Hoekom jy kern vliegdekskepe Rusland mag nodig wees?

Dwarsdeur die twintigste eeu, vliegdekskepe is 'n simbool van aggressie, nie altyd draai in 'n militêre konflik lê by tye in 'n show van krag. So luik, hou in sy regterhand 'n swaar koevoet, en die linker baksteen, bied beleefd om die laaste te koop vir 'n ronde som.

Die inhoud van die kragtige vlootmagte arm lande kan nie bekostig nie. vliegdekskip koste vandag in vergelykbare pryse is 10-15 miljard. dollars, en die bou daarvan behels bykomende begroting koste vir die instandhouding van die tegniese toestand en veg kapasiteit jaarliks vergelykbaar met dié bedrag. Geen wonder dat hulle sê dat die beste manier om die vyand te vernietig - dit is vir hom 'n kragtige oorlogskip te gee.

Die suksesvolle uitvoering van militêre operasies is baie moeilik sonder die bereiking van lug oppergesag. Oorlog oorlog dekades (Korea, Viëtnam, Falkland) nie doen sonder vaar naby die bron van konflik swaai luchthavens versekering van die teenwoordigheid in die lugruim van honderde vliegtuie.

Die debat oor hoe nodig vliegdekskepe Rusland, die voortsetting van sedert die Sowjet-era. Teenstanders is verdeel in twee hoofgroepe, konvensioneel bekend as "duiwe" en "valke". Die eerste ten gunste van die beginsel van genoegsaamheid, dit is, om die koste van die oorlog te verminder, en die tweede - vir 'n voldoende en gebalanseerde reaksie op feitlik enige uitdaging.

Die Sowjet-ekonomie in die doeltreffendheid daarvan kan nie bly staan nie die kompetisie met die produksie kapasiteit van die belangrikste mededinger, die Verenigde State van Amerika, so die konstruksie van 'n dosyn kern vliegdekskip nie plaasvind nie. In die 70's, elk van hierdie vliegdekskepe kos Amerikaanse belastingbetalers oor 'n miljard dollar. Maar tydens die 80's in Nikolaev gelê swaar kruiser "Varyag" en "Tbilisi", in staat is om op sy vlug dek van vyftig moderne veeldoelige supersoniese vliegtuig, is nie minderwaardig aan die spesifikasie "Hornet" en die F-16, nie aan die "Tomcat" en "spook" noem. Na die ineenstorting van die USSR was daar 'n vraag of hierdie behoefte vliegdekskepe van Rusland en in die algemeen, wat om te doen met hulle.

Dit is gemaak 'n Monic oplossing. Wat in werking geloop "Tbilisi" Swartsee- vloot opdrag het tyd om oor te dra aan het die noordelike vloot, waar hy suksesvol dryf aktiewe diens onder die naam van "Admiral Kuznetsov" en die onvoltooide "Varyag" was roes op die Nikolaev werf, totdat dit verkoop is na China teen 'n prys van skrootmetaal.

Verwoesting en algehele ekonomiese agteruitgang van die negentigerjare het die Wes-ontleders opgelê om te glo dat Rusland nie meer kan daarop aanspraak maak dat 'n supermoondheid wees. Dit is heel moontlik scenario lyk verdeling van die land en die vestiging van volle beheer oor dit. Maar op 'n stadium, dinge het nie volgens plan verloop. Hulle sê, oor die hoof gesien ...

Betaal buitelandse skuld en om gevolgtrekkings te maak oor die gevare van onverskilligheid teenoor die veiligheid van die voorbeeld van ander lande te trek, bestuur van die land se besluit om die verdediging te versterk, sonder ignoreer, en die Russiese Vloot. Draers in die eerste fase is nie van plan om op te bou, met die klem op die belangrikste staking krag - duikboot vloot.

Intussen het die militêre leerstellings het van baie lande aansienlik verander. China en Indië - die land wat niemand kan daarvan beskuldig word dat neo-kolonialisme - egter begin pogings om hul eie volwaardige vloot met lug ondersteuning te skep. Italië en Spanje het ook verkry, al is dit klein, maar die draers. 'N Volledige skip van hierdie klas, en met die kernkragsentrale, het Frankryk. Hoekom het ons sulke wapens aan lande moet nie op soek na 'n militêre besetting van buitelandse grondgebied en of draers moet Rusland?

Die vraag is eerder retoriese. Op ver van ons land unie staat is moeilik om militêre druk uit te oefen, as sy oewers sal wees draers van Rusland. In bykomend tot die handhawing van militêre gelykheid enige supermoondheid, is daar ekonomiese belange, die behoefte om te verdedig wat mag ontstaan in gebiede waaroor inligting portals nou en kan nie onthou. Besit van 'n volle vloot, kan enige geveg missies in afgeleë plekke op te los - nie net 'n kwessie van nasionale prestige en militêre noodsaaklikheid, maar ook ekonomiese opportunisme.

Klaarblyklik het die nuwe vliegdekskepe die Navy van Rusland sal ontvang, maar verwag hierdie gebeurtenis in die volgende dekade, is dit nie nodig nie. hierdie klas van skip is nie net duur in self, wat dit nodig het die nodige infrastruktuur. Gebou sal waarskynlik volledige vliegdekskepe, 'n kernkrag -aanleg, met 'n verplasing van meer as 100 duisend. Ton feitlik onbeperk-reeks en 'n lang lewe battery. Miskien sal hulle minder as dié van die VSA wees, maar dit is genoeg om die Russiese bondgenote was nie bang vir enigiemand.