Gradering SUV. Gradering SUV op die pad

Hierdie motoriste selde nie droom van 'n groot en kragtige motor, wat in staat is om enige struikelblokke op die paaie te bowe te kom. Ons ry motor passasier, hulself regverdig goedkoopte van brandstof en 'n handige klein masjiene in die stad. Maar byna almal het 'n gradering van SUV. Die hart tot stilstand kom bewe by die oë van 'n groot vernis wiel-ry monster, wat verlede vee.

droom motoris

Dit is te wyte aan die feit dat SUV is geneig om die wese van al die opgehoopte motor firma vir die jaar van sy bestaan nie. Daarom, op 'n onbewuste vlak te besit so 'n motor sou wenslik wees vir almal. Ons gereeld ondersoek tendense en vergelyk graderings van SUV in Rusland om dieselfde in Europa of Asië, byvoorbeeld.

En dit is nie eens die vermoë om die stedelike grense maklik oorkom. Sodoende die beheer van die voertuig, noodwendig geniet die gerief van 'n ruim binne kompartement, die krag van die gas pedaal en die gevoel van sekuriteit. Na alles, as jy weet, groot motors is veiliger in noodgevalle.

Elke masjien het sy eie taak

Om mee te begin, moet jy besluit vir jouself wat dit so 'n motor nodig het. As jy net wil vertroue in die winter en nie te glip in klein stedelike dryf om te voel, dit is heeltemal genoeg crossover - 'n lig vierwielaandrywing voertuig wat 'n indrukwekkende grondvryhoogte het. Hierdie motors word gewoonlik gebaseer op die koste van die gewilde modelle ingesluit in die totale omvang van die een of ander produsent.

Maar iets heel anders ding, as jy besluit om werklik moeilik landelike paaie te verower, indien dit nie doen sonder hulle. Hier is dit moet aangeslaan vir off-road terrein. Na alles, sal ons praat oor die moeilikste monsters motorbedryf, wat nie bang is van geen off-road of modder of klowe. Hul kragtige enjins altyd trek uit die eienaar van die diepste dieptes; wyd en groot wiele slaag op enige grond, maar 'n ernstige mezhdorozhny klaring toelaat om selfs te bowe te kom Wade 'n klein rivier. 'N Ruim en gemaklike interieurs van sulke motors kan dien as 'n ware tuiste, waar jy kan slaap, eet, of selfs werk op jou rekenaar.

Elke merk - Jeep

Elke motorvervaardigers selfrespek probeer om 'n motor wat die gradering van SUV kry skep: die gewilde, kragtige, betroubare ... Dit maak nie saak. Die belangrikste ding - om te wees in 'n leidende posisie. En as jy uiteindelik besluit om 'n soortgelyke motor te kry, moet jy om uit te vind 'n paar van die besonderhede wat verband hou met hul klassifikasie en die toestel.

Oorweeg 'n gradering van die nuutste modelle van SUV om 'n potensiële koper was makliker om te navigeer tussen 'n redelike groot keuse van motors. Gewoonlik, die keuse van 'n motor van hierdie klas, ons het nie regtig aandag te gee aan brandstofverbruik. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat die koste van hierdie eenhede impliseer die moontlikheid van 'n persoon met geen probleme om te betaal vir die regte hoeveelheid brandstof. En tog, ons probeer om in ag te neem hierdie belangrike nuanse in die huidige realiteite.

"Mitsubishi Pajero"

So maak 'n klein top legendariese "Mitsubishi Pajero". Die masjien, wat deur die tyd gedra het, die basiese filosofie van die merk - die eenvoud en betroubaarheid. Betroubaarheid gradering was hy op pad off-road voertuie. Weergawe, wat, te oordeel aan die resensies van kundiges, die gewildste - is toegerus met 'n petrolenjin (3.8 liter volume) motor dekking premie lyn van "Mitsubishi". In so 'n motor skerm die jeep het 'n gemiddelde brandstofverbruik van sowat 17,7 liter / 100 km. Masjien Lengte - 4900 mm Breedte - 1875 mm, die binneland volume van 1745 l.

Die gemiddelde prys van hierdie prag - sowat 60 000 in. e. Nogal 'n goeie opsie vir mense wat lief is buitemuurse aktiwiteite. Maar, aan die ander kant, dieselfde indrukwekkende prys verhoed soms ten volle waardeer al die sjarme van 'n motor.

