Hidrouliese gemotoriseerde voertuie - tipes, beskrywing en eienskappe

tegnologie mark vir laai en los bied verbruikers 'n groot verskeidenheid van toerusting, wat die werk van die persoon baie vergemaklik. Een so 'n toestel is 'n hidrouliese selfaangedrewe vragmotor, wat gebruik word vir die vervoer, laai en los van verskillende materiale. Gereedskap van hierdie tipe is eenvoudig in terme van ontwerp en is baie maklik om te bedryf. Hulle is beskikbaar in verskillende weergawes en kan wissel in diens en doel.

Tipes en beskrywing van selfaangedrewe pallettrucks

Daar is baie verskillende opsies vir die hantering van masjinerie toegerus met 'n elektriese ry. Dit trollie:

• beheer met behulp van die roterende knop man wat terug kom;
• beheer deur die operateur, wat geleë is in 'n spesiale plek of gaan vir 'n trollie, is dit dikwels gebruik as 'n pallet, kleiner in grootte en is ideaal vir gebruik in gebiede met 'n klein area;
• beheer deur die operateur, waarvoor daar 'n spesiale werkplek (sit of staande posisie).

Die mees produktiewe selfaangedrewe vragmotor toegerus met 'n kragtige hidrouliese akkumulator en het 'n hoë lading kapasiteit. As gevolg van sy uitstekende tegniese en operasionele eienskappe, spoed van trap en 'n private trollie spoed is baie hoog.

Die meeste soorte vragmotors met tente toegerus met servo stuur en verstelbare sitplek. Daar is die tradisionele model, en daar is 'n ergoliftom. Maksimum lift vurke wat gereël op die wa, nie hoër as 70 cm. Op hierdie hoogte is nie groter vrag kapasiteit van 800 kg. Hierdie modelle is baie selde gebruik, so die werk wat uitgevoer word op middellyf hoogte die operateur se.

Voor- en nadele

Die belangrikste plus van selfaangedrewe hidrouliese karre is die moontlikheid van langdurige werking. Hul lewensduur en dravermoe is veel groter as konvensionele vragmotors gebruik in pakhuis laai en los.

Die belangrikste kenmerke van die gewilde modelle:

• vurke word opgewek tot 'n hoogte van 0,2 m;
• moontlikheid van die opheffing vrag gewig 1500-3200 kg;
• reis spoed reeks 6-12 km / h.

Vir die ander eienskappe van selfaangedrewe hidrouliese karre is soos volg:

• Die vermoë om moeilike maneuvers uit te voer op skuins opritte, te danke aan die goeie vastrap.
• Fisiese menslike vrag beheer toestel verminder byna tot nul, te danke aan betroubare hidrouliese meganisme.
• Trouble-vrye werking van die selfaangedrewe trollie vir 5-10 jaar.

Tekortkominge in selfaangedrewe karre 'n bietjie, maar hulle moet in ag geneem word:

• Hulle werk net met spesiale bedekte oppervlaktes.
• Wye gang moet vir vrye beweging van die trollie en operateur.

In vragmotors met 'n vurkhyser tipe opgespoor en is belangrike kenmerke in die bedryf - die onvermoë om die laai en aflaai van grondvlak maak. Eie aangedryf hidrouliese trollie is binne geplaas om die bakkie of motor los, vir hierdie doel daar word opgewek om die hoogte van die liggaam, sowat 1,2 m bo die grond. In sulke gevalle, die werk is slegs moontlik met die betrokkenheid van die nivellering-hidrouliese beskuldigdebank gelykmaker platform, indien nie nodig om spesiale opritte gebruik.

Met ander woorde, die eenheid gewig van 500-800 kg gaan baie maklik die liggaam. Loader - aangedryf pallet weeg drie ton en kan dit nie doen nie, want nie almal vragmotors genoeg gewig dra limiet kapasiteit. Nog 'n pluspunt is dat hierdie soort van vervoer te beheer nie 'n rybewys nie nodig, en dit is net wat nodig is om spesiale kursusse te neem.

Algemene kenmerke van die aggregate

Ten spyte van die groot verskeidenheid van selfaangedrewe trollies, almal verskillend, met die eerste oogopslag, die modelle het baie ooreenkomste. Byna elke een van hulle kan die vrag vurk lift tot 'n hoogte van 70 cm Al hierdie toestelle sluit in drie hoofkomponente .:

• beheer-eenheid;
• 'n motor kompartement (battery);
• vurke, wat baie belangrik ontwerp detail is.

In selfaangedrewe trollies bestuur platform toegerus met flense wat 'n beskermende funksie dien, die beskerming van die operateur van 'n besering in beurte teen 'n spoed van 10 km / h en hoër. Daar is twee tipes van beskerming: vou en vas. Die eerste tipe kan binne die vragmotor of laer gevou. Met 'n vaste kampe soos manipulasies gedoen.

ekstra funksies

Opsies karre kan afhang van die tipe en model. Byvoorbeeld, 'n funksie wat in 'n paar soorte vragmotors klein, ander verpligte kan wees. 'N Tipiese voorbeeld - die toestel wat die persentasie van lading op die trollie vertoon: 'n paar vervaardigers praat volledige, terwyl in ander is dit nodig om weer te koop en te installeer meer. In 'n stel van baie modelle kan 'n funksie wees soos 'n ingeboude in die laai as poverbank het selfone.

gevolgtrekking

Gemotoriseerde voertuie, sowel as enige toerusting, met verloop van tyd, in onbruik raak, so die mark is daar nuwer en meer gevorderde toestelle. Die beste verandering kan oorweeg word 'n vragmotor met die enjin op 'n wisselstroom. Hierdie tipe is baie lank en sal goed in terme van elektrisiteit, minder veeleisende onderhoud dien, ekonomies. enjin verbetering, en hanteer dinge kan verander en sien die trollie: te verhoog of maak meer kompakte en beweeglik.

Enige vervaardiger doen dit in sy produkte iets wat ander nie het nie was, dit is, voeg sy kenmerkende flair. Tog, 'n oorweldigende persentasie van verbeterings verantwoordelik vir die verbetering van energie besparing, produktiwiteit, veiligheid en ergonomie.