailleur klem is uniek vir elke fiets model, so sy plaasvervanger kan moeilik wees. Voldoende verskeidenheid is nie altyd selfs van amptelike handelaars wat betrokke is in die uitvoering van 'n bepaalde merk in sy nis. So dikwels het ons 'n beroep op die hulp van kundiges, hulle produseer op aanvraag, of doen dit self. Na al die werk wat uitgevoer moet word, nie te groot nie - dit is belangrik om gate te boor in die toepaslike plekke, en sny uit die uiteensetting, wat ooreenstem sitplekke besonderhede. As die eerste jy nie daarin slaag om te vervul, doen dan nie moed opgee nie, is dit voldoende om die slot 'n lêer te hanteer - en dit sal sy toegekende standpunt in te neem.

resultate

Hopelik, noudat beginners sou geen twyfel dat so 'n haan op die fiets en wat is die doel wees. Gelukkig het die tye wanneer hierdie items was nie-verwissel, is lank reeds gesink in die vergetelheid. Na alles, 'n paar eienaars van ou bikes moet nog 'n haan sweis na elke breek.