"Toyota Landkruzer"

Waardering SUV gaan voort om nie minder nie as die legendariese "Toyota Landkruzer". En terwyl Jeep gewildheid in ons land opgedoen het 'n bietjie later as die "Pajero" Dit beteken egter nie op enige wyse afbreuk aan sy eie meriete. Warm motors is toegerus met 'n petrolenjin van 4,6 liter, wat sy doeltreffendheid beïnvloed. 100 km brandstofverbruik bereik 14,7 liter. Liggaamslengte is 4900 mm, breedte -1.920 mm, hoogte 1950 mm binneland volume - 1900 liter.

Gemaklike motor, toegerus met die nuutste tegnologie, is geskik, die meeste top-bestuurders omgee oor hul beeld as liefhebbers om te ry deur die modder. Die gemiddelde prys van 'n motor is 92 000 in. e. Vir so 'n masjien, glo my, 'n bietjie. Maar ook 'n lot. Daarom, nog huiwerig om te dink, maar of daar is uitgerafel aan die kante misluk parkering so 'n monster in die geld.

"Toyota Prado Landkruzer"

Baie meer interessant is die volgende genomineerde. Nog 'kom van 'n lekker familie, "Toyota", wat dieselfde naam "Landkruzer" het, maar met die voorvoegsel "Prado". In werklikheid is dit is meer ekonomies weergawe van sy groot broer.

As 'n reël, is motors toegerus met 'n 4-liter-petrolenjin, wat die grootste deel van dieselfde ekonomiese aanwysers soos 'n groot "Landkruzera" bied - 14,7 liter per 100 kilometer. Maar die dimensies van die "Prado" is veel kleiner. Korter, smaller, nader - so jy kan die vergelykende eienskappe beskryf. So, die lengte van die "Prado" - 4760 mm, breedte - 1885 mm, hoogte - 1890 mm, kajuit volume 1695 liter.

Miskien is die beslissende faktor in die aankoop van 'n SUV is steeds die prys - dit is 57 000 in. e. Na gradering SUV "prys-kwaliteit" is net so belangrik as die verhouding spesifikasies.

"Kia Mojave"

Wanneer dit kom by die Koreaanse motors, vir een of ander rede in jou gedagtes opkom stories oor die betroubaarheid van die diesel enjin vervaardigers. Maar motors wat ons het in die benoeming gradering CROSSOVER en sportnutse, het 'n kragtige petrol hart. "Kia Mojave" - die volgende deelnemer in die klein bo-op.

Die petrolenjin van 3,8 liter in staat sal stel vertroue in die stad te voel. Dit is egter duidelik nie genoeg vir swaar veld toets. Brandstofverbruik van hierdie masjien is baie hoog. In Ekonomie af sal moet "gee" meer as 15 liter per 100 km. "Mojave" nogal indrukwekkend: sy lengte is 4880 mm, breedte -1.915 mm, hoogte - 1765 mm. Kajuit volume - 1549 l. Heel gemaklik motor, veral vir sy prys. En dit is oor 47000 gemiddeld. e.

"Honda Pilot"

En ten slotte, SUV gradering terrein gelei motor wat al die nodige eienskappe van 'n swaar SUV kombineer. Hierdie "Honda Pilot". Groot, vriendelike en gemaklike gesinsmotor.

Volgens kenners, daar is regtig niks om oor bekommerd in terme van sekuriteit. Japannese vervaardigers geverifieer elke detail. Ewe gemaklik sal jy voel in die stad, en op die paaie. Vir 'n relatief klein volume van die enjin - net 3,5 liter, te danke aan die innoverende stelsels, sal nie voel die gebrek aan die nodige krag. Maar so gou as die brandstofverbruik sal gevoel word.

En terwyl baie "doen-gooders" net sit hierdie masjien vet minus vir hoë stedelike verbruik, hulle is verkeerd. As ons die dimensies van die motor te vergelyk met sy brandstof verliese, dan val alles in plek. Lengte "Pilot" - 4875 mm, breedte - 1995 mm, Hoogte - 1845 mm en binneland volume - 1700 liter. Dit is redelik indrukwekkend.

Sodat daar geen rede tot kommer oor enige ekstra liter petrol, wat, by the way, nie soseer. Teen 100 km, hierdie "Honda" "neem" net 15,8 liter brandstof. Die gemiddelde prys van die motor is 50 000 in. e. Dit sal opgemerk word dat al die bogenoemde masjiene is toegerus met 'n outomatiese ratkas en, natuurlik, al-wiel.