Geskiedenis van die skepping van die motor: die vraag bly oop

Hoewel dit algemeen geglo dat die geskiedenis van die voertuig wat verband hou met die name Karla Bentsa en Gottlieb Daimler, hulle is nie pioniers. Selfs al is ons nie in ag neem die ontwerpers en uitvinders, wat lank voor die eerste sonder perd vervoer het 'n groot pogings om so 'n meganisme te skep, het nog 'n aantal persone onregverdig vergeet, maar is direk verband hou met die feit dat motors nou 'n integrale deel geword menslike lewe. Probeer om hulde te bring aan hul geheue en geregtigheid aan die sluier van verborgenheid wat is gehul in motor skeppingsverhaal te lig.

A behoort aan die geskiedenis van die eerste motor om die beroemde Isaac Newton. Dit was hy wat in 1680 in sy geskrifte op die meganika beskryf die eerste stoom vervoer. ontwerpers vandag se verbaas dat in sy model byna geen foute en onnoukeurighede. Die enigste probleem blyk te gewees het 'n groot aanvraag druk stoom om die motor kan gaan.

In die Sewentien eeu, was hy 'n tydgenoot van die genie van Newton en in die diens van een van die Chinese keisers fisikus en sterrekundige van Belgiese oorsprong Ferdinand Ferbist. Hier is dit die idee van die skep van karre op vier wiele wat die stoomketel beweeg. Die eerste prototipe van die motor was 'n lengte van net 60 sentimeter, en is gemaak as 'n speelding vir die seuntjie van die Chinese leier. En die belangrikste - hy is suksesvol geskuif.

Die geskiedenis van die motor is vol met sy ontdekkers. En onder hulle so 'n bekende persoonlikhede wat in die agttiende eeu geleef, James Watt - die skrywer van die eerste stilstaande stoomenjin, eggo opvolger en dissipel van Uilyam Merdok, vervaardiging suier stoomenjin, Symington ontwerp passasier stoomenjin, wat 'n reg het 'n ware motor, Trevithick, wie se geroep moes word; stoomenjin versnel tot 8 km / h, die skeppers AWD Berstall stoom muur en Hill. Dit is op hierdie bevindinge en was Karl Benz en Daimler Henry bou jou eerste motor om die petrolenjin. Doen afwyking kan ons sê dat in hierdie tyd, en is die geskiedenis van die motor Chrysler skietgoed skepping gelê - een van die mees moderne vorme van motors.

Die geskiedenis van ingenieurswese in Rusland ook begin in die XIX eeu. Die stigters van ingenieurswese plante, ons was ook buitelanders. Die eerste een is gebou in St Petersburg, dan in Moskou. Deur middel van die eeu het ons reeds begin om meer as 25 masjien-gebou plante in Rusland bedryf. Hulle groei gestimuleer en die ontwikkeling van die spoor en waterweg. Die belangrikste ingenieurswese sentrums is Baltiese en sentrale streke van Rusland bygevoeg.

Die geskiedenis van ingenieurswese in Rusland het baie heerlike bladsye, wat ons met reg trots kan wees. Soos ingenieurswese reuse soos Nevsky en Putilov, Bryansk en Kolomna, Sormovo en Lugansk, Kharkov en Botkinsky plante verseker die masjien is nie net binnelandse maar ook buitelandse vraag na tegnologie. Ontwikkel landbou, militêre, masjien gereedskap en die motor ingenieurswese. Sedert die industriële rewolusie is gemaak en in ons land.

Moderne masjinerie, natuurlik, nie te vergelyk met die bogenoemde tydperk. Dit is bewys deur die ongelooflike geskiedenis van die voertuig Chrysler skietgoed, wat verteenwoordigend is van die beste lyn van Amerikaanse modelle bestaan vandag. Dit is die motor van die toekoms, wat ek wil dadelik, met 'n blik op hom sê. Dit is 'n onberispelike verpersoonliking, sedert die insluiting van kleur elemente gepoleerde aluminium oppervlak en eindig met 'n innoverende modelle rekenaarprogram.