Hoe weet ek of ek nie 'n bestuurderslisensie het nie? Hoe om die ontneming van 'n rybewys te betwis?

Baie bestuurders vra: "Hoe weet ek of ek 'n rybewys het?" Die verkeerspolisie het 'n gespesialiseerde verklaring oor die onttrekking van motoriste se regte onthul. Dus, laat ons hierdie vraag deeglik ontleed. Waarskynlik weet almal dat die tydperk van ontneming van regte begin wanneer die regterlike besluit van krag word. Tot op daardie stadium word die bestuurder nie beskou as sy regte ontneem nie. Maar in die verkeers-polisie is hy verplig om die tydelike permit in te dien. Dit is die kern van die nuutste verduidelikings wat die Russiese Departement van die Ministerie van Binnelandse Sake, wat die veiligheid van die pad verseker, oorgedra het na die streekseenhede.

Watter artikel is bedoel?

Basies sal dit deel 3 van Artikel 12.8 van die Wet op Administratiewe Misdrywe wees. Dit verwys na die verantwoordelikheid om 'n motor in 'n dronkenskap te bestuur, veral as so 'n bestuurder die regte ontbreek of van hulle ontneem word. Die verantwoordelikheid hiervoor is beduidend: tot 15 dae van arrestasie. Daar moet op gelet word dat daar gevalle was toe die bestuurder die motor in 'n toestand van bedwelming gery het en gevang is. Daar is bevind dat die oortreder 'n tydelike permit uitgereik het in ruil vir die regte vir die klassifikasieperiode van die vorige misdryf, maar in die vorige geval is die termyn van ontneming nog nie in werking getree nie. Inspekteurs, sowel as beoordelaars van hul liassering, het probeer om so 'n ongelukkige wrok te plant.

Nuwe verduidelikings

Natuurlik word ontneming van 'n rybewys as 'n moeilike probleem beskou. Die nuwe verduidelikings van die Staatsverkeersveiligheidsinspektoraat verklaar akkuraat dat wanneer daar oorwegings met sulke bergbestuurders oorweeg word, dit nodig is om in ag te neem of die besluit oor die vorige oortreding in werking getree het of nie. En dit is nie so belangrik watter soort oortreding dit was nie. Miskien het die bestuurder na die aankomende baan gery, miskien die spoedgrens oorskry of net aan die wiel gedrink. Maar as die besluit nie in werking getree het nie, dan word die nuwe onwettige aksie bepaal deur deel een van dieselfde artikel (12.8). En dit beteken dat die bestuurslisensie vir een en 'n half of twee jaar herroep word. In hierdie geval begin die beslagleggingstydperk vanaf die datum van voltooiing van die verliesperiode onder die vorige straf.

Beslissing van die hof

Die beslissing van die hof van eerste aanleg verkry eers na tien dae bevoegdhede, wat vir appèl ingedien word. Maar die hofbeslissing oor appèl is geldig vanaf die aanneming. Daarom vind sommige voorvalle plaas. Byvoorbeeld, die hof het van die bestuurder die reg om te drink gekonfiskeer. En hy het met droefheid dronk geword en weer agter die wiel gesit. Natuurlik sal hy eers tien dae reg wees. En nou is hy dronkbestuur gevang! Maar die bestuurder word nie beskou as beroof van die bestuurderslisensie nie. Hiervoor kan hulle die beslagleggingstydperk verhoog, maar hulle kan nie gearresteer word vir inhegtenisneming nie.

En in watter ander gevalle word die ontneming van die bestuurderslisensie geneem? As die bestuurder 'n voertuig van hierdie tipe bedryf, waarvoor hy nie sy regte het nie, is hy ook dronk. Daarna is hy (bo en behalwe die inbeslagneming van regte) ook 'n boete van 2500 roebels vir deel 1 van Artikel 12.7 van die Wet op Administratiewe Misdrywe, maar nie in hegtenis geneem nie.

Termyn van geldigheid van tydelike permitte

Hoe weet ek of ek 'n rybewys ontbreek? Dit is 'n meerjarige vraag! Kom ons analiseer eers die geldigheidsduur van tydelike permitte en vind uit of hulle oorhandig moet word. Hierdie dokumente is van twee soorte. Die eerste word gegee in ruil vir die een wat tydens die inspeksie geneem is, die tweede - in plaas van beslag gelê vir die tydperk van die verrigtinge. In die eerste presedent moet verkeerspolisiebeamptes wat 'n bestuurder vir 'n skending verbied het, 'n tydelike permit in beslag neem. In die tweede moet hulle dit nie doen nie.

En nadat die uitspraak wettig geword het, is dit nodig dat die persoon self so 'n toestemming moet slaag. Andersins sal die tydperk van ontneming bereken word presies vanaf die oomblik van aflewering van die tydelike vraestel. En as 'n persoon dit nie teruggee nie en nadat die hofbesluit van krag geword het? En as die verdrietbestuurder in die hande van die inspekteur val? In hierdie geval sal hy verantwoordelik wees vir die bestuur van die motor en na die konfiskering van regte. En dit beteken 'n arrestasie van vyftien dae.

Maar as 'n persoon nie die reg van die inspekteur aangryp nie? En as die hofbesluit in werking getree het en die verkeerspolisie nie eers probeer het om hulle binne 'n jaar te onttrek nie? In hierdie situasie is die besluit oor die inbeslagneming van regte nie afdwingbaar nie, aangesien die wet van beperkings verstryk het.

Sommige oortreders het onlangs probeer sluw. Hulle vra nie meer iemand hoe om uit te vind of ek nie 'n bestuurderslisensie het nie. Baie verkies eenvoudig om die naam na ontneming te verander. Hierdie nuanse gee die geleentheid om weer opleiding te kry en die regte te gee. Maar die nuwe verduideliking dui daarop dat die verandering van naam nie van verantwoordelikheid onthef nie. En die ou regte moet noodwendig slaag.

'N klein storie

Dit gebeur dat die bestuurder in 'n ongeluk inval, as gevolg waarvan iemand sterf. Die skuldige is gevange geneem. Regte word nie aan hom gewys nie, niks word vertel van hul lot nie. Hy weet nie waar hy is nie en vra die volgende vraag: "Het ek 'n bestuurderslisensie?" In sulke gevalle word hulle na 'n prokureur verwys wat sal vertel hoe die dokumente van belang ingesamel kan word.

'N Spesialis sal in die eerste plek aandag gee aan die feit dat die bestuurder reeds 'n hof gehad het. En as daar niks in die uitspraak van ontneming geskryf word nie, het die bestuurder nie die reg om te bestuur verloor nie. En waar die regte is, moet jy verduidelik. Om dit te doen, sal die hof die bestuurder vra om aansoek te doen by die verkeers-polisie of aan die ondersoeker wat die saak uitgevoer het.

Hoe om diskwalifikasie uit te daag?

"Hoe weet ek of ek 'n bestuurderslisensie ontbreek? En as hulle my vertel dat hulle ontneem word, hoe kan hulle terugbesorg word? "Hierdie vrae bekommer baie onsuksesvolle bestuurders. Baie regters sê dat dit onbruikbaar is om die beslissing te appelleer, die besluit kan nie gekanselleer word nie. Die sekretaresses en assistente van die beoordelaars stem saam met hul meerderes. Hulle vra: "Hoekom het jy dit nodig?" Dieselfde sal jy die reg ontneem word! "Prokureurs het geen rede om te appelleer nie, omdat konfiskering van regte nie uitgedaag kan word as daar protokolle is nie.

Sommige eienaars van motors na die hof besluit om hulle te ontneem van die regte om bestuurders te bestuur. Soms draai hulle selfs na die dringende aankoop van motors en verkoop die voertuig. Daarna ry baie nie meer nie. Maar as u nader kyk, kan u uitvind dat enige hofbeslissing betwis word.

Al die versekerings van regters en sekretarisse is 'n onbesliste poging om jouself ontslae te raak van ongewenste werk. Byvoorbeeld, jy is gevonnis. Jy het reeds uitgekom en vir altyd uitgepluis waar om uit te vind of ek 'n rybewys ontneem het. Met die uitspraak het jy ingestem, almal is gelukkig en gelukkig ... Maar jy is hartseer. En jy besluit om dit te appelleer. Maar sekretaresses en beoordelaars sal 'n geweldige hoeveelheid werk moet doen! Terloops, om die regsplegende raad te kwalifiseer om 'n klag teen die verkeers-polisie in te dien, moet jy na prokureurs draai.

Dit is om hierdie rede dat die dienaars van Themis voordeel trek uit die feit dat besluite nie aangespreek word nie. Hulle weet baie goed dat die meeste bestuurders geen idee het hoe om diskwalifikasie te betwis en hierdie ongeletterdheid te gebruik nie.

Baie bestuurders stel belang in die volgende: "Hoe weet ek of ek 'n bestuurslisensie aanlyn het? Hoe om uit te vind? "As daar geen hof was nie, het hulle ook nie die regte ontneem nie. On line aanlyn, hierdie vraag kan nie op enige manier verduidelik word nie, want dit is streng vertroulike inligting.